マイカ断熱・絶縁コンプレッションパッドPLUS

PREV・産業用リチウムイオンバッテリーの断熱・絶縁対策。セル間の熱暴走対…

エルメリン社はロンドンを拠点とし、マイカ (雲母) の加工及び他の樹脂や素材と組合せることで、電気自動車や産業用大型蓄電池のリチウムイオン電池や製鉄所などに使用される断熱板や絶縁パッドなどを供給しています。 【本製品が選ばれるポイント】 ■ 約700℃～1,000℃までの耐熱性と不燃性 ■ マイカ0.1mm厚あたり2,000V の絶縁性能 ■ パッド、カバー、シート(硬質・軟質)、スリ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行

【技術資料】マイカシート（雲母）の素材特性、精密加工ノウハウ

PRリチウムイオン電池の類焼防止としても期待される、高い耐熱性と難燃性、腐…

層間剝離やバリ、粉塵発生といった課題を伴うのが「マイカシート」の加工の難しさ。 こうした課題の対策には「金型」と「マイカシートの取扱い方法」のノウハウが重要になります。 当社 株式会社山田製作所では、マイカシートの加工実績を長年積み重ね、豊富なノウハウを有しています。 当資料【技術資料：マイカシート（雲母）素材特性&加工ノウハウ】では、こうした知見と経験を当社の視点で分かりやすくおまとめ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社山田製作所

マイカ断熱・絶縁コンプレッションパッドPLUS

EV・産業用リチウムイオンバッテリーの断熱・絶縁対策。セル間の熱暴走対…

エルメリン社はロンドンを拠点とし、マイカ (雲母) の加工及び他の樹脂や素材と組合せることで、電気自動車や産業用大型蓄電池のリチウムイオン電池や製鉄所などに使用される断熱板や絶縁パッドなどを供給しています。 【本製品が選ばれるポイント】 ■ 約700℃～1,000℃までの耐熱性と不燃性 ■ マイカ0.1mm厚あたり2,000V の絶縁性能 ■ パッド、カバー、シ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行

マイカ断熱・絶縁コンプレッションパッドPLUS

EV・産業用リチウムイオンバッテリーの断熱・絶縁対策。セル間の熱暴走対…

エルメリン社はロンドンを拠点とし、マイカ (雲母) の加工及び他の樹脂や素材と組合せることで、電気自動車や産業用大型蓄電池のリチウムイオン電池や製鉄所などに使用される断熱板や絶縁パッドなどを供給しています。 【本製品が選ばれるポイント】 ■ 約700℃～1,000℃までの耐熱性と不燃性 ■ マイカ0.1mm厚あたり2,000V の絶縁性能 ■ パッド、カバー、シート(硬質...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行

マイカ断熱コンプレッションパッドPLUS

EV用高出力バッテリーの断熱・絶縁ソリューション。セル間の熱暴走対策に…

選ばれるポイント】 ■ 約700℃～1,000℃までの耐熱性と不燃性 ■ コンプレッションパッドPLUS の厚みは約1mm(圧縮前) からご用意。 ■ マイカ0.1mm厚あたり2,000V の絶縁性能 ■ パッド、カバー、シート(硬質・軟質)、スリーブ、ワッシャーなど加工性良好 (自社工場で加工します) ■ 無毒性のため取扱いしやすい ※ 下記動画では6mm 厚コンプレッショ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行

シリコーンフリー熱伝導性ギャップフィラー/放熱性グリース

EV・産業用リチウムイオン電池、インバーターなどの放熱材。ノンシリコー…

料と比較して高温時でも安定的な粘着性・パフォーマンス ■常時使用 ～ 最大150℃ （一時使用～170℃) ■高熱伝導率(2.2~3.5 W/mK) ■低密度 (2.0~2.9 g/ cm3 ) ■絶縁性(6~10 kV/mm) ■ディスペンサーに優しい低摩耗性フィラー ■EV/HEV リチウムイオン電池、インバーター、バッテリーマネジメントシステムの放熱材として採用実績 お客様の要求内容に応じ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行

EV/HEVリチウムイオン電池用ギャップフィラー/放熱性グリース

シリコーン不使用、高熱伝導率、低比重、絶縁性、低摩耗性を実現した放熱材…

ンが電子基盤上に付着して接点不良を起こすといった懸念がございません。また、難分解性のシリコーンを使わないことで環境にも優しいです。 バッテリーに必要な熱伝導率、低比重による車両の軽量化、優れた絶縁性を備えております。これまでの量産実績から経済的な材料提案を致します。また、低摩耗性フィラーのためディスペンサーに優しく、設備のメンテナンスコスト/ダウンタイムを低減できます。 お客様の要求内...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行

EV/HEVリチウムイオン電池用ギャップフィラー/放熱性グリース

シリコーン不使用、高熱伝導率、低比重、絶縁性、低摩耗性を備えた放熱材料…

ます。 【本製品が選ばれるポイント】 ■EV/HEV用途の豊富な量産実績 ■シリコーン不使用 ■高熱伝導率(2.0~3.5 W/mK) ■低比重(2.0~2.7 g/ cm3 ) ■絶縁性(6~10 kV/mm) ■経済的な材料提案が可能 ■ディスペンサーによる工程自動化の提案 ■ディスペンサーに優しい低摩耗性フィラー お客様の要求内容に応じてカスタム設計も可能です。無...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行

シリコーンフリー熱伝導性ギャップフィラー/放熱性グリース

EV用リチウムイオン電池、インバーターなどの放熱材です。シリコーン不使…

と比較して高温時でも安定的な粘着性・パフォーマンス ■常時使用 ～ 150℃ （一時使用～170℃) ■高熱伝導率(2.2~3.5 W/mK) ■低比重(2.0~2.9 g/ cm3 ) ■絶縁性(6~10 kV/mm) ■ディスペンサーに優しい低摩耗性フィラー ■EV/HEV リチウムイオン電池、インバーター、バッテリーマネジメントシステムの放熱材として採用実績 お客様の要求内...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行

熱伝導性ギャップフィラー/放熱性グリース (電気自動車用途)

インバーターなどの高温用途に新製品をリリース！シリコーン不使用により低…

ーエレクトロニクスで採用実績 ■常時使用 ～ 150℃ （一時使用～170℃) ■シリコーン不使用 ■高熱伝導率(2.2~3.5 W/mK) ■低比重(2.0~2.9 g/ cm3 ) ■絶縁性(6~10 kV/mm) ■ディスペンサーによる工程自動化の提案 ■ディスペンサーに優しい低摩耗性フィラー お客様の要求内容に応じてカスタム設計も可能です。無償サンプル品もありますのでお...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行

シリコーンフリー熱伝導性ギャップフィラー/放熱性グリース

高温用途に新製品をリリース。シリコーン不使用により低分子シロキサンの発…

と比較して高温時でも安定的な粘着性・パフォーマンス ■常時使用 ～ 150℃ （一時使用～170℃) ■高熱伝導率(2.2~3.5 W/mK) ■低比重(2.0~2.9 g/ cm3 ) ■絶縁性(6~10 kV/mm) ■ディスペンサーに優しい低摩耗性フィラー ■EV/HEV インバーターやバッテリーマネジメントシステムで採用実績 お客様の要求内容に応じてカスタム設計も可能です...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社木村洋行