【腐食リスク低減+軽量化】耐薬品樹脂ブレードPTFEフレアフレキ

PR接液全面PTFEのフレア加工＋フランジ継手をPVC＋外装ブレードに耐薬…

【RY26】シリーズは、樹脂外装タイプの全面接液PTFEフレアコンボリュートフレキです。 【RY26S】防振対応 【RY26M】100mm偏心対応 【RY26L】200mm偏心対応でそれぞれ面間を設定。 補強部材のほぼすべてを樹脂化。 フランジ継手にPVCを、外装ブレードにポリプロピレンを採用することで、耐食化と軽量化を同時に実現しました。 接液全面PTFE(フッ素樹脂）の...

メーカー・取り扱い企業： 東葛テクノ株式会社

高強度熱可塑性プラスチックボルト「KYOUJIN」

PR17000Nを超える強靭な熱可塑性プラスチックボルト「KYOUJIN」

半世紀を超える日本ケミカルスクリューの製造技術と繊維強化した熱可塑性樹脂の採用、 そして高強度実現のための金型構造のノウハウと技術が”KYOUJIN”を誕生させました。 当社製品の概念を覆す新しいプラスチックボルト”KYOUJIN” プラスチックねじ誕生から半世紀、新しい時代がいま始まります。 ※当社調べ 当社は、2024年6月19日（水）～21日（金）に、東京ビックサイトで開催される 「日本...

メーカー・取り扱い企業： 日本ケミカルスクリュー株式会社

エンジンの再生と修理

エンジンの再生と修理について

。 1946年の創業以来約60年の歴史を持ち、内燃機業界ではいち早く溶接・溶射技術を導入し、エンジン部品の修理（復元）を主に行ってまいりました。 【シリンダーヘッドの修理】 亀裂溶接・腐食溶接・バルブガイド・シートリング・平面研磨・水圧試験・シート研磨 【シリンダーブロックの修理】 ラインボーリング・OSボーリング・平面研磨・亀裂溶接・腐食溶接・水室部防食処理コーティング ...

メーカー・取り扱い企業： 光栄テクノシステム株式会社

シリンダーヘッドの修理

バルブシートカット、シリンダーヘッドの復元・修理加工及びエンジン部品亀…

1946年創業以来約70年の歴史を持ち、内燃機業界では早い段階から溶接、 溶射技術を導入し、エンジン部品の修理（復元）を主に行ってまいりました。 【シリンダーヘッドの修理】 亀裂溶接・腐食溶接・バルブガイド・シートリング・平面研磨・水圧試験・ シート研磨等行います。 ■バルブシ－トカットマシン　⇒ 写真1 ■バルブシートカット仕上　⇒ 写真2 ■シリンダーヘッドの復元・修...

メーカー・取り扱い企業： 光栄テクノシステム株式会社

シリンダーブロックの修理

カウンターボア修正及び水室部防食コーティング加工及び破損復元溶接

燃機業界では早い段階から溶接、 溶射技術を導入し、エンジン部品の修理（復元）を主に行ってまいりました。 【シリンダーブロックの修理】 ラインボーリング・OSボーリング・平面研磨・亀裂溶接・腐食溶接・ 水室部防食処理コーティング等行います。 ■ラインボーリングマシン　⇒ 写真1 ■水室部防食コーティング施工修正　⇒ 写真2 ■カウンターボア修正　⇒ 写真3 ■破損復元溶接　⇒...

メーカー・取り扱い企業： 光栄テクノシステム株式会社