ワイヤーインサートの挿入時間を1/3に短縮　タングレスインサート

PRタング折取・除去不要！挿入後に実施していたピッチ飛びのボルト検査不要！

『リコイルタングレスインサート』は、専用工具の使用により、 タングなしで挿入・抜き取りが可能な製品です。 抜き取る際、雄ねじにも、タングレスインサートにもダメージを与えません。 ワイヤーインサートのタングが無いので、挿入時間を従来の1/3に短縮することができます。 【特長】 ■SUS304：標準品 ■SUS316：耐食性・耐薬品性 ■インコネルX-750：耐蝕性・耐熱性・...

メーカー・取り扱い企業： 池田金属工業株式会社

【解説資料】今さら聞けないパッキン・ガスケット・Oリングの違い

PRパッキン・ガスケット・Oリングの違いと、ステンレス容器の密閉に欠かせな…

ステンレス容器を使用する場合、使用目的により容器に対して様々な要求があります。 容器を密閉したり、容器から製造機器へ配管する際にシール部品が活躍しています。 ここでは弊社のステンレス容器で多く使用している様々なシール部品と、その中でもパッキンについて解説いたします。 ただし、ここに書かれているのは一般的に知られているものの紹介になります。 シール部品は材料や用途により、これ以外にも多く...

メーカー・取り扱い企業： MONOVATE(旧：日東金属工業)株式会社 八潮工場

CCTY軸受は多くの国の四輪二輪メーカーに採用拡大中！

CCTY製品は自動車・二輪・ATV等の動力部・駆動部・足周り・シート・…

性能・品質・コストの要求が最も厳しい自動車部品において、CCTY軸受は自動車・自動車部品・二輪メーカー様に広く採用されています。さらに、軸受単品のみではなく、リンクと軸受のユニット化にも対応致します。各種資料をご覧いただき、ぜひお問合せ下さい。 【納入実績】 ■エンジン関係：　ベルトテンショナー用ブッシュ ■ミッション関係： DMF・トルクコンバーター用ブッシュ、 ■駆動部： 減速機用...

メーカー・取り扱い企業： CCTYベアリングジャパン株式会社

輸入マリンエンジンの販売

数ある世界の船舶エンジンの正規代理店として、日本の総合窓口の役割を担っ…

当社では、さまざまな輸入マリンエンジンの販売を行っております。 VOLVO PENTAをはじめ、MAN、CATERPILLAR、Cumminsといった数ある世界の 船舶エンジンの正規代理店として、日本の総合窓口の役割を担っています。 メーカーごとの特性、それぞれの機種が持つメリットと弱点、それらは 失敗と発見を繰り返し、整備を積み重ねた結果、初めて手にすることのできた ソフトノウ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ミズノマリン 本社・工場

Oリング HNBR-70 (水素化ニトリルゴム)

Oリングの桜シールによる「HNBR-70 (水素化ニトリルゴム)」材質

水素化ニトリルゴムによる材質で、非常に優秀な物性を持つことから耐圧性に優れ、耐熱性や耐油性、耐候性なども兼ね備えています。JIS B2401:2012がHNBR-70と定める以前は、公的規格には属していませんでした。桜シール株式会社は、JIS規格による一般的な規格サイズは元より、極小Oリングから大口径リングに至るまでの大小様々なOリングを取り揃え、材質とサイズの両面で適切なOリング選定をサポートさ...

メーカー・取り扱い企業： 桜シール株式会社 日本本社

エンジン『リビルトエンジン』

甦るエンジン！匠による高品質・高性能なエンジンを提供

『リビルトエンジン』は、消耗部品は新品に、不良部品は手を加え再生 使用し、すべて一から再生産されたエンジンです。 一人のメカニックが一台のエンジンに専念して作業を進めるリンクス生産 方式を採用。 完成したエンジンは、実動試験（ファイアリングテスト）を行います。 新品エンジンと同等、それ以上の品質・性能でありながら新品よりも お求めやすく、環境にも配慮した製品となっています。 ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社リンクスジャパン

自動車・自動二輪車及び産業機械用　ワイヤーメッシュ製品

マフラー・エンジンカバーの防振用、フィルターなどのワイヤーメッシュ部品

ワイヤーメッシュ製品は、細いステンレス鋼線、超耐蝕・耐熱合金線をメリヤス状に編成し、波付け加工やプレス加工、圧縮成型加工をしたものです。 金属細線からニットメッシュ網状に加工する生産設備は、すべて内製化の全自動編み機を用いており、各種の反物（線径、目数、幅など）が生産可能です。 高温度雰囲気（500～800℃）で使用できるため、触媒装置のセラミック単体の保持や自動車のエンジン・排気系の振動を吸...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ベスト 本社

【複雑な形状の鋳造品！】アルミ鋳造シリンダーヘッド

金型設計から鋳造まで一貫生産による、高品質・短納期を実現！！

複雑な形状のシリンダーヘッドはエンジン性能を大きく左右する主要部品が集まる要です。当社の鋳造技術とシェルモールドとの複合技術によりアルミ製シリンダー・ヘッドを完成させました。 ・大手自動車メーカーの軽自動車から高級車に採用されてます。 ・自働車のみならずバイクにも採用されてます。 ・当社では大型から小型、多種多様なサイズおよび材質のシリンダーヘッドを製作しています。 ・金型設計から鋳造...

メーカー・取り扱い企業： 本田金属技術株式会社 本社

NOK 低摩擦表面処理Oリング『SP処理』

挿入抵抗70％ダウン！表面処理剤とゴム表面が反応し、極薄膜の非粘着層及…

『SP処理』は、表面処理剤とゴム表面を化学的に反応させ、 極薄膜の非粘着層及び、低摩擦表面を形成させます。 コーティングは無色透明で、数μmの薄膜となり、 当処理は熱老化後、浸せき後でも低摩擦特性を維持。 防水携帯端末をはじめ、車載カメラや半導体製造装置などで 採用実績があり、“挿入・組付性緩和”や“非粘着・静電気を 帯びにくい”など各種用途で様々なメリットがあります。 ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ヤマデン

自動車・自動二輪車及び産業機械用　カーボンシール製品

膨張黒鉛と金属材料を複合した、排気管で使用されるガスケット製品です。

カーボンシール製品は、膨張黒鉛と金属材料を複合した、排気管で使用されるガスケット製品です。 特に黒鉛とワイヤーメッシュとの複合部材を同時成形した「球面ガスケット製品」は摺動性を高めた特許を取得し、自動車の排気管ボールジョイント部のシール材に使用され、異音・高温耐久性に優れた製品として海外で採用されています。 【特徴】 ○耐熱性・シール性に優れ、フランジに対してなじみ易い ○形状・密度の...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ベスト 本社

自動車・自動二輪車及び産業機械用　渦巻型ガスケット製品

高い圧縮復元特性とシール性を備え、高温度雰囲気での使用が可能です。

渦巻型ガスケット製品は、W字形をした金属製薄帯板（フープ）と、非金属製材料のクッション材（フィラー）を交互に重ねて渦巻状に巻き付け、その巻き始めと終わりを溶着仕上げします。 メタルガスケットに近い高温高圧まで使用でき、シール性も優れたガスケットとして、自動車・自動二輪車の排気管ジョイント部や産業用機器の配管でも使用されています。 【特徴】 ○徹底した製造品質管理で、純正部品に認定・採用 ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ベスト 本社

部品の販売

大量ストックと抜群のロケーション！図書館並みの管理棚で充実在庫をしっか…

当社では、マリンエンジンパーツ＆アクセサリーの販売を行っております。 当社の考える修理とは、“早く確実に直す”ことであり、そのために必要な ことは修理部品をいかに早く揃えるか。 広大なストックルームに眠るパーツ在庫の数々と、空港近くの立地が、 供給率95％、翌日必着の実績を支えています。 また、北海道から沖縄まで“当日必着サービス”も行っています。 【特長】 ■翌日必着を...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ミズノマリン 本社・工場

【事例紹介】エンジンシリンダー 再生部品のサンプル

使用摩耗により使えなくなってしまったエンジンシリンダーを再生します！ …

使用摩耗により使えなくなってしまったエンジンシリンダーを 溶接・加工をし、使用できるように製品を再生します。 当サンプルは建設機械のエンジンウォータージェットのエンジンシリンダーです。 使用摩耗により使えなくなってしまったエンジンシリンダーを 盛り上げ溶接する時のは“す”が出ないように溶接するので技術が必要です。 【特長】 ■“す”が出ないように溶接する技術を保有 ■お客...

メーカー・取り扱い企業： 有限会社遠藤製作所

KYNAR　175℃耐高温半硬質PVDF製熱収縮チューブ

耐高温フッ素系熱収縮チューブ、半硬質、UL224規格品、サンプルおよび…

半硬質であるため、耐摩耗性や耐腐食性に優れ、薬品や溶剤、燃料などに耐えられます。耐熱性に優れるフッ素樹脂性チューブであり、過酷な環境下に使用できます。...【材質】 電子線架橋化ポリフッ化ビニリデン樹脂 【特徴】 収縮率：2：1 難燃性・耐高温性・耐溶剤性に優れる 【製品仕様】 使用温度範囲：-55℃～175℃ 収縮開始温度：155℃ 最低完全収縮温度:175℃ 【認...

メーカー・取り扱い企業： 日本雲林株式会社

ロアーリンク

自動車部品で培った高い技術力と品質管理で貴社のニーズにこたえます

多軸面加工を要求される部品も治具の工夫で、縦型・横型のマシニングセンタで加工し、量産指示に対応...サイズ：510×400×200 mm 　重量：15 kg...

メーカー・取り扱い企業： 同和工業株式会社

G-APEX　150℃柔軟熱収縮チューブ　ハーネス保護に最適

ポリオレフィン材質、自動車ウェアハーネス用熱収縮チューブ、耐油性に優れ…

柔軟ポリオレフィン耐高温材質にて製造された熱収縮チューブです。ディーゼル、潤滑剤の液体状態でも使用できる自動車ウェアハーネス保護専用チューブです。過酷な環境で使用される製品の絶縁保護に最適です。...【材質】 電子線架橋化ポリオレフィン樹脂 【特徴】 収縮率2：1 耐油性・耐化学溶剤性に優れる 柔軟、難燃 RoHSに適合 【製品仕様】 使用温度範囲：-55℃～150℃ 収...

メーカー・取り扱い企業： 日本雲林株式会社

スターリングエンジン ジャパン合同会社　事業紹介

完全密封されておりメンテナンスフリー！小型でシンプルなエンジンをご提供

スターリングエンジン ジャパン合同会社は、 スターリングエンジンの開発・製造・販売及び エンジンを使った製品開発を行っております。 当社の『スターリングエンジン』は、 任意の熱源により低騒音にて発電が可能。 また、電気利用により超低温環境を実現いたします。 冷凍運搬車（小型）等の物流アプリケーションや 医療アプリケーション、特殊アプリケーション等 様々な分野で導入されており...

メーカー・取り扱い企業： スターリングエンジン・ジャパン株式会社

Oリング NBR-70-2 (2種／ニトリルゴム)

Oリングの桜シールは、NBR-70-2（2種／ニトリルゴム）ほか多様な…

ニトリルゴムによる材質の中でもアクリロニトリルが多く含まれており、優れた耐油性から燃料油にも使用することが出来ます。但し、耐候性には劣ります。JIS B2401:2012がNBR-70-2と定める以前は、2種（旧JIS規格＝JIS B2401:2005）と呼ばれていました。桜シール株式会社は、JIS規格による一般的な規格サイズは元より、極小Oリングから大口径リングに至るまでの大小様々なOリングを取...

メーカー・取り扱い企業： 桜シール株式会社 日本本社

ディーゼルエンジン用シリンダーブロック鋳物

１ｔ以上の大型鋳物から手のひらサイズまで大手企業に多数導入実績！素材か…

ディーゼルエンジンのシリンダーブロックに使用される鋳鉄鋳物の製品事例です。材質はFC250、重量は約30kgとなります。 素材から機械加工まで一貫した生産体制により、納期短縮、ローコストを実現します。 鋳物に関し『困った・・・』『できるかなあ』といった問題があれば、まずはお電話ください。質問だけでも結構です。 【特徴】 ■「鋳造」「加工」「組立」「塗装」までの一貫した生産体制 ■...

メーカー・取り扱い企業： 大阪高級鋳造鉄工株式会社

Oリング JASO F404規格（JASO番／JASOシリーズ）

Oリングの桜シールは、JASO F404規格ほか様々なサイズのOリング…

自動車技術会によって運動用・円筒面固定用・平面固定用として定められたJASO F404規格は、自動車用として広く使用されているサイズシリーズです。桜シール株式会社は、JIS規格による汎用材質は元より、パーフロ（FFKM）を頂点とした各種高機能材質「フロロパワーシリーズ」や、低粘着・低摩擦・低固着・低アウトガスを特色とする「フロロアップシリーズ」などを擁し、サイズと材質の両面で適切なOリング選定をサ...

メーカー・取り扱い企業： 桜シール株式会社 日本本社

G-APEX 耐175℃半硬質PVDF材質熱収縮チューブ

耐高温フッ素系熱収縮チューブ、半硬質、UL224規格品、ウェアハーネス…

耐高温PVDF材質熱収縮チューブです。半硬質であるため、耐摩耗性や耐腐食性に優れ、薬品や溶剤、燃料などに耐えられます。耐熱性に優れるフッ素樹脂性チューブであり、過酷な環境下に使用できます。...【材質】 電子線架橋化ポリフッ化ビニリデン樹脂 【特徴】 収縮率：2：1 難燃性・耐高温性・耐溶剤性に優れる 【製品仕様】 使用温度範囲：-55℃～175℃ 収縮開始温度：155℃ ...

メーカー・取り扱い企業： 日本雲林株式会社

【サンプル無償進呈中】耐175℃半硬質PVDF材質熱収縮チューブ

耐高温フッ素系熱収縮チューブ、半硬質、UL224規格品、ウェアハーネス…

耐高温PVDF材質熱収縮チューブです。半硬質であるため、耐摩耗性や耐腐食性に優れ、薬品や溶剤、燃料などに耐えられます。耐熱性に優れるフッ素樹脂性チューブであり、過酷な環境下に使用できます。...【材質】 電子線架橋化ポリフッ化ビニリデン樹脂 【特徴】 収縮率：2：1 難燃性・耐高温性・耐溶剤性に優れる 【製品仕様】 使用温度範囲：-55℃～175℃ 収縮開始温度：155℃ ...

メーカー・取り扱い企業： 日本雲林株式会社

G-APEX KYNAR　175℃耐高温PVDF製熱収縮チューブ

耐高温フッ素系熱収縮チューブ、半硬質、UL224規格品、サンプルおよび…

半硬質であるため、耐摩耗性や耐腐食性に優れ、薬品や溶剤、燃料などに耐えられます。耐熱性に優れるフッ素樹脂性チューブであり、過酷な環境下に使用できます。...【材質】 電子線架橋化ポリフッ化ビニリデン樹脂 【特徴】 収縮率：2：1 難燃性・耐高温性・耐溶剤性に優れる 【製品仕様】 使用温度範囲：-55℃～175℃ 収縮開始温度：155℃ 最低完全収縮温度:175℃ 【認...

メーカー・取り扱い企業： 日本雲林株式会社

サンプル無償進呈　150℃柔軟熱収縮チューブ　ハーネス保護に最適

ポリオレフィン材質、自動車ウェアハーネス用熱収縮チューブ、耐油性に優れ…

柔軟ポリオレフィン耐高温材質にて製造された熱収縮チューブです。ディーゼル、潤滑剤の液体状態でも使用できる自動車ウェアハーネス保護専用チューブです。過酷な環境で使用される製品の絶縁保護に最適です。...【材質】 電子線架橋化ポリオレフィン樹脂 【特徴】 収縮率2：1 耐油性・耐化学溶剤性に優れる 柔軟、難燃 RoHSに適合 【製品仕様】 使用温度範囲：-55℃～150℃ 収...

メーカー・取り扱い企業： 日本雲林株式会社