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PREV・産業用リチウムイオンバッテリーの断熱・絶縁対策。セル間の熱暴走対…
エルメリン社はロンドンを拠点とし、マイカ (雲母) の加工及び他の樹脂や素材と組合せることで、電気自動車や産業用大型蓄電池のリチウムイオン電池や製鉄所などに使用される断熱板や絶縁パッドなどを供給しています。 【本製品が選ばれるポイント】 ■ 約700℃~1,000℃までの耐熱性と不燃性 ■ マイカ0.1mm厚あたり2,000V の絶縁性能 ■ パッド、カバー、シート(硬質・軟質)、スリ...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社木村洋行
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EV/HEVリチウムイオン電池用ギャップフィラー/放熱性グリース
PRシリコーン不使用、高熱伝導率、低比重、絶縁性、低摩耗性を実現した放熱材…
ポリテックPTはドイツを製造拠点としており、EV/HEVリチウムイオン電池用放熱材料として欧州・アジア車両メーカーで量産採用されております。 シリコーン不使用のため、高温下においてもガス化した低分子シロキサンが電子基盤上に付着して接点不良を起こすといった懸念がございません。また、難分解性のシリコーンを使わないことで環境にも優しいです。 バッテリーに必要な熱伝導率、低比重による車両の軽量...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社木村洋行
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均一な塗工!各種薄膜形成や基材の表面処理が可能なフィルムコーティング・…
一な塗工が行えます。 ダイヘッドと呼ばれる口金先端スリットから塗工液を押し出して基材にコーティングする方式です。基材には接触せずに薄膜塗工が可能であるため、光学フィルムや機能性フィルム、リチウムイオン二次電池など、最先端の分野で採用されています。 膜厚はダイヘッドからの吐出量と転写する基材の速度で決まります。 ダイスリット幅は液の粘度や膜厚に合わせて設定します。 適用粘度:低~高...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社市金工業社
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