• CNC同期式ギヤホーニング盤『LUXIS GH256』 製品画像

    CNC同期式ギヤホーニング盤『LUXIS GH256』

    PREV向けギヤの最終仕上げで需要が高まる、同期式ギヤホーニング盤! ノイ…

    『LUXIS GH256』は、歯車の最終仕上げに特化した、 CNC同期式ギヤホーニング盤です。 噛み合い率の悪い少歯数ワークにも対応。 累積ピッチ精度、歯面修正能力なども向上し、 歯車の高精度化に貢献します。 ノイズの低減、歯面強度の向上にも効果を発揮。 加工法の特性から、歯研では加工が困難とされる段付きギヤなども対応が可能です。 【特長】 ■高剛性設計、同期精度、加工軸トルクが向上 ■少歯...

    メーカー・取り扱い企業: 清和ジーテック株式会社 本社・工場

  • スリッター装置『インラインスリッターユニット』 製品画像

    スリッター装置『インラインスリッターユニット』

    PR上刃ホルダー採用インラインスリッターユニット

    本機はフィルム・シート・ラミネーター等の連続加工ライン内に設置して、ワーク両端のトリミング処理に好適なスリッター装置です。 コンパクトなユニットなので流れ方向500mm程度の空間があれば設置が可能で工期も3日間程度です。 電機制御式上刃ホルダーの採用により、ラップ量、側圧量等は数値管理出来るので「ベテラン職人の勘」は必要なく、誰が操作しても再現性が高いです。 更に遠隔操作が可能なのでライン稼...

    メーカー・取り扱い企業: フジサンキ工業株式会社

  • 車載インバータ用 極小R曲げパイプ 製品画像

    車載インバータ用 極小R曲げパイプ

    きれいな「極小曲げR」と厳しい「圧入部外径公差15〜30μ」を同時実現…

    パイプ類の曲げ部分を極小にすることで、車載インバータやモータの配管レイアウトの自由度を改善させる事が出来ます。 また溶接に起因する問題を無くし、高い圧入部外径公差を実現することから品質向上が可能です。 国内のHEV & PHEVで実績があり、現在年間160K程度量産中! 「圧入部外径公差」 表面処理後でレンジ15μ保証の実績 曲げ:曲げ中心R=0.75D(Min) 圧入...

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    メーカー・取り扱い企業: 八洲電装株式会社 本社

  • 窒素ガス対応温調こて RX-802ASPH【デモ機無料貸出可】 製品画像

    窒素ガス対応温調こて RX-802ASPH【デモ機無料貸出可】

    RX-802ASの熱回復力にプリヒート効果をプラス

    ●窒素ノズル一体型こて先 RX-80HRTシリーズにスリムな窒素ノズルを一体化しました。 こて先ごとのノズル選定が不必要ですので、後装着が防げます。 ●スリムな窒素ノズル 外径φ6.4のスリムな窒素ノズルを採用。 狭いところでも窒素ノズルが気になりません。 ●しなやかな窒素導入チューブ 窒素導入チューブφ1.8の細径チューブを採用。 とてもしなやかでこて部の取り回...

    メーカー・取り扱い企業: 太洋電機産業株式会社

  • 車載バッテリー冷却用 極小R曲げパイプ 製品画像

    車載バッテリー冷却用 極小R曲げパイプ

    きれいな「極小曲げR」と厳しい「圧入部外径公差15〜30μ」を同時実現…

    パイプ類の曲げ部分を極小にすることで、車載バッテリーの液冷配管レイアウトの自由度を改善させる事が出来ます。 また溶接に起因する問題を無くし、高い圧入部外径公差を実現することから品質向上が可能です。 曲げ:曲げ中心R=0.75D(Min) 圧入:公差レンジ=15μ(Min) 扁平 :断面積減少率=13%(Min) 極小R曲げ実績一例 Φ25.4 × t1.6 CR20=0.8...

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    メーカー・取り扱い企業: 八洲電装株式会社 本社

  • 車載駆動用モータ 冷却用極小R曲げパイプ 製品画像

    車載駆動用モータ 冷却用極小R曲げパイプ

    きれいな「極小曲げR」と厳しい「圧入部外径公差15〜30μ」を同時実現…

    パイプ類の曲げ部分を極小にすることで、車載インバータやモータのレイアウトの自由度を改善させる事が出来ます。 ※国内のHEV & PHEVで実績があり、現在年間160K程度量産中! 溶接に起因する問題を無くし、高い圧入部外径公差を実現することから品質向上が可能です。 曲げ:曲げ中心R=0.75D(Min) 圧入:公差レンジ=15μ(Min) 扁平 :断面積減少率=13%(Min) ...

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    メーカー・取り扱い企業: 八洲電装株式会社 本社

  • 極小R曲げパイプによる省スペース化 中心R 0.75D(Min) 製品画像

    極小R曲げパイプによる省スペース化 中心R 0.75D(Min)

    きれいな「極小曲げR」と厳しい「圧入部外径公差15〜30μ」を同時実現…

    車載インバータやモータのレイアウト時に自由度を阻害しているパイプ周りの制限を改善させる事が出来ます。 また溶接部に起因する問題点を無くし、高い圧入部外径公差を実現することから品質向上が可能です。 曲げ:曲げ中心R=0.75D(Min) 圧入:公差レンジ=15μ(Min) 扁平 :断面積減少率=13%(Min) 極小R曲げ実績一例 Φ25.4 × t1.6 CR20=0.8D ...

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