超低消費 村田製作所製 BLEモジュール

PR長距離通信、スリープモード時 36nAの超低消費電力ワイヤレスモジュー…

村田製作所製『Type2EG』は、onsemi社RSL15搭載の通信(BLE）モジュールです。 業界リードする超省電力(Sleep modo時36nA）と長距離通信（往来の４倍）を実現。 ARMCortex-33を搭載のため、より高度な処理能力とTrustZoneによる高度なセキュリティ機能を提供いたします。 また、AoAとAoDに対応しているため、位置特定を容易にする機能も提供しております。 ...

メーカー・取り扱い企業： 伯東株式会社 本社

『ガラス瓶耐内圧試験装置』※油圧レスで省エネ＆低騒音

PRJIS S 2302「炭酸飲料用ガラスびんの耐内圧力試験方法」対応。加…

『ガラス瓶耐内圧試験装置』は、 高精度な加圧と任意の昇圧カーブ設定が可能な装置です。 圧力発生装置にはACサーボモータ駆動を採用し、 油圧レスにより省エネで低騒音を実現。 JIS S 2302（1994）に対応しており、 炭酸飲料用ガラス瓶の耐内圧力試験に適しています。 【特長】 ■加圧精度は設定値に対して±0.05MPa ■任意の昇圧カーブが設定可能 ■圧力発生装置...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社山本水圧工業所 本社・工場

NOK 低摩擦表面処理Oリング『SP処理』

挿入抵抗70％ダウン！表面処理剤とゴム表面が反応し、極薄膜の非粘着層及…

『SP処理』は、表面処理剤とゴム表面を化学的に反応させ、 極薄膜の非粘着層及び、低摩擦表面を形成させます。 コーティングは無色透明で、数μmの薄膜となり、 当処理は熱老化後、浸せき後でも低摩擦特性を維持。 防水携帯端末をはじめ、車載カメラや半導体製造装置などで 採...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ヤマデン

NOK 低摩擦コーティングオイルシール『TFコート』

低トルク効果を長期維持！オイルシールの低フリクション技術で地球環境に貢…

『TFコート』は、低摩擦材であるPTFEの微粒子をリップの摺動部に コーティングする技術です。 細かいPTFE粒子を薄く塗布することにより、母材であるFKMとの密着力が 高くなり、耐摩耗性において優れた効果を...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ヤマデン

NOK 低フリクションシリーズ『Le-μ's』のご紹介

低フリクション技術で地球環境に貢献！豊富なラインアップをご用意していま…

『Le-μ's』は、低フリクション技術で地球環境に貢献する高機能ブランドです。 モーター等の回転部でシール性を維持しながら、フリクションロスも 低減する「オイルシール」をはじめ、「シールリング」や「SP処理Oリン...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ヤマデン

【maxell_K】フッソゴムシート

ゴム材料中で特に耐熱性に優れたマクセルクレハのフッ素ゴムシート

ゴム材料の中で特に優れた耐熱性を有し、耐薬品性・耐油性・耐候性にも優れた材質です。低分子シロキサンを敬遠する弱電関係でも注目されています。低硬度品、耐薬品グレードも用意しております。...

メーカー・取り扱い企業： マクセル株式会社 / マクセルクレハ株式会社 / マクセルフロンティア株式会社

カムシャフト焼入装置

独自開発のコンセントリングを使用！不必要な箇所への熱と磁力線の影響を妨…

切使用しないためコイル寿命も 大幅に伸びています。 【特長】 ■回転するカムをコイルが偏心しながら追従する ■独自開発のコンセントリングを使用 ■必要な箇所への熱と磁力線の影響を妨げ、低歪の焼入が可能 ■カムの幅に合わせたコイルを使用 ■カム面に温度差が生じにくい焼入を施す ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 ★お電話でのお問い合わせ...

メーカー・取り扱い企業： 富士電子工業株式会社

KOHLER社 エンジン KDI 31-55kW

洗練されたフォルム、性能は美で表されます。 KDIシリーズの心臓部はデ…

発電機、農業機械、建設機械、産業機械など多岐にわたるマーケットでの稼働実績が高い評価を裏付ける。 KDIエンジンは、日本のデンソーとコラボ!! 極端にまで綺麗な排ガス、低燃費、コンパクトで高出力、粘り強さを発揮。お客様のマシン性能をもう一歩、二歩高めます。 IPU(Industrial Power Unit)を選べば、エアフィルタ、クーリングパッケージもセットされ...

メーカー・取り扱い企業： マルマテクニカ株式会社 本社・相模原事業所

【熱処理受託加工サービス】in 中国江蘇省

国内最大の熱処理メーカが中国江蘇省で熱処理の受託加工サービスを始めまし…

を支えるため上海市に隣接する江蘇省昆山市に現地法人を設立、昨年秋に本格稼動を開始致しました。 【DOWAの熱処理技術】 ●国際基準を満たす信頼性の高い品質 　　～　疲労強度UP◎、耐摩耗性◎、低ひずみ◎ ●信頼性の高いサービス ●高い生産効率、量産品対応可能 ●熟練のスタッフ（日本からのサポート体制） ●コスト及び環境面での利益 ●設備製造販売事業とのコラボレーション（熱処理炉の...

メーカー・取り扱い企業： DOWAサーモテック株式会社

パワーユニット

パワーユニットの設計から製造までできるパートナーをお探しの方は是非ご相…

を取り扱っています。 エンジンにパワードライブを取付けたユニットは、鑿泉・ウインチ・ チッパー・粉砕機などの動力源としてご利用いただいており、 ここでも人と環境に配慮した製品つくりに当社の低騒音・低振動技術が 生かされております｡ ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【オリジナルパワーユニット　ラインアップ】 ■4LE2　搭載エンジン：CC-4LE2 ■4BG...

メーカー・取り扱い企業： いすゞ自動車エンジン販売株式会社

部品　バルブリフタ

構造がシンプルで軽量なことから高回転エンジンや小型エンジン向きです

高機能化や軽量化を目指した技術開発を行っており、シムレスリフタ(高機能化・軽量化・低コスト化)、アルミ合金製リフタ(軽量化・低騒音)、特殊表面処理リフタ(低フリクション化)等のバルブリフタを多種類製品化しています。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社オティックス

部品　可変動弁機構

全回転域で低燃費、低エミッションと高出力という相反する特性を両立

可変バルブタイミング&リフト機構は低回転域と高回転域それぞれに適したカムをロッカアームに内蔵した切替機構で選択、低燃費と高出力を両立させています。 ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社オティックス

KALE社のコンパクト設計のホースバンド

KALE社のコンパクトなハウジングでより均一な締結力と軽量化したホース…

【KALE社クランプ特徴】 ・コンパクトなハウジングでより均一な締結力と軽量化を実現。 ・低トルクで高い締付力。 ・バリのないエッジがカール状になっており対象物に損傷を無く締付け可能。 ・１サイズで広い範囲を一般の工具で締結することができます。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社テクネ商事

KALE社　WD-ISクランプ　追従型

KALE社のコンパクトなハウジングでより均一な締結力と軽量化を実現！ …

【KALE社クランプ特徴】 ・内側に付いているバネでホースの熱膨張に追従する ・コンパクトなハウジングでより均一な締結力と軽量化を実現。 ・低トルクで高い締付力。 ・エッジがカール状になっており対象物に損傷を無く締付け可能。 ・温度変化、動的荷重、直径変化のバランスをとるスプリングシステム ・機械的にロックされた一体型のハウジング設計によ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社テクネ商事

嫌気性スポット封孔剤　アルタッチ1180

嫌気性スポット封孔剤　アルタッチ1180

《特徴》 ■手間いらず■ 一液性無溶剤型スポット封孔剤で、取り扱いが簡単です。 また、空気（酸素）を遮断すると硬化する機能を有していますので加熱や装置の必要がありません。 ■多用途■ 低粘度で浸透性に優れているため溶接部や鋳物のピンホール等の充填シールに適しています。 ■硬化抜群■ 有効成分１００％のため充填シール部の痩せがなく、封孔率がアップします。 ■処理タクト短縮可■ ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社中央発明研究所

部品　ローラタペット

OHVタイプのディーゼルエンジン用です

ローラタペットは主にOHVタイプのディーゼルエンジン用で、バルブリフタ同様、低フリクション、軽量化ニーズに応える製品の開発、生産を行っております。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社オティックス

低速4サイクル機関

ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現

『低速4サイクル機関』は、中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル（周期）がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク（行程）で行われます。...

メーカー・取り扱い企業： 阪神内燃機工業株式会社

高効率シングルエンドバーナー燃焼システム

弊社独自耐熱材料APMを素材として使用し、高効率、低Noxを実現するS…

□■主な特徴■□ ○従来のSERシステムよりも20%以上の効率改善を実現 ○NOx排出レベルは50ppm以下、CO~0ppm ○低コスト　-----高効率に起因して、ランニングコストを35%低減 ○低メンテナンスコスト　-----主要耐熱部品はすべてAPM。スケールのないメンテナンスフリーシステム ○多様なバーナデザインへ...

メーカー・取り扱い企業： アレイマジャパン株式会社 カンタルカンパニー

テーブルリフト／電動式シザーリフト エンデバーシリーズ

自然下降“ゼロ”の電動式テーブルリフト　エンデバーシリーズです！

自然下降ゼロとコンパクトボディーを実現！ ・クリーン（清潔） ・サイレント（低騒音） ・ゼロクリープ（自然下降ゼロ） ・アキュレート（正確な停止制度） 昇降作業台・装置機械への組込み・コンベヤライン内での使用・その他昇降台としてご利用下さい。 安全対策のオプションも多...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社メイキコウ

低速4サイクル機関　LA32G

ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現

『低速4サイクル機関』は、中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル（周期）がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク（行程）で行われます。 ま...

メーカー・取り扱い企業： 阪神内燃機工業株式会社

低速4サイクル機関　LA30(G)

ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現

『低速4サイクル機関』は、中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル（周期）がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク（行程）で行われます。 ま...

メーカー・取り扱い企業： 阪神内燃機工業株式会社

低速4サイクル機関　LA34(G)

ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現

『低速4サイクル機関』は、中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル（周期）がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク（行程）で行われます。 ま...

メーカー・取り扱い企業： 阪神内燃機工業株式会社

低速4サイクル機関　LH26AG

ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現

『低速4サイクル機関』は、中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル（周期）がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク（行程）で行われます。 ま...

メーカー・取り扱い企業： 阪神内燃機工業株式会社

低速4サイクル機関　LH34LA

ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現

『低速4サイクル機関』は、中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル（周期）がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク（行程）で行われます。 ま...

メーカー・取り扱い企業： 阪神内燃機工業株式会社

低速4サイクル機関　LH41LA

ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現

『低速4サイクル機関』は、中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル（周期）がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク（行程）で行われます。 ま...

メーカー・取り扱い企業： 阪神内燃機工業株式会社

低速4サイクル機関　LH46LA

ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現

『低速4サイクル機関』は、中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル（周期）がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク（行程）で行われます。 ま...

メーカー・取り扱い企業： 阪神内燃機工業株式会社

低速4サイクル機関　LA28G

ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現

『低速4サイクル機関』は、中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル（周期）がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク（行程）で行われます。 ま...

メーカー・取り扱い企業： 阪神内燃機工業株式会社

低速4サイクル機関　LC28L

ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現

『低速4サイクル機関』は、中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル（周期）がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク（行程）で行われます。 ま...

メーカー・取り扱い企業： 阪神内燃機工業株式会社

低速4サイクル機関　LZ28L

ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現

『低速4サイクル機関』は、中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル（周期）がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク（行程）で行われます。 ま...

メーカー・取り扱い企業： 阪神内燃機工業株式会社

低速4サイクル機関　LH34L

ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現

『低速4サイクル機関』は、中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル（周期）がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク（行程）で行われます。 ま...

メーカー・取り扱い企業： 阪神内燃機工業株式会社

低速4サイクル機関　LH36L

ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現

『低速4サイクル機関』は、中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル（周期）がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク（行程）で行われます。 ま...

メーカー・取り扱い企業： 阪神内燃機工業株式会社

低速4サイクル機関　LH38L

ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現

『低速4サイクル機関』は、中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル（周期）がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク（行程）で行われます。 ま...

メーカー・取り扱い企業： 阪神内燃機工業株式会社