• 繊維・樹脂をどちらもリサイクルできる熱硬化エポキシ樹脂システム  製品画像

    繊維・樹脂をどちらもリサイクルできる熱硬化エポキシ樹脂システム

    PREzCicloを使用したCFRPは、反応窯装置で専用分解剤のCleaV…

    繊維だけでなく、樹脂も再利用、再成形ができるためリサイクルが可能となり、循環型社会の実現に大きく寄与することが期待できます。 【特長】 ■100%回収できる樹脂 ■新設備を導入する必要がありません ■回収繊維の長さを維持できる ■回収繊維の強度を維持できる ■廃棄物がない ■循環型社会に大きく寄与できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 .....

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社GSIクレオス 機材ソリューション部

  • 【新技術】CFRP/カーボンパイプの部品化 グラファイトデザイン 製品画像

    【新技術】CFRP/カーボンパイプの部品化 グラファイトデザイン

    PRカーボンゴルフシャフト製造で培ってきた技術を発展!特許取得済のCFRP…

    グラファイトデザインでは、 構造要素部品のCFRP化研究開発の中で、必要な基礎技術を構築するとともに、CFRP部品の適用可能性を提案しております。 低弾性から高弾性まで様々な繊維の使用が可能な豊富な複合材料素材の所有をはじめ、CFRPパイプの量産技術など、グラファイトデザインが培ってきた強みなどを紹介。 CFRPパイプの成形加工技術(シートワインディング成形)を応用して、特許取得済みのC...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社グラファイトデザイン

  • 炭素繊維強化熱可塑性樹脂複合材のプレス加工【Bピラー縮尺モデル】 製品画像

    炭素繊維強化熱可塑性樹脂複合材のプレス加工【Bピラー縮尺モデル】

    炭素繊維強化熱可塑性樹脂複合材(CFRTP)のプレス加工についてご紹介…

    て、従来技術である鋼板製部品は、比重が重く、 軽量化に限界、プレス加工工程数が多く金型費が膨大、材料の成形限界から 車体デザイン形状の自由度に制限が多いなどの課題があります。 そのため、CFRP材の利用が期待されています。しかし、従来のCFRP部品は、 熱硬化性プラスチックを使用するため、成形に時間がかかり、非常に高価な オートクレーブ装置を使うため、部品単価が極めて高く、金属など他...

    メーカー・取り扱い企業: 北陸プレス工業株式会社

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