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PR17000Nを超える強靭な熱可塑性プラスチックボルト「KYOUJIN」
半世紀を超える日本ケミカルスクリューの製造技術と繊維強化した熱可塑性樹脂の採用、 そして高強度実現のための金型構造のノウハウと技術が”KYOUJIN”を誕生させました。 当社製品の概念を覆す新しいプラスチックボルト”KYOUJIN” プラスチックねじ誕生から半世紀、新しい時代がいま始まります。 ※当社調べ 当社は、2024年6月19日(水)~21日(金)に、東京ビックサイトで開催される 「日本...
メーカー・取り扱い企業: 日本ケミカルスクリュー株式会社
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【JIS E 4031】鉄道車両用品向け振動試験 ※事例進呈中!
PR【試験事例進呈】鉄道車両用品向け工業規格『JIS E 4031』の多数…
『JIS E 4031』は、鉄道車両用品の振動および衝撃試験の要求事項を規定する日本の工業規格です。 この規格では、鉄道車両で通常発生する振動環境条件に耐える能力を証明するために、 機械、空気、電気、電子機器などの耐久性と性能を確認するための試験手順が定められています。 JBLでは鉄道をはじめとして電気、電子、精密機器、産業機器、医療、医薬、自動車、輸送など、 ほぼ全ての業界から様々な...
メーカー・取り扱い企業: 日本ビジネスロジスティクス(JBL)株式会社 藤沢北事業所
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モーターダイレクト駆動可能なインホイルモータ。低速・高トルク。
日本ピストンリングが取り扱う『アキシャルギャップ型モータ』は、 ダイレクト駆動が可能なインホイルモータです。 アキシャル構造・3D形状圧粉コア採用により、小型・低速・高トルク駆動を実現。 インホイルモータのため、機械損失の低減やギア音の削減に貢献します。 エアギャップの可変に対応しており、 高速や高トルクなど、モータ特性を用途に合わせて変更できます。 カートや車いす、マイクロモビ...
メーカー・取り扱い企業: 日本ピストンリング株式会社
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機械損失の低減・ギア音削減!高トルクインホイルモータによるダイレクト駆…
当社では、高トルクインホイルモータによるダイレクト駆動が可能な 『3D形状圧粉コアを用いたアキシャルギャップ型モータ』を取り扱っています。 アキシャル構造、3D形状圧粉コアによる高トルク化・ギアレス化による 機械損失の低減・ギア音削減。 AirGAP可変によるモータ特性のチューニングが可能です。 【特長】 ■高トルクインホイルモータによるダイレクト駆動が可能 ■AirGA...
メーカー・取り扱い企業: 日本ピストンリング株式会社
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マイクロモビリティや車いすの駆動用途に適したアキシャルギャップ型モータ…
『3D形状圧粉コアを用いたアキシャルギャップ型モータ』は、 高トルクインホイルモータによるダイレクト駆動が可能な製品です。 ギアレス化により、機械損失の低減とギア音を削減。 AirGAP可変によるモータ特性のチューニングができます。 【特長】 ■アキシャル構造・3D形状圧粉コアによる高トルク化 ■ギアレス化による機械損失の低減・ギア音削減 ■AirGAP可変によるモータ特性の...
メーカー・取り扱い企業: 日本ピストンリング株式会社
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マイクロモビリティや車いすの駆動用途に最適なアキシャルギャップ型モータ…
『3D形状圧粉コアを用いたアキシャルギャップ型モータ』は、 高トルクインホイルモータによるダイレクト駆動が可能な製品です。 ギアレス化により、機械損失の低減とギア音を削減。 AirGAP可変によるモータ特性のチューニングができます。 カートや車いすなど、低速・高トルク駆動用途に最適です。 【特長】 ■アキシャル構造・3D形状圧粉コアによる高トルク化 ■ギアレス化による機械...
メーカー・取り扱い企業: 日本ピストンリング株式会社
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マイクロモビリティや車いすの駆動用途にばっちりなアキシャルギャップ型モ…
『3D形状圧粉コアを用いたアキシャルギャップ型モータ』は、 高トルクインホイルモータによるダイレクト駆動が可能な製品です。 ギアレス化により、機械損失の低減とギア音を削減。 AirGAP可変によるモータ特性のチューニングができます。 【特長】 ■アキシャル構造・3D形状圧粉コアによる高トルク化 ■ギアレス化による機械損失の低減・ギア音削減 ■AirGAP可変によるモータ特性の...
メーカー・取り扱い企業: 日本ピストンリング株式会社
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