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熱を加えない金属鋳物亀裂補修 メカニカルステッチ工法「MS工法」
PR工期短縮、コスト削減、熱を加えない 金属割れ修理の新工法! 熱を加え…
「MS工法(Mechanical Stitch)」は、金属のクラックに対して、 メカニカル(機械的)な手法で行う画期的な補修工法(メカニカルスティッチ工法)です。 まったく熱を加えないので ”熱ひずみ” がおこりません。 他部位への残留応力が発生せず、新たなクラックなどの2次損傷も防止します! 一般的な溶接工法による補修では、熱によって クラック周辺の母材が変化し、残留応力やひず...
メーカー・取り扱い企業: 日之出水道機器株式会社 メカニカルスティッチ部
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PR樹脂製やエラストマー製のシール材質が使えない物質に朗報!メタルシールを…
当社の「HELICOFLEX デルタシール」が化学会社のキャニスター用 シールに採用された事例をご紹介いたします。 化学会社のキャニスター用シールの仕様は、真空と正圧の両方を ヘリウムリークタイトできる信頼性と、耐久性に優れることなので、 樹脂製やエラストマー性の採用はできませんでした。 採用後は、ヘリウムリークタイトを実現し、通常よりも設計締付圧力が 低いことによりボルト荷重が下がり、スペー...
メーカー・取り扱い企業: テクネティクス・グループ・ジャパン株式会社
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大掛かりな工事不要!地震等によるクレーンと走行レールの瞬時落下のリスク…
『レールキーパー』は、地震等によるクレーンと走行レールの 瞬時落下のリスクを低減させる走行レール固定金物です。 既存のフックボルト取付けで使用していたレール孔をそのまま利用する為、 溶接での取付け等の大掛かりな工事を必要としません。 走行レールと取付けの強度を向上すれば被害低減が期待できることから、 フックボルトに...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社今井鉄工所 本社
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地震後のレールへのダメージ等を解決!クレーングリッパーなどをご紹介!
【その他の特長】 <レールキーパー> ■地震等によるクレーンと走行レールの瞬時落下のリスクを低減 ■既存のフックボルト取付けで使用していたレール孔をそのまま利用 ■溶接での取付け等の大掛かりな工事不要 ■走行レールと取付けの強度を向上し、被害低減が期待できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社今井鉄工所 本社
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フックボルトに替わる強度を有したレールキーパーをご提案!
今井鉄工所は、地震等による天井クレーンと走行レールの瞬時落下の リスクを低減させる『レールキーパー』をご提案しております。 当資料では、開発背景や仕様説明をはじめ、施工方法などについて 掲載しています。 【掲載内容】 ■会社の概要 ■レールキーパーとは ■開発背景、仕様説明 ■設置条件、事前調査 ■施工方法、各方式との比較 ■レールキーパーの検証 ※詳しくはPDF...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社今井鉄工所 本社
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