- 製品・サービス
23件 - メーカー・取り扱い企業
企業
328件 - カタログ
5974件
-
-
PRわずか4.76mmの断面寸法を実現。省スペース・軽量化により、設計自由…
ケイドンの『超薄型ボールベアリング』は断面寸法が小さく、省スペース化と軽量化を実現しており、設計の自由度が向上します。 内径は25.4~1016mm、断面寸法は4.76~25.4mmまで幅広くラインアップ。 4点接触型、アンギュラコンタクト型、深溝型があり、特殊環境での使用も可能です。 【特長】 ■専門メーカーとして量産体制を確立しており、短納期にも対応 ■ボールベアリングのため...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社木村洋行
-
-
PR優れた性能を誇る二槽式構造のHAST装置。新型コントローラーを搭載し、…
『PC-422R9』は、試験槽と蒸気発生槽が完全に分離独立した高加速寿命試験装置(HAST装置)です。 高精度温湿度プログラムコントローラーを搭載し、HAST装置としてより高精度な加速評価を実現。また、外部端末と連携した遠隔操作も実現し、簡単に監視・操作ができます。 【特長】 ■新型温湿度プログラムコントローラーで、高精度な加速評価を実現。 ■対話式カラータッチパネルで、より操作性...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社平山製作所
-
-
ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現
り機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル(周期)がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク(行程)で行われます。 また、中高速機関より外形寸法が大きくなる傾向にありますが、 取扱性、信頼性の面で優れた性能を発揮します。 【特長】 ■低回転化による十分な燃焼期間と、ロングストローク化による 広大な燃焼領域による高い熱効率 ■...
メーカー・取り扱い企業: 阪神内燃機工業株式会社
-
-
ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現
中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル(周期)がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク(行程)で行われます。 また、中高速機関より外形寸法が大きくなる傾向にありますが、 取扱性、信頼性の面で優れた性能を発揮します。 【特長】 ■低回転化による十分な燃焼期間と、ロングストローク化による 広大な燃焼領域による高い熱効率 ■低回転化によ...
メーカー・取り扱い企業: 阪神内燃機工業株式会社
-
-
ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現
中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル(周期)がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク(行程)で行われます。 また、中高速機関より外形寸法が大きくなる傾向にありますが、 取扱性、信頼性の面で優れた性能を発揮します。 【特長】 ■低回転化による十分な燃焼期間と、ロングストローク化による 広大な燃焼領域による高い熱効率 ■低回転化によ...
メーカー・取り扱い企業: 阪神内燃機工業株式会社
-
-
ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現
中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル(周期)がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク(行程)で行われます。 また、中高速機関より外形寸法が大きくなる傾向にありますが、 取扱性、信頼性の面で優れた性能を発揮します。 【特長】 ■低回転化による十分な燃焼期間と、ロングストローク化による 広大な燃焼領域による高い熱効率 ■低回転化によ...
メーカー・取り扱い企業: 阪神内燃機工業株式会社
-
-
ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現
中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル(周期)がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク(行程)で行われます。 また、中高速機関より外形寸法が大きくなる傾向にありますが、 取扱性、信頼性の面で優れた性能を発揮します。 【特長】 ■低回転化による十分な燃焼期間と、ロングストローク化による 広大な燃焼領域による高い熱効率 ■低回転化によ...
メーカー・取り扱い企業: 阪神内燃機工業株式会社
-
-
ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現
中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル(周期)がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク(行程)で行われます。 また、中高速機関より外形寸法が大きくなる傾向にありますが、 取扱性、信頼性の面で優れた性能を発揮します。 【特長】 ■低回転化による十分な燃焼期間と、ロングストローク化による 広大な燃焼領域による高い熱効率 ■低回転化によ...
メーカー・取り扱い企業: 阪神内燃機工業株式会社
-
-
ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現
中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル(周期)がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク(行程)で行われます。 また、中高速機関より外形寸法が大きくなる傾向にありますが、 取扱性、信頼性の面で優れた性能を発揮します。 【特長】 ■低回転化による十分な燃焼期間と、ロングストローク化による 広大な燃焼領域による高い熱効率 ■低回転化によ...
メーカー・取り扱い企業: 阪神内燃機工業株式会社
-
-
ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現
中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル(周期)がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク(行程)で行われます。 また、中高速機関より外形寸法が大きくなる傾向にありますが、 取扱性、信頼性の面で優れた性能を発揮します。 【特長】 ■低回転化による十分な燃焼期間と、ロングストローク化による 広大な燃焼領域による高い熱効率 ■低回転化によ...
メーカー・取り扱い企業: 阪神内燃機工業株式会社
-
-
ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現
中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル(周期)がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク(行程)で行われます。 また、中高速機関より外形寸法が大きくなる傾向にありますが、 取扱性、信頼性の面で優れた性能を発揮します。 【特長】 ■低回転化による十分な燃焼期間と、ロングストローク化による 広大な燃焼領域による高い熱効率 ■低回転化によ...
メーカー・取り扱い企業: 阪神内燃機工業株式会社
-
-
ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現
中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル(周期)がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク(行程)で行われます。 また、中高速機関より外形寸法が大きくなる傾向にありますが、 取扱性、信頼性の面で優れた性能を発揮します。 【特長】 ■低回転化による十分な燃焼期間と、ロングストローク化による 広大な燃焼領域による高い熱効率 ■低回転化によ...
メーカー・取り扱い企業: 阪神内燃機工業株式会社
-
-
ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現
中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル(周期)がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク(行程)で行われます。 また、中高速機関より外形寸法が大きくなる傾向にありますが、 取扱性、信頼性の面で優れた性能を発揮します。 【特長】 ■低回転化による十分な燃焼期間と、ロングストローク化による 広大な燃焼領域による高い熱効率 ■低回転化によ...
メーカー・取り扱い企業: 阪神内燃機工業株式会社
-
-
ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現
中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル(周期)がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク(行程)で行われます。 また、中高速機関より外形寸法が大きくなる傾向にありますが、 取扱性、信頼性の面で優れた性能を発揮します。 【特長】 ■低回転化による十分な燃焼期間と、ロングストローク化による 広大な燃焼領域による高い熱効率 ■低回転化によ...
メーカー・取り扱い企業: 阪神内燃機工業株式会社
-
-
ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現
中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル(周期)がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク(行程)で行われます。 また、中高速機関より外形寸法が大きくなる傾向にありますが、 取扱性、信頼性の面で優れた性能を発揮します。 【特長】 ■低回転化による十分な燃焼期間と、ロングストローク化による 広大な燃焼領域による高い熱効率 ■低回転化によ...
メーカー・取り扱い企業: 阪神内燃機工業株式会社
-
-
ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現
中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル(周期)がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク(行程)で行われます。 また、中高速機関より外形寸法が大きくなる傾向にありますが、 取扱性、信頼性の面で優れた性能を発揮します。 【特長】 ■低回転化による十分な燃焼期間と、ロングストローク化による 広大な燃焼領域による高い熱効率 ■低回転化によ...
メーカー・取り扱い企業: 阪神内燃機工業株式会社
-
-
ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現
中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル(周期)がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク(行程)で行われます。 また、中高速機関より外形寸法が大きくなる傾向にありますが、 取扱性、信頼性の面で優れた性能を発揮します。 【特長】 ■低回転化による十分な燃焼期間と、ロングストローク化による 広大な燃焼領域による高い熱効率 ■低回転化によ...
メーカー・取り扱い企業: 阪神内燃機工業株式会社
-
-
ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現
中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル(周期)がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク(行程)で行われます。 また、中高速機関より外形寸法が大きくなる傾向にありますが、 取扱性、信頼性の面で優れた性能を発揮します。 【特長】 ■低回転化による十分な燃焼期間と、ロングストローク化による 広大な燃焼領域による高い熱効率 ■低回転化によ...
メーカー・取り扱い企業: 阪神内燃機工業株式会社
-
-
ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現
中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル(周期)がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク(行程)で行われます。 また、中高速機関より外形寸法が大きくなる傾向にありますが、 取扱性、信頼性の面で優れた性能を発揮します。 【特長】 ■低回転化による十分な燃焼期間と、ロングストローク化による 広大な燃焼領域による高い熱効率 ■低回転化によ...
メーカー・取り扱い企業: 阪神内燃機工業株式会社
-
-
ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現
中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル(周期)がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク(行程)で行われます。 また、中高速機関より外形寸法が大きくなる傾向にありますが、 取扱性、信頼性の面で優れた性能を発揮します。 【特長】 ■低回転化による十分な燃焼期間と、ロングストローク化による 広大な燃焼領域による高い熱効率 ■低回転化によ...
メーカー・取り扱い企業: 阪神内燃機工業株式会社
-
-
ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現
中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル(周期)がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク(行程)で行われます。 また、中高速機関より外形寸法が大きくなる傾向にありますが、 取扱性、信頼性の面で優れた性能を発揮します。 【特長】 ■低回転化による十分な燃焼期間と、ロングストローク化による 広大な燃焼領域による高い熱効率 ■低回転化によ...
メーカー・取り扱い企業: 阪神内燃機工業株式会社
-
-
ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現
中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル(周期)がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク(行程)で行われます。 また、中高速機関より外形寸法が大きくなる傾向にありますが、 取扱性、信頼性の面で優れた性能を発揮します。 【特長】 ■低回転化による十分な燃焼期間と、ロングストローク化による 広大な燃焼領域による高い熱効率 ■低回転化によ...
メーカー・取り扱い企業: 阪神内燃機工業株式会社
-
-
ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現
中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル(周期)がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク(行程)で行われます。 また、中高速機関より外形寸法が大きくなる傾向にありますが、 取扱性、信頼性の面で優れた性能を発揮します。 【特長】 ■低回転化による十分な燃焼期間と、ロングストローク化による 広大な燃焼領域による高い熱効率 ■低回転化によ...
メーカー・取り扱い企業: 阪神内燃機工業株式会社
-
-
ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現
中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル(周期)がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク(行程)で行われます。 また、中高速機関より外形寸法が大きくなる傾向にありますが、 取扱性、信頼性の面で優れた性能を発揮します。 【特長】 ■低回転化による十分な燃焼期間と、ロングストローク化による 広大な燃焼領域による高い熱効率 ■低回転化によ...
メーカー・取り扱い企業: 阪神内燃機工業株式会社
-
-
ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現
中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル(周期)がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク(行程)で行われます。 また、中高速機関より外形寸法が大きくなる傾向にありますが、 取扱性、信頼性の面で優れた性能を発揮します。 【特長】 ■低回転化による十分な燃焼期間と、ロングストローク化による 広大な燃焼領域による高い熱効率 ■低回転化によ...
メーカー・取り扱い企業: 阪神内燃機工業株式会社
- 表示件数
- 60件
- < 前へ
- 1
- 次へ >
PR
-
SCHOTT 電子部品向け薄板ガラス製品
SCHOTT(ショット)の薄板ガラスは半導体・電子部品向けアプ…
ショット日本株式会社 -
プラント向け配管用『溶接式管継手』※JIS(日本産業規格)品
幅広い分野に対応する管継手をラインアップ!寸法表付き総合カタロ…
株式会社ベンカン機工 -
複合用ポリエステル系発泡コア材「ST-Eleveat」
優れた耐熱性・形状自由度でFRP成型品の軽量化に貢献します。
積水化成品工業株式会社 産業・モビリティ分野 -
封じ込め用アイソレータ・グローブボックス『MGI90』
メンテナンス性能が飛躍的に向上!給排気清浄高気密型の封じ込め用…
万善工機株式会社 -
ロボットハンド『NPL216S』
ワークの搬送と同時に寸法測定が可能。エアパージが要らない防塵・…
株式会社北川鉄工所 -
【偏光ビームスプリッター】 ワイヤグリッドタイプ・キューブ型
【偏光ビームスプリッター】広い入射角でも安定した偏光分離性。光…
株式会社オプティカルソリューションズ -
バイキングポンプ『ユニバーサル・マグドライブ』
高水準の液封が可能!寸法的に互換性のあるマグネットドライブ・シ…
東興産業株式会社 フローシステム事業部 -
長寿命・高性能フッ素樹脂(PTFE)パッキン≪オムニシール≫
高温から極低温、超高圧から高真空、過酷なニーズに対応するフッ素…
タフトレーディング株式会社 -
ティムケン「完全二つ割れローラーベアリング」
ランニングコスト・工数の大幅削減可能!二つ割れローラーベアリン…
株式会社木村洋行 -
真空脱脂焼結炉『DSシリーズ』※最大1000個の熱処理をいつでも
真空脱脂と焼結を一つのサイクルで行うことが可能な真空脱脂焼結炉…
Ipsen株式会社