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PREV向け絶縁粉体塗装に対応。少量試作、部分的なコーティング、下地処理を…
当社は、ミニコート法や流動浸漬法による樹脂コーティングを手がけており、 バネやクリップ、エアバッグ・シートベルト部品へのコーティングから、 高精度を要求されるEV向けバスバーの絶縁粉体塗装まで幅広く実績があります。 様々なカラーを用意し、少量試作の依頼にも対応可能。 ナイロン、ポリエチレン以外の樹脂材料を用いたコーティングや、 下地処理を含む依頼にも対応可能です。 【こんなお悩...
メーカー・取り扱い企業: 有限会社みどり化学
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「プラスチック成形の設計・開発、試作~量産」※約85年の実績あり
PRワンストップ対応で開発期間を短縮。試作工場の活用でより高品質な試作品を…
当社はプラスチック成形加工メーカーです。 約85年の成形経験を活かし、企画から設計・試作・量産までトータルサポートいたします。 ポンチ絵から3Dデータを製作する作業や、金属・樹脂両方の3Dプリンターでの製作、 低コストでスピーディーに試作型を製作するなど、さまざまな対応が可能。 豊富な設備を保有しているほか、協力工場での対応もできます。 【特長】 ■丁寧なヒアリング ■創業8...
メーカー・取り扱い企業: 大和合成株式会社
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加工事例|オイルシート ・コルク ・ニトリルゴムのプレス加工
非金属材料のラミネート加工&プレス加工事例をご紹介!自動車用ワイパーモ…
とする加工メーカーであり、プレスに使用する金型も自社で設計・製作できることを強みとしています。 細かな設計変更やメンテナンスはもちろん、金型にかかるイニシャルコストを下げる事が可能です。 また、試作金型で3日~5日、量産金型で3~4週間と、短納期で金型製作ができる点が特徴です。 【加工事例】 ■用途:自動車用ワイパーモーター用パッキン ■素材:オイルシート、コルク、ニトリルゴム ■...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社山田製作所
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非金属材料のプレス加工事例をご紹介!EV車・HV車用DCDCコンバータ…
とする加工メーカーであり、プレスに使用する金型も自社で設計・製作できることを強みとしています。 細かな設計変更やメンテナンスはもちろん、金型にかかるイニシャルコストを下げる事が可能です。 また、試作金型で3日~5日、量産金型で3~4週間と、短納期で金型製作ができる点が特徴です。 【加工事例をご紹介!】 ■用途:EV車・HV車用DCDCコンバータの絶縁 ■素材:PET(ポリエチレンテレ...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社山田製作所
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ガラエポ銅貼り板や、プレスボードなどによる自動車部品の加工事例の紹介で…
非金属樹脂プレスした自動車部品の事例を紹介します。 当社は、非金属樹脂プレスを行っており、試作などの少量生産から 大量ロット生産、フィルムの薄物から積層板の厚物まで対応可能です。 車載用モータの絶縁プレートや、自動車用小型モータ用モータ軸受け、 自動車用小型モータに使用するブラシホ...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社山田製作所
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加工事例|ガラスフェノール樹脂積層板(ベークライト)のプレス加工
非金属材料のプレス加工事例をご紹介!自動車用スターターモーターなどの絶…
とする加工メーカーであり、プレスに使用する金型も自社で設計・製作できることを強みとしています。 細かな設計変更やメンテナンスはもちろん、金型にかかるイニシャルコストを下げる事が可能です。 また、試作金型で3日~5日、量産金型で3~4週間と、短納期で金型製作ができる点が特徴です。 【加工事例】 ■用途:自動車用スターターモーター等の絶縁体 ■素材:ガラスフェノール樹脂積層板 ■加工方...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社山田製作所
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非金属材料のプレス加工事例を材料特性と合わせてご紹介!自動車用スタータ…
とする加工メーカーであり、プレスに使用する金型も自社で設計・製作できることを強みとしています。 細かな設計変更やメンテナンスはもちろん、金型にかかるイニシャルコストを下げる事が可能です。 また、試作金型で3日~5日、量産金型で3~4週間と、短納期で金型製作ができる点が特徴です。 【加工事例をご紹介!】 ■用途:自動車用スターターモーターなどの絶縁体 ■素材:プレスボード ■加工方法...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社山田製作所
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