摩擦低減・耐摩耗＋優れた極圧性能！グリスに少量添付すれば高性能を発揮します 『T-BOOST』は、ギア・デフ用や産業用として摺動面、軸受け、ベアリング などこれまで短期間で破損するような過酷な場面で実力を発揮する、多層 フラーレン構造エンジンオイル添加剤です。 多層フラーレン構造により摩擦低減・耐摩耗＋優れた極圧性能。超低温から 超高温の450℃まで焼き付き防止効果を有します。 また、スラッジの発生が少なく、ナノレベルで金属の微細な傷に入り込み 平滑化するなど、優れた性能があります。 【特長】 ■多層フラーレン構造により摩擦低減・耐摩耗+優れた極圧性能 ■優れた耐荷重性能（1.2GPaまで） ■超低温から超高温の450℃まで焼き付き防止効果 ■摩擦減少によるエンジンの発熱減少（冷却効果） ■スラッジの発生が少ない ■即効性　添加後数分で効果を発揮 ■ナノレベルで金属の微細な傷に入り込み平滑化 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

高強度と高精度を同時実現する熱処理技術 マイルド浸炭プロセスとは2006年、株式会社アイシン (旧株式会社アイシン ・エィ・ ダブリュ)で開発され、ギヤ、ベアリングレース、シャフトなどで既に量産実績のある熱処理技術です。真空浸炭と高周波焼入れの組み合わせ技術により両者の長所を活かし、以下のような特長を発揮します。 ・部品の長寿命化や小型、軽量化が可能 ・仕上げ工程の簡略化が可能 ・材料費低減や機械加工性向上も可能 ・カーボンニュートラルへ貢献 ※マイルド浸炭は株式会社アイシンの特許技術です。 当社はライセンスを受けて熱処理受託加工を行います。

パワーユニットの設計から製造までできるパートナーをお探しの方は是非ご相談ください 当社では、オリジナルの各種パワーユニットを取り扱っています。 エンジンにパワードライブを取付けたユニットは、鑿泉・ウインチ・ チッパー・粉砕機などの動力源としてご利用いただいており、 ここでも人と環境に配慮した製品つくりに当社の低騒音・低振動技術が 生かされております｡ ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【オリジナルパワーユニット　ラインアップ】 ■4LE2　搭載エンジン：CC-4LE2 ■4BG1　搭載エンジン：DD-4BG1T ■6BG1　搭載エンジン：BB-6BG1T ■6WG1　搭載エンジン：AA-6WG1T ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

安全性に大幅なゆとりをもたせたデザイン！より良い効率と信頼性を提供 当カタログではさまざまなトランスファーPTO、フライホイールPTOを 掲載しております。 「2つ、4つの油圧駆動用又は、直接駆動用動力取り出し口が付いた、 OMSIトランスファーPTO」や、「容量可変式及びギア式油圧ポンプ用の、 2、4、6か所取り出し口付きOMSIトランスファーPTO」などをご紹介。 仕様や用途なども掲載しており、導入検討の際に参考にしやすい一冊と なっております。 【掲載内容】 ■トランスファーPTOと特種車架装用フライホイールPTO ■2つ、4つの油圧駆動用又は、直接駆動用動力取り出し口が付いた、 　OMSIトランスファーPTO ■容量可変式及びギア式油圧ポンプ用の、2、4、6か所取り出し口付き 　OMSIトランスファーPTO ■車載機器用及び産業機器用フライホイールPTO ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

高炭素鋼を高精度の冷間鍛造でニアネットシェイプ！切削代を最小限に抑えた鍛造品を提供します 当製品は、SUJ2材のバー材から切削レスでこの形状までしています。 切削レスにすることで歩留まりの向上を図ることが可能。 また、冷間鍛造は切削加工に比べると生産性が高いため、 コストダウンを図ることができます。 【特長】 ■同軸度：Φ0.1以下 ■外径公差レンジ：0.06mm ■最大表面粗さ：Rz25以下 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

高出力と迅速な昇温を実現！長期の使用にも耐えられる高信頼性を確保 『ブローバイガス還元装置用（CCV）ヒーター』は、定温発熱するPTCサーミスタを 組み込んだヒーターです。 ブローバイガス還元装置内で、ガスに含まれる水分が結氷し、ブローバイ経路を 閉塞することで生じるトラブルを防止。 当社独自の技術で製造している世界トップクラスの低抵抗PTCヒーターにより、 高出力でブローバイガスを加熱します。 建機（重機）や耕運機・芝刈機、乗用車、ディーゼル/ガソリンエンジンなどでご利用いただけます。 【利用者・社会のメリット】 ■PTCヒーターの電極を片面・櫛形とし、高効率の発熱が可能 ■ハンダを使用しない構造とし、長期の使用にも耐えられる高信頼性を確保 ■PTC材料を含め、すべて自社開発のため、抵抗値・発熱温度やコネクタ形状など 　カスタムメイドが可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

エンジン燃焼室内部を徹底洗浄！環境を意識した自動車整備機器 『DIESEL PRO』は、ディーゼル車のフューエルライン・ インジェクターを非分解で洗浄し、バルブ・ピストン・燃焼室に 付着したカーボンを除去する整備機器です。 インジェクタートラブルなどの不具合が発生する前に、計画的な 予防整備を行うことで車両稼働率低下を抑制し、部品交換などの 修理コストが大幅に削減できます。 自社整備工場を持つ物流企業様には運行コスト削減として。 専業工場様にはエンジン内部洗浄という新たな整備により 差別化が図れる整備機器です。 【特長】 ■故障整備コストや燃料コストを低減 ■車両稼働率の低下を抑制 ■簡単作業で車両稼働をサポート ■新車時のようなエンジンに生まれ変わる ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。

Oリングの桜シールによる「HNBR-70 (水素化ニトリルゴム)」材質 水素化ニトリルゴムによる材質で、非常に優秀な物性を持つことから耐圧性に優れ、耐熱性や耐油性、耐候性なども兼ね備えています。JIS B2401:2012がHNBR-70と定める以前は、公的規格には属していませんでした。桜シール株式会社は、JIS規格による一般的な規格サイズは元より、極小Oリングから大口径リングに至るまでの大小様々なOリングを取り揃え、材質とサイズの両面で適切なOリング選定をサポートさせて頂きます。 ＊ Oリング以外の形状にも対応いたします。

ガソリン・ディーゼル兼用や、幅広い車種に対応しているエンジンオイルをご紹介！ 『Shell HELIX』は、独自技術で、天然ガスから作られた合成油を 使用しているエンジンオイルです。 高いレベルのエンジン保護性能と清浄性能を両立させている「Shell HELIX ULTRA」は、輸入車・国産車を問わず使用可能。 その他にも、省燃費エンジンにお勧めの「Shell HELIX HX5 PLUS」や、 耐摩耗性能に優れた「Shell HELIX HX3」などもご用意しております。 【ラインアップ】 ■Shell HELIX ULTRA ■Shell HELIX HX5 PLUS ■Shell HELIX HX3 ■Shell HELIX HX7 DIESEL DL-1 ■Shell ATF PLUS ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

大型ディーゼル～小型エンジン等オーバーホール、溶射肉盛り～ボーリング～面研～仕上げ塗装まで一貫して弊社で請け負います！ エンジンオーバーホール作業、エンジン関連部品新規製作、修理加工致します。 弊社は、昭和22年(1947年)堀口内燃機工業所として創業、昭和30年(1955年)堀口内燃機工業株式会社に組織変更し、創業以来約75年間、一貫してエンジンオーバーホール・エンジン部品の修理加工を基盤に歩んでまいりました。 様々なエンジンを手掛けており、 大型バス 船舶 トラック 建設車両 特殊車両 ガントリークレーン 発電機等 経験豊富な弊社にお任せください。 機械加工、溶接、溶射肉盛り、研磨等社内ですべて行います。 外観も綺麗に塗装致します。 弊社は、製造業も手掛けており、溶接、機械加工も得意としております。 ボルトの折れ込みやねじ穴の破損等の修理にも強いため、オーバーホール作業に付随して想定されるトラブル対応も難なく対応致します。 約10台の営業トラックがありますので、引取り～納品まで対応可能ですので、まずはご相談のお電話お待ちしております。

オイルフィルタとは？交換の理由と交換のタイミングもあわせてご紹介 エンジンには多くの摺動部があり、それらの摩擦抵抗を減らし、 磨耗の防止やエンジンを冷却することが主な目的で エンジンオイルが使われています。 エンジンオイルは使用しているうちに、外から侵入した異物や燃焼によって 発生するカーボンなどで徐々に汚れてきます。 オイルフィルタはこのようなオイル中の有害な不純物を取り除き、 綺麗なオイルをエンジンに供給する役目をしています。 また、オイルを交換する際は、フィルタ内の汚れたオイルを除去する ためにも、オイルとフィルタの同時交換が理想的です。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

お客様のご要望にあわせた熱交換器をオーダーメイドで製作いたします 江洋ラヂエーター株式会社は、ラジエーター・フィンコイルなど熱交換器の製 造・販売・修理を行っている会社です。 国内・海外ともに製造拠点がありますので、一品物や試作から量産まで対応可 能です。 林業機機械や建設機械などの特殊車両用をはじめ、産業機械用、空調用などの 熱交換器を取り扱っております。 創業50余年、自動車用ラヂエーターで培った技術とノウハウでお客様のご希望 に合った熱交換器をオーダーメイドで製作します。 【事業内容】 ■ラジエーター・フィンコイルなど熱交換器の製造・販売・修理 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

ガスケットのチカラで モノづくりに貢献する 浜松ガスケットは1954年の創業以来、 ガスケットの専門メーカーとして「シール技術」の更なる高みをめざして参りました。 ガスケットだけに拘らず、「断熱」「止水」「防塵」など、 お客様の多様化するニーズに対し、独自のモノづくりノウハウと技術力で、 高品質、高機能、低価格な製品をご提案致します。 また、浜松ガスケットでは高機能シリコーン発泡シート「ハマガスフォーム」を製造、販売しております。 「ハマガスフォーム」は断熱、緩衝、シール、難燃性において、 他の発泡体では得られなかった優れた特性をもつ、広範囲での使用が可能な環境にやさしいシートで、 今では幅広い分野で多くのご支持をいただいております。 ■事業内容 　自動車、オートバイ、マリンエンジン、その他各種機械のガスケット、 　断熱材の設計・試作、金型製作、量産に至るまでの一貫業務を行っております。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

鉄系の素材・部品・製品を、包むだけで錆から守ります。　 金型・設備・素材・加工中の部品・保管・出荷（輸出）工程で適用できます。 やっかいな錆問題を解決します。　 トータルコストの削減を実現します。　 JIS/NACE（米国）の防錆試験規格や大手ユーザーの社内規格をクリアしています。 RoHs/REACHなどの規制対象ではありません。 CLP/GHSに適合しています。 製品情報は、こちらから。 https://www.zerustjp.com/product/film/myf-film.html 主要自動車・工作機械・金属加工メーカーで採用されています。 豊富な事例とアプリケーションで、サポートします。 裏表がなく、表面も平滑で、テープ止めが可能です。 練り込みタイプなので、製品の粉付着や色移りがほとんどがありません。 特注サイズや袋加工・二次加工に対応しています。 防錆試験やサンプル提供も可能です。

ディーゼルエンジン・発電機・動力装置などの保守・点検整備！ 当社では、産業用エンジンの販売・メンテナンスを行っております。 ディーゼルエンジンや発電機、動力装置などの保守・点検整備の他、 それらに付帯する配管整備や電気設備の設置及び改修工事なども 手掛けています。 まずはお気軽にお問い合わせください。 【事業内容】 ■ディーゼルエンジンの保守・点検整備 ■発電機の保守・点検整備 ■動力装置の保守・点検整備 ■上記に付帯する配管設備、電気設備の設置及び改修工事 ■非常用発電機、水ポンプ、パワーユニットの製作・納入・設置工事 ※詳細についてはお問合せください。

エンジンスターターから始まる、ダイナミックな走り。ここに、頂点を語るパーツがあります。 四輪、二輪で世界的に評価の高いHonda Engineを支えてきたパーツの数々は、当社の持つ高度なアルミ精密鋳造加工技術から生まれているのです。

防災教材用など、ニーズに応じて設計・製作可能。専用バイオマスバーナーなどの製作にも対応 当社は、ロケットストーブをはじめ簡易的な小型燃焼装置と組み合わせる 『小型スターリングエンジン』の設計・製作を行っています。 専用のロケットストーブ、バイオマスバーナー、 キャスター付き移動架台なども設計・製作可能です。 【納入例】 ＜EM15＞ 定格軸出力：150W 定格回転数：900rpm 作動ガス圧：N2 or Air0.7MPa以下 起動方法：手動 小型風車用交流PM発電機付き ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

ISO9001にもとづく品質管理で高品質なリビルトエンジンの提供を実現 当社では、分解、組立、検査で、メーカー修理書を更に掘り下げた 社内基準を設けてリビルトエンジンの製作を行っております。 エンジンを分解・洗浄後、部品の再使用確認。機種毎に不具合傾向・ 特性を熟知した熟練工が、対策加工調整を実施し、新品以上の性能をUP させます。 また、全機ファイアリングテスト済です。ご要望の際はお気軽にお問い合わせ ください。 【特長】 ■エンジンを分解・洗浄後、部品の再使用確認 ■機種毎に不具合傾向・特性を熟知した熟練工が、対策加工調整を実施 ■消耗品(リング・メタル・ガスケット、他)は全数新品に交換 ■組立後、ファイアリングテスト実施、油脂類の漏れ、音の種類等、厳重チェック ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

刷毛を使わず、簡単封孔！ アルタッチ1920Sは、スプレーでアルミ等の鋳物を漏れ止めし、耐圧性を付与するコーティング封孔剤です。

今だけ４週間無料お試し実施中！国内外の燃料電池関連のニュースがメールで届く！ 週刊燃料電池新聞「FuelCellWeekly」は、 国内外の燃料電池に関する記事をオンラインで配信するサービスです。 市場動向、技術動向、研究動向、各国政府の燃料電池政策などの 最新の情報が、PDFファイルで毎週届きます！ また国内記事は、弊社独自で追加取材を実施！ より信頼性の高い記事をご提供いたします。 【その他メリット】 ・国内外の燃料電池、水素エネルギーなどに関するニュース記事や、 　各社プレスリリースを、一括して購読可能。 ・重複する情報は、1つの記事に要約して配信。エッセンスだけ読むことも可能。 ◎その他、配信内容など詳しくは「カタログ」をご覧下さい。 ★無料お試しをご希望の方は「お問合せ」からお申込み下さい★ 　4週間、完全無料で配信いたします！

リビルトパーツの専門店だから早い、お得、安心です。 メンテナンスモーター有限会社は、リビルトパーツの専門店です。 当社で製作したリビルトパーツをお届けいたします。 ターボチャージャーはメーカー･車種問わず在庫豊富。販売･修理もいたします。 オートミッション･マニュアルミッションは、各メーカー･車種に対応。 単体パーツでのバランス取りをし、実走行と同じ状態でテストして出荷しております。 優れたスタッフにより1台ずつ独自の技術とノウハウで再生します。 自動車部品なら何でもお探しいたします。 【取扱製品】 ○ターボチャージャー ○オートミッション･マニュアルミッション ○エンジン及びシリンダーヘッド ○電装品 ○パワーステアリング　ほか 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

操作性と接近性を兼ね備えた横形NCフライス盤 オープンスタイルでワーク設置の自由度が非常に高く、接近性が高い横形NCフライス盤。ストロークのワイドさに対して省スペースで、「ちょうどいいサイズ」として好評です。

物作りを通して社会に貢献していきます 株式会社立川精密工業は、主に精密機械加工を行っている会社です。 航空機用ジェットエンジン部品、宇宙機器用部品、超音波応用機器 製品、工業用ミシン部品、重粒子線ガン治療用機器、産業用機械部品 などを手掛けています。 当社は、精密かつ難削材の機械加工に特色を持ち、常に技術力の向上に 努力しています。 【営業品目】 ■航空・宇宙 ■医療関連 ■産業用部品 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

COS削減、排気ガス規制の強化およびRDE規制導入に対応する技術をご紹介 当社では、COS削減、排気ガス規制の強化およびRDE規制導入への対応が 求められる今後のガソリンエンジンにおいて、先端ガソリンエンジン技術を ご提供しております。 先端の燃焼、過給、排気浄化、ハイブリッド技術等を用いて お客様へソリューションを提供してゆきますので ご要望の際はお気軽にご相談ください。 【技術ラインアップ】 ■RDE規制対応　全域λ＝1化技術 ■排気ガス規制対応技術 ■マイルドハイブリッド技術 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

直噴エンジンフューエル管に使用される厚さ5ｍｍのSUS製ステー！穴・外周間の距離が板厚の1/2で加工！ 当製品は、直噴エンジンの燃料噴射装置へ燃料を供給するユニット に使用される板厚5mmのSUS製ステーです。 プレス加工では難しいとされる穴・外周間の距離が板厚の2分の1という加工をステンレスで実現しています。 内外径はほぼ全剪断面です(顧客要求は破断面30％以下）。 大手自動車メーカー様にご採用頂き、月間25万個、累計1000万個の販売実績があります。 プレス金型製造・プレス加工・サブアッシーでのご要望がありましたら、お気軽にお問合せ下さい。 ※詳しくはカタログをご覧ください。

金型設計から鋳造まで一貫生産による、高品質・短納期を実現！！ 複雑な形状のシリンダーヘッドはエンジン性能を大きく左右する主要部品が集まる要です。当社の鋳造技術とシェルモールドとの複合技術によりアルミ製シリンダー・ヘッドを完成させました。 ・大手自動車メーカーの軽自動車から高級車に採用されてます。 ・自働車のみならずバイクにも採用されてます。 ・当社では大型から小型、多種多様なサイズおよび材質のシリンダーヘッドを製作しています。 ・金型設計から鋳造を一貫して行うために、短期間での納品が可能。 ・金型を設計・製作が可能なため、大ロットの生産に対応。

金型設計から鋳造までの一貫生産による、高品質・短納期を実現！！ 当社独自の鋳造、加工技術により、軽量・精緻な製造が可能です。 ・大手メーカーに採用されてます。 ・金型の設計から鋳造を一貫して行うために、短期間での納品が可能。 ・金型を設計・製作が可能なため、大ロットの生産に対応。

エンジンとラジエター間の冷却水の流れを制御！エンジン内部の適温調整に貢献します サーモスタットは、エンジン冷却水を適温に保つために機能します。 当社が取り扱うサーモスタットは、冷却水が規定の温度に達すると ワックスエレメントの膨張・収縮により弁が開閉し、エンジンと ラジエター間の冷却水の流れが制御され、エンジン内部の適温調整に貢献。 エンジン温度が適正に保たれることで、燃費の向上に役立ちます。 【ラインアップ】 ■インライン型 ・乗用車用に古くから採用されている形状 ■ボトムバイパス型 ・大型車両用に古くから採用されている形状 ■ハウジング一体型 ・サーモスタットとハウジングが一体になったタイプ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

高い耐久性を持ち、安定した燃料供給を実現！日本車を中心に充実したラインアップを取り揃えています 当社が取り扱うフューエルポンプをご紹介します。 高い耐久性を持ち、安定した燃料供給を実現する「インタンクタイプ」と、 錆に強く耐熱性に優れた金属を用いて、厳しい環境でも使用可能な耐久性を 有した「インラインタイプ」をラインアップ。 主にガソリンエンジン車に搭載され、燃料をエンジンに供給する役割を持ちます。 【特長】 ＜インタンクタイプ＞ ■フューエルタンク内に搭載されている ■高い耐久性を持ち、安定した燃料供給を実現 ■コンパクトカー用や大流量を必要とするSUV用など、 　豊富なラインアップを取り揃え ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

アンチロックブレーキ用ブロック、鋳造品、油空圧機器のメクラ用等に好適！ 『Tシールプラグ』は、打ち込むだけで（MAX140Mpa常用45Mpa）の 内圧をシールするプラグです。 バーストは1150〜1400kgf/cm2、常用圧力は380〜450kgf/cm2です。 アンチロックブレーキ用ブロック、ディーゼルエンジン、ポンプ、バルブ、 鋳造品、油空圧機器のメクラ用等に適しております。 【仕様】 ■バースト：1150〜1400kgf/cm2 ■常用圧力：380〜450kgf/cm2 ■スリーブ：ステンレス鋼 ■ボール：軸承鋼 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

エアクリーナーの製造のことなら当社にお任せください 当社では、エアクリーナーの専門メーカーとして、自動二輪車などの フィルター事業を中心に開発から製造まで総合的に手掛けております。 国内大手バイクメーカーを主なお取引先とし、創業から長年にわたり 培った技術やノウハウで、性能や耐久性など、ハイレベルなご要望にも 真摯に向き合い対応。 また、特にプラスチック加工には高い専門性があるほか、新規事業の開拓にも 力を入れており、医療用防護ヘルメットのアタッチメントや、プラスチック製 骨接合疑似プレートなど、医療分野を中心に多方面に事業を拡大しております。 【ラインアップ】 ■FILTER-ASSY AIR(レース用バイク) ■AIR/C ASSY.(オフロードバイク) ■CASE,AIR FILTER(大型ツーリングバイク)　など ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

エンジン入口側冷却方式にはボトムバイパス型サーモスタット ＝＝＝＝＝　特　長　＝＝＝＝＝ 内燃機関の冷却方式として、エンジン入口側冷却方式がエンジンの性能にマッチングした方式として高い評価を得ています。 ※エンジン入口側冷却方式にはボトムバイパス型サーモスタットが使用されています。

水温を感知し設定温度での水冷オイルクーラー回路へのＯＮ／ＯＦＦ 特長 ・水温を感知し設定温度での水冷オイルクーラー回路へのＯＮ／ＯＦＦ

ラジエーターに入れるだけ簡単お手軽、あなたのお車の性能を向上させ・燃費を回復。ディーゼル車の場合、排気ガスがクリーンになる。 「クーラント添加剤　ACE」は、特殊技術で加工したラジエーター添加剤です。トルク・燃費・エンジンの静粛性の向上と排気ガスのクリーン化を実現する画期的なラジエーター添加剤です。ACEを注入したラジエーター液が循環するときに、エンジン内部で発生した静電気を電気的に中和させて、スムーズなピストン運動が可能になります。排気量1500ccまでのお車には1本。1500cc以上のお車には濃縮タイプ1本が目安です。製品性能実証試験の結果、「オイルコンディショナー　ACF」との併用を推奨しております。 【主な特徴】 ○数種類の圧電性セラミックス粒子を配合した、ラジエーター添加剤です。 ○ACEを冷却液に添加することで、温度・圧力などの物理的外力を受け電気分極を起こすことにより、 シリンダー内部の燃料がイオン化しやすい環境を作り出すことで燃焼状態を改善します。 ○シリンダー壁に電子を供給し易い環境を作り出すことにより、エンジン内部に堆積したスラッジ（未燃焼燃料が酸化した物）を還元することでこれらを洗浄し易くする効果を持っています。 ●その他詳細は、カタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。

二硫化モリブデンコーティングにより摺動性向上 グリスが使えない部品等、二硫化モリブデンコーティングをお試しください。 ボルト類の固着・かじりはありませんか？ 二硫化モリブデンコーティングをお試しください。

長年の実績と経験豊富なので、塩素系溶剤洗浄機のランニングコスト低減のご提案が出来る。 ◆塩素系溶剤洗浄機は、手動機から自動機までカスタマイズで貴社の仕様にあった洗浄機をご提案します。 ◆バスケット洗浄機、インライン洗浄機対応可能。 ◆洗浄実験も可能。 ◆対応可能溶剤 【塩素系有機溶剤】 ・塩化メチレン（ジクロロメタン） 　　メチレンクロライド、メタクレン等 ・ＡＫ－２２５（ＨＣＦＣ－２２５）

1回の充電で30回程の連続使用が可能！小型自動車、中型トラック、中型建機に！警報機能を強化し、誤接続などによる事故を未然に防止 ジャンプスターター『AX-680SZ』は、携帯型の強力エンジン始動器として、小型自動車から 中型自動車まで幅広く活用することができます。 当社の従来品に比べて警報機能を強化し、誤接続などによる事故を未然に防止。 操作部は本体内に収容し、突起物をなくしました。 また、シガーライター出力を設けた為、補助照明などに活用できます。 【特長】 ■12V（＋）出力にはアース側ケーブルを接続できない構造で、 　暗闇の作業でも誤接続がない ■12V車、24V車に24V、12Vの間違った接続をした場合、出力スイッチを 　入れる前にブザーでお知らせ ■車両側への接続が（＋）（－）逆の場合や、両極ともアースに接続 　された時、出力スイッチを入れる前にブザーでお知らせ ■NEWウルトラブースターのブースターケーブルには、サージアブソーバ 　機能内蔵のブースターケーブルが標準搭載 ＜実績＞ 航空自衛隊・JAF様・キャタピラ様・コベルコ様　他多数 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

重い荷物もラクに階段を昇り降りできる！電動階段のぼれる台車のライト版 平地走行は手押しでスムーズに、そのまま階段を楽々昇っていける台車です。台車自体は軽量なので、移動が簡単。 最大60kgまでの荷物を運ぶことができます。 最大積載量60kgで、動作可能な階段の勾配角度は35度。 バッテリー式のコードレスで使用時間は、約40分※と長時間の利用が可能です。※60kgの荷物を載せた場合 台車の背面にある走行ベルトは、キャタピラのような凸凹と滑りにくいゴムで、階段の段差でもを昇り降りすることを可能にします。 使用するときは、走行ベルトを倒して角度をつけて、階段に走行ベルト全体が接するように倒しながら進みます。 使用できる階段の最大角度は最大35度で、走行スピードは、昇降どちらも1分間に約1.2m進めます。 中型の手押し台車サイズ（耐荷重約300gの折りたたみ手押し台車）より小さいので、小回りがきいてなおかつ階段も昇り降りできるので、マンションなどの細い階段でも運搬することが可能です。 女性でも簡単に操作できて、力を入れなくても楽々運搬できます。

低トルク効果を長期維持！オイルシールの低フリクション技術で地球環境に貢献します 『TFコート』は、低摩擦材であるPTFEの微粒子をリップの摺動部に コーティングする技術です。 細かいPTFE粒子を薄く塗布することにより、母材であるFKMとの密着力が 高くなり、耐摩耗性において優れた効果を発揮。 従来技術対比で約30％減の低トルク化を実現し、シール性を損なわずに、 長期にわたり効果を維持できます。 【特長】 ■特殊技術：低摩擦コーティング ■低トルク性：従来技術対比30％ ■摺動発熱の抑制：長寿命化の実現 ■持続性：長期的効果の維持 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

刷毛を使って簡単封孔！ 1液性でそのまま刷毛塗りでご使用になれます。

１ｔ以上の大型鋳物から手のひらサイズまで大手企業に多数導入実績！素材から機械加工まで一貫対応で短納期・低コスト！ ディーゼルエンジンのシリンダーブロックに使用される鋳鉄鋳物の製品事例です。材質はFC250、重量は約30kgとなります。 素材から機械加工まで一貫した生産体制により、納期短縮、ローコストを実現します。 鋳物に関し『困った・・・』『できるかなあ』といった問題があれば、まずはお電話ください。質問だけでも結構です。 【特徴】 ■「鋳造」「加工」「組立」「塗装」までの一貫した生産体制 ■QCDに柔軟な対応とご提案 ■単純構造から複雑構造まで対応可能 ■１ｔ以上の大型の鋳物から、手のひらサイズまで幅広く対応可能 ■最新の技術力で『大阪ものづくり優良企業賞』優良企業賞受賞 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードして下さい。

燃費回復・性能回復・排ガスクリーン化の効果が得られるエンジン内部洗浄機「フュ―エルプロ（ディーゼル用）」DPFの改善効果あり フューエルプロ（ディーゼル車用）は、ディーゼルエンジンのフューエルライン・インジェクターといった燃料系統、ピストン・燃焼室といった燃焼系統を非分解で洗浄することができる画期的な洗浄機です。 コモンレール式にも完全対応しており、カーボンが原因となるインジェクターやDPD・DPFの不調の改善にも効果を発揮します。 カーボンを徹底的に洗浄したエンジンは燃費改善、性能回復、排ガスクリーン化と新車時のようなエンジンに生まれ変わります。 省燃費時代に送る新たなビジネスとして、単価アップやリピーターの確保をお考えのお客様にお薦めいたします。 【主な特徴】：コモンレール式に完全対応。大型タンク搭載でコモンレール式に対応できます。インジェクターDPFのトラブル対策にも有効です。 ○簡単接続。豊富なアダプター：豊富なアダプターで、どんな車種にも対応、接続も非常に簡単です。 ○短時間で抜群の洗浄効果：標準施工時間40分で確実に洗浄し車の不調を改善。カーボンが原因とされる不調はこれで解決！ ●詳しくは弊社WEBサイト、もしくはお問い合わせください。

ロッド（パイプ）を簡単に固定できます！ ロッド（パイプ）を取付ける樹脂ホルダー。 ワンタッチで穴に差込、ロッドを挟みこむだけで固定ができます。ロッドを先に挟み、固定するタイプもあります。 ■対応規格は多数取扱いあり ■早期対応可能 ■簡単作業

1台より販売可能！エンジン及び関連部品 評価支援サービスをご紹介します ボッシュエンジニアリングでは、モータースポーツ向けに提供しているECUを使用した開発・試験用ECU（ガソリンエンジン向け）及び評価支援サービスをご提供しています。 「市販のECUを使いエンジン部品の評価をしているが、機能が限られるため試験項目が限定的」 「量産ECUではデータ変更の自由度がなく、メーカーへの問い合わせが必要」 といった課題を解決。 本来はモータースポーツ用に開発されたECUのため量産ECUに比べると扱いやすく、点火時期や噴射時間などのデータ変更ができるため、お客様の希望条件で安定的な試験・評価が可能。ECU単体のご提供からお客様のご要望に応じたサポートパッケージをご用意しています。 【特長】 ■モータースポーツフィールドにおける使用（採用）実績があり、高い品質と信頼性を備えている ■カスタマー自身でエンジン適合が可能（セッティングの自由度が高い） ■お客様自身によりSimulinkなどによるソフトウェア変更が可能（有償ライセンス要） ■制御ロジックの開示可能 ■Bosch製の各種ハードウェアコンポーネントに対応 ※詳しくはPDF資料をご覧ください

先進のテクノロジーを搭載した超音波ボルト軸力計、内部のハードウェアを一新、測定範囲と精度を向上しVer.2として新登場 BOLT-MAXII Ver.2は、コンパクトなボディーに先進のテクノロジーを搭載した、高性能な超音波ボルト軸力計です。内部のハードウェアを一新し、Ver.2として生まれ変わりました。 従来装置をはるかに凌駕する、全長6mmから15mの圧倒的な測定範囲を実現、さらに測定精度も大きく向上させ、わずかな軸力の違いも正確に測定します。 エコーを自動検出する「オートセット」機能は、改良したアルゴリズムにより、より確実にエコーを検出します。4GBの大容量メモリを内蔵、モバイルバッテリーやパソコンのUSBコネクタから給電にも対応しました。 ■特徴 ・M5以上・全長6mm～15mの圧倒的な測定範囲 ・僅かな軸力の違いを識別する超高分解能 ・超音波機器を初めて使用される方に安心のオートセット機能 ・モバイルバッテリーやUSB充電器、PCのUSBからの給電が可能 ・IP65の防塵・防滴性能と5年保証 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お問い合わせください。

Casting X　～デジタル技術を活用したFMC鋳造法～ 大型、小ロッド鋳物、コストダウンのことなら友鉄工業へ!! FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。

球状黒鉛鋳鉄を用いた商用ディーゼル用鋳鉄ピストン！ 当社では、20MPa以上の高筒内圧にも対応する『球状黒鉛鋳鉄ピストン』を 取り扱っております。 当社独自の金型鋳造技術を用いており、アルミピストンに対して 熱・機械的強度向上を実現。 また、鍛造スチールピストンに比べて低コストとなっております。 【ベネフィット】 ■20MPa以上の高筒内圧化対応 ■優れた耐熱負荷性能 ■鋳鉄の低熱伝導性による遮熱効果 ■スチールピストンに比べ、金属組織に含まれる黒鉛による 　良好なトライボロジー特性（潤滑、耐フリクション） ■ガス軟窒化処理による耐摩耗性改善も可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お問い合わせください。

「走る」「曲がる」「止まる」を担保する各部品向けの試験機の総合カタログです。 イプロスでは、表紙のみの掲載となります。 カタログ本体については、以下のメールアドレスまでカタログ要望と記載の上お問い合わせをお願い致します。 tkmdog@tksnet.co.jp

自動車エンジンを支える、SATOHのマンドレル！φ2～φ23の中実材であっても、複雑形状のパイプ曲げ加工に小ロットから対応 『マンドレル』とは、自動車エンジン内で使用するゴムホースを成形する 治具です。 調達部門では、必要な材料手配や社内部品の管理・調達を行い、加工部門では、 半自動旋盤を使いマンドレルの外形を削ったり、先端等の尾部製作・加工を実施。 溶接部門では曲げ加工を終えた鉄、アルミ等の個々の部品を溶接し繋げていきます。 熟練した技術者が、培われた経験を発揮し価値ある製品を提供します。 【よくあるお困りごと】 ■小ロットの対応 ■複雑形状 ■軽量化 ■耐久性向上 ■R間の無い曲がり物の加工　 ■小径Φ2.0から太径Φ23の中実材の曲げ加工 ■鋳造、アルミ、ステンレスなど素材の多様化 ■アルミパイプ、ステンレスパイプの繋ぎ溶接加工 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

より高度に、より正確に。極限の品質を追求します！ ケイ・マック社姫路支店より、「パイプ加工」のご案内です。

嫌気性スポット封孔剤　アルタッチ1180 嫌気性スポット封孔剤アルタッチ１１８０は、金属の欠陥孔部分に浸透性が高く、金属と接触することによって硬化して封止する部分封孔剤です。 取り扱いが容易で、必要箇所だけを処理できるため経済的です。 《特徴》 ■手間いらず■ 一液性無溶剤型スポット封孔剤で、取り扱いが簡単です。 また、空気（酸素）を遮断すると硬化する機能を有していますので加熱や装置の必要がありません。 ■多用途■ 低粘度で浸透性に優れているため溶接部や鋳物のピンホール等の充填シールに適しています。 ■硬化抜群■ 有効成分１００％のため充填シール部の痩せがなく、封孔率がアップします。 ■処理タクト短縮可■ 硬化促進剤を併用しますと短時間で硬化しますので時間の短縮にも貢献します。

油圧ポンプ・油圧モータ一体型の小型変速装置。多様な乗用本機に適用可能です。 ●シュータイプのピストンを採用。 ●長寿命化のため、バルブプレートを採用。 ●中立デテントを内装(HTシリーズ)。

大電流通電時でも精密ケルビン測定できる同軸プローブです 【概要】 ○1本のプローブに電流用と電圧用の端子を接続可能 ○使用可能電流50～300A（※サイズによる） ○耐熱温度：100℃以下 製品概要は、カタログから確認いただけます。 電流値によって適したサイズが異なります。測定条件に合うプローブを確認しますので、詳しくはホームページからお問合せください。 ●サンケイエンジニアリングのホームページ http://www.sankei-engineering.com/

１ｔ以上の大型鋳物から手のひらサイズまで大手企業に多数導入実績！素材から 農業機械用の油圧ケースに使用される鋳鉄鋳物の製品事例です。材質はFC250 重量は約40kgです。 素材から機械加工まで一貫した生産体制により、納期短縮、ローコストを実現します。 鋳物に関し『困った・・・』『できるかなあ』といった問題があれば、まずはお電話ください。質問だけでも結構です。 【特徴】 ■「鋳造」「加工」「組立」「塗装」までの一貫した生産体制 ■QCDに柔軟な対応とご提案 ■単純構造から複雑構造まで対応可能 ■１ｔ以上の大型の鋳物から、手のひらサイズまで幅広く対応可能 ■最新の技術力で『大阪ものづくり優良企業賞』優良企業賞受賞 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードして下さい。

「技術が未来を切り開く」精密部品で世界を支える、中村精密工業株式会社 中村精密工業株式会社は、創業60年を超える、各種小型精密部品、鉄鋼、金属、切削加工業の老舗です。 東京都と宮城県、ベトナムに工場を持ち、常に精度の高い製品を目指して操業しています。 高性能設備を完備し、優秀なる技術スタッフによる高精度の精密部品の製造に格段の自信を持っており、各取引先より絶大なる御信頼を頂いております。 お客様に技術とコストの両面でご満足いただけるよう日々邁進しております。 【製品ラインナップ】 ○二輪・汎用キャブレター部品／メカニカルポンプ ○デコンプ、競艇用キャブ部品、カメラ三脚ネジ、人工透析アジャスト、他 ○四輪シート部品 ヘッドレスト／ランバー ○各種ギヤ ○2サイクル用メカニカルポンプ 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

鋳物の粗加工用のCBNチップ取付カッター。 最大3mmの切込み、高速加工が可能 高精度と低価格を兼ね備えています！ 鄭州ダイヤモンドは中国最大のPCD、CBN工具専業メーカーで、中国にある9割の自動車メーカー（外資、日系、ローカル）にエンジン、自動車部品加工用の特殊工具を供給しています。 非常に高精度な工具を製造できる一方で日本メーカーに比べて3割のコストダウンを実現しており、日本国内でも大手自動車メーカー、建機メーカー、重工メーカ等で採用されています。 本製品は鋳物部品の粗加工向けのCBNカッターです。 CBNチップによる高速加工で加工効率が大幅に上昇します。 CBNチップの取付位置を調整することができ、切削条件に合わせてチップの取付高さや外径の微調整、変更が可能です 【推奨条件】 ・ワーク材質：鋳鉄FC250 HB200 ・切削速度V=m/min：150-400 ・送り量fz=mm/刃：0.08-0.15 ・切り込み量ap=mm：1-3 ・チップ取付位置の調整可能範囲(mm) 　外径方向0 　高さ方向0.2-0.5 　 　 寿命、精度等は日本メーカーに負けない自信、事例がありますので、まずはテストからトライしてみて下さい。

複数の回路を同時に接続できるマルチカプラー。カスタム対応小ロットから設計製作できます。 ダイカスト・樹脂成形をはじめ、その他金型業界の使用にも対応可能 簡単接続で確実に接続でき安全確実な検査ができます。 １.ガイドピンで位置決めをしてカチッというまで差し込みます。 ２.ガイドピンが誤挿入を防止します。 ３.スリーブを引くと離脱できます。 ４.電極付は電気配線も同時に着脱できます。 ５.多連型で複数の配管を同時にワンタッチで着脱できます。 ※ご不明な点がございましたらお気軽にお問合せください。

甦るエンジン！匠による高品質・高性能なエンジンを提供 『リビルトエンジン』は、消耗部品は新品に、不良部品は手を加え再生 使用し、すべて一から再生産されたエンジンです。 一人のメカニックが一台のエンジンに専念して作業を進めるリンクス生産 方式を採用。 完成したエンジンは、実動試験（ファイアリングテスト）を行います。 新品エンジンと同等、それ以上の品質・性能でありながら新品よりも お求めやすく、環境にも配慮した製品となっています。 【特長】 ■新品と同等もしくはそれ以上の品質・性能を保有 ■幅広い車種に対応 ■古いもの、希少なものでも部品さえ揃えはリビルト可能 ■高品質・高性能なエンジンの提供が可能 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

ジェットエンジン部品開発への挑戦！MIM製法による3D形状部品の試作開発のご紹介 「MIM製法」は、金属粉を混ぜたコンパウンドを射出成形したものを脱脂・ 焼結することにより、金属製品を製造する技術です。 当社は、難削性が高く加工が困難な材料として知られるインコネル718を「MIM製法」での 製品化に成功。インコネル718の高温環境下での高強度・高耐酸化性を損なうことなく 3D形状の部品を製造することが可能となりました。 さらに、航空機用ジェットエンジン部品に使われるインコネル718で、MIM部品の試作開発を しました。今回の試作開発では、ガスアトマイズで製造したインコネル718を用いたオリジナル コンパウンド材料を採用。相対密度は98％、寸法精度は0.15％に抑えられています。 【特長】 ■インコネル718の高温環境下での高強度・高耐酸化性を損なわない ■3D形状の部品を製造することが可能 ■酸素濃度が低いガスアトマイズ粉末を利用 ■鍛造材と同等の疲労強度を得られる ■相対密度は98％、寸法精度は0.15％程度 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

独自の技術で高機能・低コストを実現！セミメタリックタイプのノンアスベスト素材 『SYFLEX770』は、金属鋼板の両面に独自の技術で膨張黒鉛シートを 貼り合せたラミネートタイプのノンアスベスト ガスケット素材です。 従来のジョイントシートと違い高機能素材で、高い圧縮特性によるシール性能や、 金属芯材による組付け性能、耐熱性などに優れています。 また、黒鉛の原産国で生産することにより低コスト化を実現しました。 【特長】 ■優れたシール性能 ■高い引張り強度 ■優れた組付け性 ■優れた耐熱性能 (400℃) ■低コスト化 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

自動車の『ものづくり事業』と『稼働サポート事業』の両輪体制の一翼を担います いすゞエンジン製造北海道株式会社は、エンジン部品、ミッション部品の 製造を行っております。 当社で長年にわたって培ってきた生産ノウハウをスタンダード化した IMM(いすゞ・マニュファクチャリング・マネージメント)を推進する ことで、生産する人や工場や国が違っていても、世界中のどこでも常に 同じいすゞ品質を保持。 当社の企業理念である「『運ぶ』を支え、信頼されるパートナーとして、 豊かな暮らし創りに貢献します」の実現を目指してまいります。 【事業】 ■ものづくり事業 ■稼動サポート事業 ※詳細についてはお気軽にお問い合わせください。

洗練されたフォルム、性能は美で表されます。 KDIシリーズの心臓部はデンソー社製コモンレール!! 発電機、農業機械、建設機械、産業機械など多岐にわたるマーケットでの稼働実績が高い評価を裏付ける。 KDIエンジンは、日本のデンソーとコラボ!! 極端にまで綺麗な排ガス、低燃費、コンパクトで高出力、粘り強さを発揮。お客様のマシン性能をもう一歩、二歩高めます。 IPU(Industrial Power Unit)を選べば、エアフィルタ、クーリングパッケージもセットされ、ヒートバランスもベストマッチ。 周辺機器はマルマで用意、搭載設計も楽々。 設計担当者の負担軽減、マシン性能はアップ、メンテナンスは簡単。 【特長】 ■55-105kW ■低回転域での高トルク、高負荷運転に最適 ■メンテナンスインターバルが長く、維持費も安くすむ ■デンソーシステムで燃料消費量を大幅に削減 ■低振動、低騒音 ■EPA Tier4 Final, EU Stage5 までに対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 ※英語版カタログをダウンロードいただけます。

パンチ加工を用いた拡管・縮管製品です。液圧成型を利用せずに従来よりも長い加工距離を実現いたしました。 長い距離の拡管・縮管加工は成型不具合を生じさせない方法として液圧成型がございますが、この方法は成型装置が特殊になり生産コストが高く、成型中にパイプ内部に液体や気体を密閉する必要がありました。 弊社のパンチ工法による拡管・縮管加工は、それらを払拭しロートコストで加工を実現可能といたしました。もちろん加工後の曲げも可能です。 座屈や割れにお悩みの方、加工距離を長くしたい方、是非ご相談ください。

一貫生産システムでハイクオリティーな自動車部品をご提供します 当社では、ホイルシリンダー・ピストン、ABS部品、オイルポンプ・シャフト、 オイルポンプ・バルブ、他、油圧部品などの自動車部品をご提供しております。 当社のエンジン部品は、世界の高級スポーツカーであるポルシェにも 搭載されており、その品質はグローバルに認められています。 ご要望の際はお気軽にお問合せください。 【取扱製品】 ■ブレーキ部品 　・ピストンホイールシリンダー 　・ピストンマスターシリンダー ■エンジン部品 　・シャフト・オイルポンプ 　・VVT用オイル・コントロール・バルブ部品 　・バルブ・オイルポンプ・リリーフ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

外径φ6のカスタム金属フィルター！ カシメタイプのメッシュフィルターです。 濾過部分はステンレスメッシュ（SUS304、SUS316）、または真鍮を使用し、カシメ部は真鍮、ステンレス、アルミ等にて製作いたします。 メッシュ部分は2種類の金網を使用し、補強用としても使用いただけます。 弊社では金型の設計・製作から製品製作までを一貫生産体制にて対応し、お客様のご希望に合わせて製品を形にしていきます。高品質・低コストで試作1個から量産まで、スピーディに製品をお届けします。 ぜひ、ご希望のメッシュサイズ、寸法、形状をご連絡ください。

各種シャフト外径の超仕上げ加工に 当社では、「高精度」「環境」をコンセプトとして、各種のフィルム研磨装置を開発し、日本国内、世界にも提供してきました。技術と経験、長年の実績をもとに、ご要望に応じて設計・製造しているメーカーとなります。 弊社、外径研磨装置は主に自動車部品各種シャフトの最終仕上げ工程・超仕上げ工程に導入され、粗さ向上・工程能力値の安定に貢献しております。 【使用用途】 ◆バランサシャフト ◆インプット・アウトプットシャフト ◆コンプレッサーシャフト ◆ターボチャージャーシャフト ◆医療機器　etc フィルム研磨による研磨能力は、1工程につき前粗さの半分程度の粗さを狙うことが可能とされております。 例として、前粗さRz=1.6μmのシャフトを15秒で後粗さRz=0.8μm以下とすることが可能です。（図説参照） また、フィルム研磨は倣い加工であるため、元の形状を崩すことなく粗さのみを向上させることが可能です。

モップをすっきり立てて収納できるモップハンガー 工場の整理整頓に役立つ大型モップハンガー。

優れた断熱性による省エネルギー化を実現したアルミ手許炉の代名詞！ 特殊断熱ボードの複室構造により、省エネルギー化と優れた溶湯品質を実現したダイカスト事業向けアルミ手許炉です。 酸化物の発生が少なく、メンテナンスコスト低減が期待できます。 スタンダードなホリメシイ手許炉で出荷数 No.１！ 【特徴】 ◇生産コストの低下 　・優れた断熱性を有する為、エネルギーの消費が少なくコストダウンが期待できます。 　・加熱部に空気が侵入しない構造で溶湯の酸化が少なく、メンテナンスコスト低減が期待できます。 　・湯離れに適した特殊ボードの為、酸化物の付着も少なく、炉本体の寿命は5年以上が期待できます。 ◇作業環境の改善 　・ケーシング温度は大気温度+約20℃以内で抑えられ、素手で触っても火傷することはありません。 　・排ガスがなく、騒音もありません。 ◇品質の向上 　・複室構造により溶湯を鎮静化し、不純物が製品に混入することを防ぎます。 　・キャスタブル炉に比べ耐火材の破片が混入する可能性が少なく、ハードスポットの発生は少なくなります。

塗型と表面安定剤の良いとこ取り！焼付き防止効果と鋳型の表面強度改善効果を両立させた速乾表面安定剤スプレー。 従来のアルコール系表面安定剤「サンドバリアTA/TA20」に耐火骨材を含有させることで、鋳型表面への焼付き防止効果と鋳型の表面強度改善効果を両立させた製品。 砂の強度不足による焼付不良にも、ホットスポットによって起こる焼付不良にもどちらにも対応できる優れもの。 また、速乾タイプで従来の塗型のように乾燥工程がいらず、塗布してすぐに使えるので気になる箇所に気付いた時に塗布できます。 乾燥後は上に塗型を塗って頂いても問題ないので、自硬性砂型や中子型でも使用できます。

挿入抵抗70％ダウン！表面処理剤とゴム表面が反応し、極薄膜の非粘着層及び低摩擦表面を形成 『SP処理』は、表面処理剤とゴム表面を化学的に反応させ、 極薄膜の非粘着層及び、低摩擦表面を形成させます。 コーティングは無色透明で、数μmの薄膜となり、 当処理は熱老化後、浸せき後でも低摩擦特性を維持。 防水携帯端末をはじめ、車載カメラや半導体製造装置などで 採用実績があり、“挿入・組付性緩和”や“非粘着・静電気を 帯びにくい”など各種用途で様々なメリットがあります。 【特長】 ■表面処理剤とゴム表面が反応し、極薄膜の非粘着層及び低摩擦表面を形成 ■コーティングは無色透明で、数μmの薄膜 ■SP処理の有無でゴム材質の物性差異無し ■SP処理は熱老化後、浸せき後でも低摩擦特性を維持 （※ベースのOリング表面には梨地処理が必要） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

エンジン制御部品であるVVTロータ、VVTプレート、VVTハウジングの量産実績多数御座います。３Ｄスキャンプリンタ検証可能です。 概要 ■自動車エンジン用VVTアクチュエータの部品事例を多数量産しており、 　材料調達、機械加工、熱処理、表面処理、機能保証までを 　御提案致します。 ■焼結材加工ノウハウによりロスの無い生産 ■熱影響の少ないレーザー焼入れ設備を保有 ■バリや異物などのない徹底した管理 ■３Ｄスキャナ、プリンタによる事前の加工事例や機能確認も可能です。

中国工場直結ならではの低価格。ダイカスト（ダイキャスト）、CNCマシニング加工、鋳造、粉体塗装 OEM ODM ■製品紹介 水道管用フランジ、鉄道レール留め金具、ハウジング、カップリング、揚水ポンプケースなど ■仕様 製造方法：砂型鋳造 材質　　：FCねずみ鋳鉄、FCDダクタイル鋳鉄、黄銅、青銅 追加工　：CNCマシニング 表面処理：粉体塗装（静電・流動浸漬）、ショットブラスト

【技術資料無料進呈中】L/D=30倍達成しコストも60%改善！φ3.0ｍｍのパイプを中実ワイヤーから成形する『フォーミング工法』 多段フォーマーにて中実ワイヤー材から細径パイプを一貫成形することが可能です。 中実ワイヤーから一貫性径することで、細径のSTKM材に比べ、大幅なコスト低減を実現できます。 また、銅板からの深絞りパイプ工法に対しても材料スクラップを 低減(材料歩留まり向上)でき、生産性向上はもちろん環境にも配慮された技術です。 ＜採用実績＞ ■大手自動車メーカー様向けエンジンピストン用オイルジェットパイプに採用 ＜特徴＞ ■Φ3mm×L50mm程度のパイプ製品の実績あり ■パイプ材コスト60%低減(当社比) ■材料歩留まり99%を達成 月間数量等条件により、対応できない場合もありますので詳しくはお問い合わせください。 詳細な技術情報についての資料は下記よりダウンロードください。

ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現 『低速4サイクル機関』は、中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル（周期）がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク（行程）で行われます。 また、中高速機関より外形寸法が大きくなる傾向にありますが、 取扱性、信頼性の面で優れた性能を発揮します。 【特長】 ■低回転化による十分な燃焼期間と、ロングストローク化による 　広大な燃焼領域による高い熱効率 ■低回転化による摺動回数減と、減速機不要で部品点数減による高信頼性 ■高信頼性から故障減、メンテナンスインターバルの延長、 　交換部品減による低ランニングコスト ※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。

深く、高精度な穴あけ加工を行う、ガンドリルです。 ◎ボーテック社は深穴加工工具の専門メーカーで特にガンドリルの生産では世界最大メーカーです。 ◎ステンレス等の難作材向けにコーティング付も製作できます。 ◎世界初、スローアウェイガンドリル（φ13.5〜φ43.99）も製作できます。 ※詳しくは資料請求にてご確認下さい。

エンジンの再生と修理について 部品の修理、再生、延命、メンテナンスに心がけ予防医療の様に部品の高品質化、耐磨耗、耐熱、防触等の機械の高度化を目的とする研究開発を行っている光栄テクノシステム社『エンジンの再生と修理について』のご案内です。 1946年の創業以来約60年の歴史を持ち、内燃機業界ではいち早く溶接・溶射技術を導入し、エンジン部品の修理（復元）を主に行ってまいりました。 【シリンダーヘッドの修理】 亀裂溶接・腐食溶接・バルブガイド・シートリング・平面研磨・水圧試験・シート研磨 【シリンダーブロックの修理】 ラインボーリング・OSボーリング・平面研磨・亀裂溶接・腐食溶接・水室部防食処理コーティング 【クランクシャフトの修理】 クランクシャフト曲がり検査・亀裂検査・肉盛再生加工・オイルシール部修正・ラッピング磨き・研磨加工 【その他】 腐食部肉盛加工・メッキ研磨仕上げ

エンジン回転、車速、などでリレーをＯＮ・ＯＦＦする装置 コンパクトなＡＢＳ製ボディに収納し衝撃・絶縁性に優れた構造にしました。 　車の車速パルスをカウントして、設定速度を超えるとリレーをＯＮする装置です。 　本体よりリレー接点の出力が出ていますので、これを利用して装置をＯＮ／ＯＦＦして、車速の通過点を知らせたりできます。

エンジン回転、車速、などでリレーをＯＮ・ＯＦＦする装置 コンパクトなＡＢＳ製ボディに収納し衝撃・絶縁性に優れた構造にしました。 　エンジンの回転パルスをカウントして、設定回転数を超えるとリレーをＯＮする装置です。

カムシャフトとの接触部分にローラを使用することにより、動弁系のフリクションをもっとも低減させることのできる動弁系部品です コンパクトで軽量な設計を実現しており、小型エンジンから大型エンジンまで巾広く利用できる特徴と板金プレス製法により切削加工を最小限にするなど、生産技術開発で低コスト化を実現しています。

最適なエンジン制御！ 電磁誘導式非接触センサー！！ Hallは、ドライバーの要望を感知するセンサーだけでかくエンジンや車両の状態も把握できるような製品を目指します！！

プラダン製通い箱でお客様の大切な製品をしっかり保護します 両面に不織布と発泡シートを貼りあわせたプラダン製の仕切り材です。 傷つきやすい射出成型やガラス製品・レンズ製品などを搬送する際の仕切り材として人気のある製品です。

見せたくない情報も、暗号化せずにQRコード化可能！ QRコードの開発メーカーであるデンソーウェーブが、 新たに開発した「セキュリティ機能を持った新しいQRコード」、 それがSQRC(セキュリティ機能搭載QRコード)です。 SQRCはデータの読み取り制限機能を持った新しいQRコードです。通常のQRコードは一般の携帯電話でも読み取りができ、制限したいデータを扱う場合、印刷前にデータを暗号化し、読み取り後に複合化するなど複雑な手順が必要でした。 しかし、SQRCには「公開データ」と「非公開データ」を混在して持たせることが可能なので、データの暗号化/複合化といった煩雑な作業をせずに格納データに読み取り制限をかけることができます。 対応スキャナで読み取ることで容易に個人情報や企業内情報等の非公開情報をコード化し、利用することができます。 【おすすめ用途】 見せたくない情報をコード化したい。 コード内の情報を読み取られたくない。 偽造防止などセキュリティ対策に最適。

作業工程が少ない、漏れない、使用母材を傷つけない！！加工穴に挿入し、引っ張るだけでシールできるエキスパンダーシリーズ ISO TS16949認証取得　エキスパンダープラグの低圧対応の引き抜き式 加工時にできる要らない穴を埋めるためのプラグ ・加工穴に挿入し、引き抜くだけの簡単行程 ・接着剤などは一切不要 ・大きい加工穴公差 ・リーマ加工、不要 　⇒圧倒的な工数削減 ・純機械シール ・独自の面接触シール 　⇒ゴミ出ず、漏れず、傷つけずの高信頼性 株式会社マツイはケーニックエキスパンダープラグの日本販売総代理店です！！

精度面・品質面・生産性の定評が高く、長さ5,000mmまで対応！振れは1500ｍｍ以下の場合10μ以下を実現します！ 当社では、センターレス研削工程による、大型NC旋盤、汎用旋盤にて、 ロングシャフト・大口径ローラーの製作を行っています。 モーターシャフト（軸受）、コンプレッサー軸などの精度出しでお困りの方いませんか？ 弊社のセンターレス研削の工程により、高い寸法精度を実現。 精度面・品質面・生産性の定評が高く、長さ5,000ｍｍまで対応。 振れは、1500ｍｍ以下の場合10μ以下を実現しています。 外径前面へのローレット加工も承っています。 材質はご要望に応じて対応可能です。 パイプの中でも鉄、ステンレス、アルミ、カーボンなど実績あります。 【特長】 ■精度面・品質面・生産性の定評が高い ■長さ5,000ｍｍまで対応 ■振れは、1500ｍｍ以下の場合10μ以下を実現 ■センターレス研削の工程により、高い寸法精度を実現 ■外径前面へのローレット加工も承っています ※詳しくは資料をダウンロードいただくかお問い合わせ下さい。

Oリングの桜シールは、NBR-70-2（2種／ニトリルゴム）ほか多様な材質で、幅広いサイズのOリングを成形いたします。 ニトリルゴムによる材質の中でもアクリロニトリルが多く含まれており、優れた耐油性から燃料油にも使用することが出来ます。但し、耐候性には劣ります。JIS B2401:2012がNBR-70-2と定める以前は、2種（旧JIS規格＝JIS B2401:2005）と呼ばれていました。桜シール株式会社は、JIS規格による一般的な規格サイズは元より、極小Oリングから大口径リングに至るまでの大小様々なOリングを取り揃え、材質とサイズの両面で適切なOリング選定をサポートさせて頂きます。 ＊ Oリング以外の形状にも対応いたします。

高い圧縮復元特性とシール性を備え、高温度雰囲気での使用が可能です。 渦巻型ガスケット製品は、W字形をした金属製薄帯板（フープ）と、非金属製材料のクッション材（フィラー）を交互に重ねて渦巻状に巻き付け、その巻き始めと終わりを溶着仕上げします。 メタルガスケットに近い高温高圧まで使用でき、シール性も優れたガスケットとして、自動車・自動二輪車の排気管ジョイント部や産業用機器の配管でも使用されています。 【特徴】 ○徹底した製造品質管理で、純正部品に認定・採用 ○全自動化（設備）生産システムで、高品質化、低コスト化 ○大量生産能力を備えた、抜群の安定供給能力 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

舶用ディーゼル部品、産業機械を中心に各種鋳鉄品を製造しております。 株式会社曽根鋳造所は創業以来、舶用ディーゼル部品、ポンプ・冷凍機部品、建設機械部品、射出成形機部品等の製造に携り、三菱重工業株式会社神戸造船所の協力工場として長い経験と技術を蓄積して参りました。 そして、時代の変化に鋭意対応するなかで、逐次技術の改革・設備の拡充を図り、お客様各位のご期待にお応えしていきたいと充実を期している次第です。 「良質の鋳物を安く早く納める」をモットーとして、一段と精進努力する覚悟でございます。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

自動車部品カムシャフトを中心に、エンジン部品など幅広く生産しております。 西山金属工業株式会社は、「品質至上主義」を基本理念として、お客様に喜ばれる製品作りを目指しております。 主力製品の自動車部品カムシャフトを中心に、エンジン部品など幅広く生産しております。 多様化するお客様のニーズに応えるため、技術開発はもとより、徹底した品質管理と全員の創意と英知を結集して、さらに良い製品作りに努力してまいります。 【経営理念】 ○常により良い製品を提供し、顧客の信頼に応える ○自動化・省人化により徹底した合理化の推進 ○活力ある人材の育成と環境の整備 ○企業の公共性を自覚し、社会の発展に貢献する 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

１ｔ以上の大型鋳物から手のひらサイズまで大手企業に多数導入実績！素材から機械加工まで一貫対応で短納期・低コスト！ 大型ディーゼルエンジンに使用される鋳鉄鋳物の製品事例です。材質はFC250　重量は約200kgとなります。 素材から機械加工まで一貫した生産体制により、納期短縮、ローコストを実現します。 鋳物に関し『困った・・・』『できるかなあ』といった問題があれば、まずはお電話ください。質問だけでも結構です。 【特徴】 ■「鋳造」「加工」「組立」「塗装」までの一貫した生産体制 ■QCDに柔軟な対応とご提案 ■単純構造から複雑構造まで対応可能 ■１ｔ以上の大型の鋳物から、手のひらサイズまで幅広く対応可能 ■最新の技術力で『大阪ものづくり優良企業賞』優良企業賞受賞 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードして下さい。

様々なワークを気持ち良くこなす 主軸サーボ制御NCフライス盤 立形ＮＣフライス盤 SGシリーズは、汎用操作、加工ガイダンス機能、NCプログラム運転とオールマイティーに使えるため、加工数量がまちまちである、もしくは単品加工がメインだけどリピート品も多くあるというお客様に適しています。 3軸制御のNCフライス盤ながら汎用操作に優れる設計で、段取り時間を短縮することができます。 主軸サーボ制御でリジットタップ、ファインボーリング可能。NCプログラム運転ではＳ指令も可能です。

マシニングセンタながら高い汎用性で加工効率アップ 主軸サーボ制御機SGシリーズのうち、自動工具交換装置(ATC)付きの立形マシニングセンタは、NCフライス盤と同等の操作性・接近性により、様々なワークへの対応が可能な機種となっています。工具交換も汎用的な操作で簡単！

小型、高出力、省燃費性！排ガス規制をクリアしたディーゼルエンジン。メンテナンスにかかる時間や手間が不要。 「JCB・KOHLER製ディーゼルエンジン」は、排ガス規制をクリアした4～212kWの範囲をカバーするディーゼルエンジンです。 昨今の排気ガス規制に伴い、産業界でも対策エンジンが求められています。 マルマテクニカ株式会社では、JCB及びKOHLER社のエンジンの輸入販売をしております。 これらエンジンを搭載した油圧システム（パワーユニット）の設計・製作も承ります。 詳細は下記担当までご連絡ください。 【特徴】 ■排ガス規制をクリア ■小型、高出力、耐久性、省燃費性に優れる ■黒煙を捕捉するDPFが装着されていない ■メンテナンスにかかる時間や手間が不要 ■出力範囲：JCB 55-212kW　KOHLER 4.6-100kW ※詳しくはお問い合わせ、またはPDFをダウンロードしてください。

市場の求める商品を提供し、グローバルな視点で付加価値創造に貢献します。 丸茂工業株式会社は、昭和26年創業以来、常に工場設備の新鋭化を進め、品質の安定、生産性の向上を図り、「素材から完成品まで」という一貫した生産体制を築いてまいりました。 新技術工法の開発に取り組み、低コストで高品質な製品の供給に努め、一般鍛工品から特殊加工品まで幅広い鍛造加工を可能とし、諸産業の発展に寄与してまいりました。 これからも顧客への、よりよいサービスを目指しております。 【事業内容】 ○輸送用機械器具製造（熱間鍛造品全般） 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

エンジンのフューエルライン・インジェクター燃料系統、ピストン・燃焼室を洗浄！ 燃費回復・性能回復・排ガス削減に抜群の効果！ 従来のエンジンOHでは分解を伴い、時間もかかり高額な整備でしたが、フューエルプロは、施工時間20分でエンジンOHと同様の効果をユーザーにご提供できます。 カーボンを徹底的に洗浄したエンジンは燃費改善、性能回復、排ガスクリーン化と新車時のようなエンジンに生まれ変わります。 ユーザーが体感できる整備は満足度も非常に高く、省燃費時代に送る新たなビジネスとして、単価アップやリピーターの確保をお考えのお客様にお薦めいたします。 【主な特徴】 〇簡単接続豊富なアダプター 日本車はもちろんアメリカやヨーロッパ車に対応する豊富なアダプターを装備。 どんな車両にも対応できます。 ○輸入車・エコカーにも対応 最新のエコカーや輸入車にも抜群の洗浄効果を発揮！環境性能を維持します。 ○診断機能も搭載した多機能モデル 燃圧測定・流量チェック・リークダウンテスト・バキュームテストと様々な診断機能を搭載しています。 ●詳しくは弊社WEBサイト、もしくはお問い合わせください。

取得データが不安定！ プローブ交換が多発！ そのプローブは本当に好適？ 先着10名様迄　無料で接触抵抗値測定します。 取得データの安定性、耐久性の向上。 これはコンタクトプローブとデバイスの 接触抵抗値によって決定します。 しかし接触抵抗値はデバイスの材質・表面処理等、 諸条件によって簡単に変わります。 目的の測定に合わせたコンタクトプローブは何か？ 正確な接触抵抗値を把握することでその状況は見えてきます。 取得データが安定することでコストダウンが図れ、 品質向上ができ、信頼性があがります。 是非この機会に一度ご利用ください。

カスタムワンタッチカプラー 特長 １、カプラー内部に組み込まれたボールでワーク外周を保持するボールロック方式 ２、ワークに差し込むだけで確実に接続できます。 ３、プッシャーを押すだけで簡単に外せます。 ４、各サイズ製作可能。真空引きにも使用できます。 ５、流体としてヘリウム、窒素、水素に実績あり。

独自の加工技術の組み合わせで、狭い部分での配管にも対応が可能です。 『冷却水用管』は、自動車エンジン用パイプを主とした、 パイプ加工の総合メーカー江崎工業の製品です。 分岐管接合・端末成形・ツブシ・曲げ加工など、スチール管のメリットを活かした 独自の加工技術の組合せで、狭い部分での配管にも対応することができます。 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

SUS材の精密鋳造品フランジの使用とＴIG溶接による接合で、高い信頼性を実現！ 『排気循環用管』は、自動車エンジン用パイプを主とした、 パイプ加工の総合メーカー江崎工業の製品です。 当製品は、SUS材の精密鋳造品フランジの使用とＴIG溶接による接合が、 優れた耐熱性・信頼性を生み出しています。 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

当社の高機能ダイカスト製品が多くの産業発展を支えています！ 三井金属ダイカスト株式会社は、主に亜鉛、アルミ、マグネシウム ダイカスト製品、MIM製品を取り扱っている会社です。 培った知恵と技術を活かし、各種材料の中から当社オリジナルのダイカスト 合金を開発・提案いたします。 また、金型設計から表面処理までの一貫生産が可能な設備を保有し、 吹付塗装、電着塗装、光沢鍍金、アルマイト、蒸着と、お客さまの ニーズに合わせた表面処理に、柔軟に対応いたします。 【事業内容】 ■亜鉛、アルミ、マグネシウム、ダイカスト製品、MIM製品 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

自動車部品、医療用機器など超精密レベルの精度が要求される金属加工技術をご提供！お気軽にご相談ください。 タマチ工業株式会社は、自動車用部品製作をはじめ、医療用機器 設計・製作や主要な試作品・製造品を扱っている会社です。 ご希望の設計で加工する場合の工数のご相談から、中間加工製品の 製作まで幅広くお手伝いいたします。 また、出切る限り工数を削減しつつ強度や機能を損なわないための ご提案をいたします。 【業務内容】 ■量産試作・レース用エンジン部品加工 ■航空宇宙関係部品加工 ■医療用機器試作・制作 ■検査・測定 ■設計・制作 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

業界待望のNCシミュレーションソフトウェア（切削加工負荷シミュレーション） CAMから出力されるNCデータに対し、Production Moduleを使って切削負荷を正確に予測し、さらに最適な切削負荷に平滑化することにより、加工製品の品質向上、工具の長寿命化および大幅な加工時間の短縮を可能にします。 ・マシニング加工（３軸および５軸対応） ・NC旋盤加工対応 ・NCツールパスコード（GコードおよびCLデータ） ・Semi-Empirical 法に基づく切削負荷計算 ・複雑な幾何形状をモデル化できる工具GUI ・豊富な材料データベース約140種類 ・簡易なカスタム材料の作成 ・負荷平滑化手法に基づくNCツールパスコードの最適化 ・最適化計算時の多様な条件入力 ・独自パラメータ（単位長さ当たりの負荷など）の評価 ・工具たわみ量、被削材変形の考察

高い技術と信頼の加工実績で安心、安価、スピーディーな製品を提供！ 当社では、自動車及び二輪エンジン向け『ボアピン』の製作を行っています。 エンジンブロック鋳造の重要部品のため、各メーカー様あらゆる工夫が なされていて、時にはその方案成立に大変高度な加工品質が求められます。 L＝500mmを超える超特大サイズや表面仕上げに鏡面を用いる場合もあり、 それらのあらゆるニーズに対応する為に、年々技術を進化させてきました。 さらに、当社にはアルミダイカストエンジンブロック用ボアピンの 安定した作のため、一貫した生産が可能な製作ラインがございます。 【特長】 ■あらゆるニーズに対応 ■一貫した生産が可能 ■中型・大型NC旋盤を10台以上保有 ■マシニングセンタを15台以上保有 ■３次元非接触測定器「A-TOS」を導入 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

ブラシや薬剤を使用しないレーザクリーニング！ ゴム塗料や、金型についた樹脂残渣なども簡単に除去！ 除去対象：カーボン 材質：アルミ 【洗浄メリット】 ・廃棄処理や騒音問題が無く、環境負荷に特化 ・洗浄時間や、除去後の処理などトータル工数の削減 ・ランニングコストは電気代のみ！(１Hあたり/＠10円以下) ・コンパクトサイズ！キャスター付で大型の洗浄物にも対応 詳細はホームページへ ⇒https://www.ebtohoku.co.jp/

精密機械加工部品製造・組立一式は当社にお任せください！ ミツワハガネ株式会社の精密機械加工部門では、精密機械加工部品の 製造・組立一式の管理を行っています。 蓄積した豊かな経験と独創的な技術力で先進的な機械設備を駆使し、 県内外からの多様な加工品を受注。 製品ひとつひとつが担う役割と重要性を考え、安定した高品質・ 高精度な製品を供給いたします。 【営業品目】 ■省力化機械用精密機械部品製造 ■半導体用精密機械部品・金型・治工具 ■航空機部品・真空装置・製造装置用部品製造 ■エンジン組立用パレット・プレス機械部品製作 ■チャンネル切断金型 ■その他一般産業用機械部品製造・組立一式 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

役割・使い道や種類、作り方を解説した技術資料。ばねの教科書（ダイジェスト版）を無料進呈中！ 「ばねの教科書」は、役割・使い道をはじめ、種類や作り方について解説した技術資料です。 ばねのプロ「株式会社愛幸発條」が自動車業界をはじめ、部品メーカーなど設計士様向けに基礎から解説します。機械設計・機構設計の参考に！ 【掲載内容（一部を紹介）】 ■ばねの役割／使い道（仕様事例も多数紹介） ■ばねの種類（素材・形状・呼び名など） ■ばねの作り方（よくある工程） ■バネ材料・素材の種類 ■ばねの成形後に熱処理が必要なワケ　　など ※詳しくはダウンロードよりPDFをご覧下さい。

高度な要求に応える、エンジニアスピリット 株式会社イナバエンジニアは、高精度な切削加工技術により、半導体や 液晶、ハードディスクなどの製造装置として使用するエンジニアリング・ プラスチックの機械加工、各種プロトタイプのモデルや試作品などを 製造しています。 当社が保有する先端設備と切削加工技術という資源をフルに活かし、 従来にはなかった新しい可能性を切り開くため業種業界の枠を超えた 様々な分野に挑戦してまいります。 【事業内容】 ■航空機部品、宇宙機器部品、医療機器部品、各種試作品の製造 ■半導体･液晶部品 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

工具不要！これ1つでパネルの開閉（着脱）が容易にできます。 ピンとグロメットの2パーツ構成。ピンがグロメットから離れないので、ピンの紛失を防止できます。繰返し取り外すパネルの固定に最適です。用途によってピン頭部の形状は3種類あります。 【特長】 ■対応規格は多数取扱いあり ■早期対応可能 ■簡単作業 ■繰り返し使用可能 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

プレス絞り加工で内面を鏡面状に仕上げたカップです。プレス加工で完結するから大量生産可能で、コストダウンにも貢献できます。 当製品は、プレス完結の内面鏡面仕上げカップです。 自動車エンジンに燃料を供給するユニットに使用されております。 【特徴】 ■燃料漏れが決して許されない重要保安部品として、 　お客様の要求品質基準をクリア ■殆どの日本車メーカー様からご採用頂いており、シリーズ全体では 　月間300万個、累計7億個以上の販売実績があります。 ■日系自動車メーカー様が世界中で生産する自動車の3割以上にこの 　製品が使用されている計算になります(当社試算による）。 ■切削加工からの工法置換により、50％のコストダウンを実現。 詳しくはカタログをご覧いただくか、お問い合わせ下さい。

鋳型内冷却コントロールにより、大物から小物部品まで連続生産が可能です！ 当社では、鉄系鋳物部品の鋳造・加工・組立・販売を行っております。 左の製品は、当社で生産したタービンハウジング（過給機部品）です。 FCD450～600をAs Castにて4,000（トン/月）の生産を行っており、 主に、トラック、建設機械のエンジンや足まわりのダクタイル鋳鉄を生産しております。 鋳型内冷却コントロールにより、大物から小物部品を効率良く生産し、 添加剤と緻密な生産計画に依って、多材質にも対応しています。 ご要望の際は、お気軽にお問合せ下さい。 【生産品目】 ■トラック・建設機械部品・フォークリフト部・ロボット部品・ 　一般自動車部品 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

多品種少量生産にも対応できる生産体制で、高水準のコンロッドを製造します 当社では、ハイクラスエンジンの性能を決定づけるエンジンの中枢パーツ 『コネクティングロッド』をご提供しております。 4タイプの分割型コネクティングロッドや、一体型コネクティングロッド など多品種のコンロッドを製造いたします。 また、コンロッドの軽量化やシンプルデザイン化などのニーズにも対応可能です。 【取扱製品】 ■割型コンロッド ボルト・ナットタイプ ■割型コンロッド ダウエルピンタイプ ■割型コンロッド 破断タイプ ■割型コンロッド ボルト・リーマータイプ ■一体型コンロッド各種　など ※詳しくはお気軽にお問い合わせください。

高精度な樹脂製試作モデルを製作致します。 　弊社では厚さ0.5mm以下の薄肉切削加工や、高い透明度を実現させる磨き仕上げ等を用いて、プラスチック製品の試作・追加工に対応致します。 　ABS・アクリル・ポリカーボネート・POMなどの汎用プラスチック・エンプラに加え、PPS・ナイロンといったガラス繊維樹脂を始めとする、様々な材質での豊富な加工経験もございます。 　確かな技術と経験を持って、業界・分野問わずお客様からのご要望に幅広くお応え致します。

各種円筒・シャフトの内外径超仕上げ 当社では、「高精度」「環境」をコンセプトとして、各種のフィルム研磨装置を開発し、日本国内、世界にも提供してきました。お客様に合わせた様々なフィルム研磨機をご提供しています。 弊社、内径研磨装置は主に自動車部品各種内外径の最終仕上げ工程に導入され、粗さ向上・工程能力値の安定に貢献しております。 【使用用途】 ◆オイルポンプカバー ◆CVT内径 ◆ダンパープーリー　etc ＜サンシンの研磨機が選ばれる理由＞ ■高い技術を誇るフィルム研磨装置専用メーカ ■お客様のご要望に沿ってカスタマイズ（特殊冶具）対応・提案が可能 ■各種デモ機にて、導入前サンプルテストが可能 ■加工のノウハウにより、適した研磨条件のご提案も可能

各種平面部分の平面仕上げ・平坦化・突起物除去 当社では、「高精度」「環境」をコンセプトとして、各種のフィルム研磨装置を開発し、日本国内、世界にも提供してきました。お客様に合わせた様々なフィルム研磨機をご提供しています。 弊社、平面研磨装置は主に自動車部品並びに電気電子部品の最終仕上げ工程に導入され、粗さ向上・平坦化向上に貢献しております。 数値制御による切込み研磨も可能な機能を有しております。 【使用用途】 ◆CVT斜面 ◆バルブリフター ◆エンジンバルブ ◆積層基板平坦化(5G基板等） ◆スマートフォンガラス汚れ取り ◆第5世代移動通信システム(５G)用基板平坦化 ◆ウェハー端面エッジ研磨 ◆光ファイバー端面研磨　etc ＜サンシンの研磨機が選ばれる理由＞ ■フィルム研磨装置専用メーカ ■お客様のご要望に沿ってカスタマイズ（特殊冶具）対応・提案が可能 ■各種デモ機にて、導入前サンプルテストが可能 ■加工のノウハウにより、好適な研磨条件のご提案も可能

1D以下の曲げ加工は内径扁平を抑えることが課題です。 液圧成型に頼らないことで設備コストダウン、少量多品種にも向きます。 小さいRの極小曲げはパイプ断面で見たときに内径が扁平していないことが大切です。 大量生産をする製品は液圧成型の導入も償却し易いですが、少量多品種には向きません。そのため金型やベンダーによる曲げ技術が求められます。 生産数量が少なく、投資償却も難しいなど、極小曲げ導入にお悩みの方は一度ご相談ください。

超小型設計！デカップラおよびオプションの運転装置で構成されています 新規エンジン開発や車両設計において、試験の開始/停止や、エミッション 制御の際、ドライブトレインからエンジンを分離する必要があります。 『tPIA』は、まさにこの要件のために設計され、デカップラおよび オプションの運転装置で構成されています。 デカップラはモジュール設計で、クイルシャフトおよびエンジン側の アダプタフランジと共に使用することで、異なる要件に対しても容易に 適合することができます。 【特長】 ■運転中にドライブトレインを機械的に分離可 ■交換可能なクイルシャフト装置を使用して異なるエンジンに適合可能 ■3方向に油圧接続可能 ■軸受温度、回転数、振動のモニタリング ■超小型設計 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

ディーゼルエンジンのSAE5フライホイールに直接取り付け可能なジェネレータ　スタンドアロンでモータとしても使用できます インモーション製GSMシリーズは、永久磁石同期型 AC ジェネレータで、出力範囲は 14kW から 24kW です。 ディーゼルエンジンのSAE5フライホイールに直接取り付けができるよう設計されています。 シリーズハイブリッドまたはディーゼル電気システムの心臓部を形成できる高効率の永久磁石設計です。両側にエンドベルを取り付けて、スタンドアロンのモータとしても使用することができます。

バルブシートカット、シリンダーヘッドの復元・修理加工及びエンジン部品亀裂復元溶接 部品の修理、再生、延命、メンテナンスに心がけ予防医療の様に部品の高品質化、耐磨耗、耐熱、防触等の機械の高度化を目的とする研究開発を行っている光栄テクノシステム社『シリンダーヘッドの修理』のご案内です。 1946年創業以来約70年の歴史を持ち、内燃機業界では早い段階から溶接、 溶射技術を導入し、エンジン部品の修理（復元）を主に行ってまいりました。 【シリンダーヘッドの修理】 亀裂溶接・腐食溶接・バルブガイド・シートリング・平面研磨・水圧試験・ シート研磨等行います。 ■バルブシ－トカットマシン　⇒ 写真1 ■バルブシートカット仕上　⇒ 写真2 ■シリンダーヘッドの復元・修理加工　⇒写真3、写真4 　修理内容：チャンバー交換、バルブガイド交換、亀裂溶射、水圧試験、 　平面研磨、シートリング製作を行います。 ■エンジン部品亀裂復元溶接　⇒ 写真5、写真6 ※その他詳細については、カタログダウンロード 　もしくはお問い合わせ下さい。

長年、鋳造関係のお客様に販売してきた自信の高品質・低価格。 海外からの月に数コンテナの定期便・大阪の倉庫に多数在庫あり。 設立初期より、当社ではケミカル製品の開発・販売と共に、鋳造関係のお客様に高品質・低価格の「ショットブラスト投射材」の輸入販売を行っており、現在では鋳造関係に限らず、ショットブラストをお使いの多くの業界で当社の投射材をご使用頂いております。 ご使用頂いている場所も近畿一円だけでなく、全国のお客様にお使いいただき。さらには海外へは三国間貿易での販売も行い、世界のお客様にもお使い頂けるまでになりました。 貴社で投射材についてお困りの場合はぜひ1度ご相談ください。 【取扱投射材】＊サイズ各種 ・スチール・・・ショットボール/グリット ・ステンレス（SUS304/SUS430）・・・カットワイヤー/ラウンデッドカットワイヤー ・亜鉛（硬さは数種類ございます）・・・ボール/カットワイヤー ・アルミ（A1070/A5056/A5052）・・・ボール/カットワイヤー ・銅・・・カットワイヤー ・その他・・・白銑・マイクロ・アルミナ・ガラスビーズ・フェロニッケルスラグ・銅スラグ等々 ＊上記以外や規格外のサイズも取り扱いあります。 ＊国産投射材の代理店も行っております。

TC型　在庫あり・即納！　NOK代理店 主な特徴：　軸回転　／　外周がゴム　／　油用でダストがある場合のシール（圧力は、max 0.03MPa[0.3kgf/㎠]） 各種寸法・材質を豊富に取り揃えております。 在庫あり・即納！ NOK代理店 株式会社ヤマデン　ホームページ https://www.yamaden.com/index.html お気軽にお問い合わせください。

最大9段の多段パーツフォーマーで複雑な形状の加工が可能 当社では、高いパフォーマンスが可能になる精密部品の冷間鍛造加工を ご提供しております。 レイアウト+特殊金型構造により一般的に難しい加工を実現。 また、限界を超えた圧造技術で2次加工をカットし、加工費を削減します。 【特長】 ■数多くの専用機による一貫生産体制で高品質と量産性を両立 ■材料を無駄にしない加工法により環境に配慮され材料費も削減 ■面粗度が良く、寸法のバラツキも少ないため圧入性や組み付け性が安定 ■品質だけでなく見た目、手触りにも徹底したこだわり ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

フリクション機構を採用！水準器とアジャスターで本体の水平、垂直を出します 『レーダーリフレクターセット』は、ヘッドはスムースな上下、 スッと止まるフリクション機構を採用したADAS較正ツールキットです。 スタンダードタイプの「MKM-02」と、高さ測定用レーザー付属タイプの 「MKM-02R」をラインアップ。 照準の真上がリフレクターターゲットの測定点になり、照準の付いた 丸窓で位置設定が簡単にできます。 【特長】 ■高さ設定はメジャーでも定規でも簡単にできる ■ヘッドはスムースな上下、スッと止まるフリクション機構 ■照準の真上がリフレクターターゲットの測定点 ■照準の付いた丸窓で位置設定が簡単にできる ■水準器とアジャスターで本体の水平、垂直を出す ■付属品の透明フィルムゲージで本体の正対を出す ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

機械強度・耐摩耗性の向上！ディファレンシャル部品に適した塩浴軟窒化処理技術 HEFが保有する、ディファレンシャル部品に適した塩浴軟窒化処理技術をご紹介します。 処理に伴い生成される各窒化層（主に拡散層）により、各機械強度、疲労強度が 向上するほか、処理に伴い生成される化合物層、およびその表面状態により、 耐摩耗性が向上します。 ディファレンシャル各部品への塩浴軟窒化処理適用、量産化が進んでおり、当社は “ディファレンシャルケースへの適用”や“ディファレンシャルシャフトへの適用”などの 実績があります。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■機械強度の向上 ■耐摩耗性の向上 ■処理コスト低減（無電解Niめっき比較） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

Casting X　～デジタル技術を活用したFMC鋳造法～ 大型、小ロッド鋳物、コストダウンのことなら友鉄工業へ!! 鋳鋼代替品となる友鉄工業オリジナル材質 特徴 ・鋳鋼の代替え材質として開発!! ・鋳鋼と比較し、製造リードタイムが速く、材料費、加工工数のコストダウンを実現!! ・スペックを極限まで高めることで鋼クラスの高い剛性を実現!! TFDが選ばれる理由 ・結晶組織が微細で、厚肉製品に適している ・内部引け巣などの欠陥がなく、内部まで均一な組織を有している ・良好な溶接性（メンテナンス性）を有します ・設計領域での高い自由度が期待出来る ・製品と同一形状の模型を3次元CADでデータ作成する為、少ない取り代でニアネットシェイプ化可能

Casting X　～デジタル技術を活用したFMC鋳造法～ 大型、小ロッド鋳物、コストダウンのことなら友鉄工業へ!! FMC鋳造は、発泡スチロールで製品と同形状の発泡模型を作り、 その発泡模型を砂型に埋め溶湯との置換によって製品を創りだします。 これによりバリが発生し難く、複雑且つ高精度な製品を創り出す事が可能となります。 小ロットであれば木型法よりコストダウンが可能です。 オリジナル（鋼材代替え）材質によるコストダウンも可能です。

X線CT装置ScanXmateは、サンプルを破壊することなく未知の物体の内部を正確に可視化します 当社は、約20年以上にわたり、高いコストパフォーマンスにおける業界トップクラスのX線CT装置ScanXmateを提供してまいりました。 このたび、このX線CT装置ScanXmateシリーズを活用した3D動画を、当社ウェブサイトに掲載しましたので、ぜひご覧ください。 詳しくは、弊社のウェブサイトをご覧ください。 https://www.johnan.com/comscan/cs-overview/ 【お問い合わせ先】 TEL：06-6721-8073（担当：中田） https://www.johnan.com/comscan/cs-contact/

自動車用エンジンのSUS製EGRバルブの量産実績から、ステンレス材精密機械加工事例が多数ございます。 【製品概要】 ■自動車用エンジンSUS製EGRバルブの材料調達、機械加工、機能保証までの 　量産実績を活かしたものづくりを行います。 ■その他SUS製製品の機械加工をノウハウを持って取り組みます。 ■３Ｄスキャナ、プリンタによる加工事例や機能確認も可能です。 【加工事例】 ■SUS製バルブの精密機械加工、測定 ■バルブの中心に組み立てるシャフト ※詳細は、資料ダウンロードまたは直接お問い合わせください。

エンジン制御部品であるEGRバルブハウジングのハイシコンモリブデン材の高温に耐える加工製品等、量産実績多数あります。 【概要、加工事例】 ■自動車用エンジンEGRバルブハウジングの 　材料調達、機械加工、機能保証までの 　量産実績によりハイシリコンモリブデン材 　機械加工ノウハウにより製品量産致します。 ■高温に耐えるハイシリコンモリブデン材使用（約500℃レベル） ■バルブ開閉時の洩れ量改善のため高精度な機械加工 ※詳細は、資料ダウンロードまたは直接お問い合わせください。

排気ガス温度は約800℃まで対応！ターボチャージャー部品やマニホールドに適用 当社が取り扱う『ハイシリコンダクタイル鋳鉄品』をご紹介いたします。 4.0%Si-0.6%Moのフェライト系耐熱球状黒鉛鋳鉄で、主にターボチャージャー (過給機)の部品やマニホールドに適用。 ターボチャージャーやマニーホールドの部品は、高温の排気ガスに曝されることや、 他部品と摺動を伴うことから、優れた耐熱性、耐摩耗性が必要とされています。 【特長】 ■4.0%Si-0.6%Moのフェライト系耐熱球状黒鉛鋳鉄 ■主にターボチャージャー(過給機)の部品やマニホールドに適用 ■排気ガス温度は約800℃まで対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

パリ協定・SDGs－世界が着目する環境問題に貢献 環境志向のイメージアップと合わせて梱包改善のコストダウンを検討しよう 消費者の環境意識が高くなり、 製品や企業PRに環境の文字を目にする事が多くなりました。 金融業界では、 企業の将来性や持続性などを分析・評価の尺度として 環境の概念を取り入れた「ESG投資」が打ち出され、 2016年から2018年の2年間で21兆米ドルの投資額が増加。 4.2倍の大幅な伸び率を見せました。 環境に配慮した企業である事は企業価値の指標の1つになりました。 日本国家は、「1.5℃特別報告書」を達成する為、国を挙げて脱炭素化を目指していくと舵を取りました。 2050年に温室効果ガス（内9割がCO2）80％削減の目標を掲げています。 目標達成には、生産数量の多い日本企業の貢献が必須です。 独自の強化段ボールを製造する当社はCO2削減に対し、 以下のお手伝いができます。 □鉄PL・プラスチックPLに対し、製造・廃棄時にCO2排出量の少ない段ボールPLを使用する事で脱炭素化の実現 □オーダーメイドの仕様で輸送効率・積載効率を向上させ、輸送時のCO2 　排出量を削減の実現 環境を考慮した改善提案において、当社は多数の実績を持っています。

エンジン、足回り部品など「安全に直結する部品」の受託加工も行っております。熱処理検討 ⇒ ネツレンへ エンジン、足回り部品など「安全」が重要視される各種部品を安心の品質保証体制で対応しております。 受託加工は国内4工場(茨城県、愛知県、兵庫県、岡山県)と海外3ヵ国(中国、インドネシア、メキシコ)に対応拠点を持ち、お客様のグローバル展開への対応も可能です。

高温・固着に強い！排熱回収システムによる燃費低減 『排気ガス用電動バタフライバルブ』は、高トルクのモータを 採用し、ギヤボックスを介さずにバルブを駆動するシンプルな 構造の製品です。 片持ちバルブ構造を採用し、凝縮水等の溜まり溝が無く、 凝縮水による固着を防止。 バルブとモータの間に空間を開け、モータアタッチメントに 使用したADC材の放熱によりモータへの熱害を低減しています。 【特長】 ■高温・固着に強い ■耐ガス温度350℃ ■凝縮水固着を防止 ■ギヤボックスなしのシンプル構造 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

単一の3D製品定義により、3D設計と2Dの公差および注記情報との一貫性を確保します。 CATIA 3DMaster Designer (M3D)は、3Dモデル上で直接設計定義（モデルベース定義とも呼ばれる）を可能にし、2D図面の生成、更新、解釈による重複作業を排除することができます。セマンティック・トレランシング・アドバイザーは、ISO、ANSI/ASME、JISなどの規格に準拠した、一貫した製品の3D定義を作成するよう設計者をガイドします。また、マスター定義が3Dのままでもサポートされています。STEPなどの国際的な3Dデータ交換規格で仕様、公差、注釈を保存できるため、3DMaster Designerは製品と製造情報を100% 3Dで作成することができます。

電動系部品に求められる高気密性の品質管理は、ヘリウムリークテスターによる厳しい測定により安定した品質管理を行っております。 当社は、1953年の設立以来、自動車部品の精密機械加工を中心に事業展開しております。 素材：鉄鋳物、鍛造、鋼材、アルミ、ステン、セラミックス等の実績。 加工：汎用設備による切削、旋削、研削、セレーション等の実績。 部位：エンジン・ブレーキ・ミッション・車軸・バッテリー・モーター等実績：月産1,000台～150,000台の実績がございます。 ライン構築は、可能な限り自社内で設備や自動化を構築すると共に、 細かな製品仕様の変更に対応する為、「治具」の社内製作に至るまで ワンストップサービスにて対応致します。 品質管理は、熱変異による寸法不具合を起こさない為に、素材、設備、室温を調温室にて同調管理しております。 日々傾向管理を行い、安定した製造条件を維持管理しております。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

「キドニー型」冷却空洞を備えたレーザー溶接スチールピストン！ 当社では、次世代エンジンの冷却効率最適化と機械損失低減を実現する 『Kidney冷却空洞付きTopWeld(R)ピストン』を取り扱っております。 特殊設計のキドニー形状は機械加工により形成。 ピストンの上下動により、冷却オイルの流れを誘導・加速し、 高い冷却効率を実現します。 【ベネフィット】 ■ピストンの燃焼室口元や冷却空洞先端部の温度を、 　標準的なピストンタイプに比べ、最大20℃低減可能 ■温度低減によりオイル劣化の抑制に寄与 ■ピストン冷却用オイルの必要量低減により、 　オイルポンプの吐出量/機械的損失削減のポテンシャルアップ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お問い合わせください。

溶接を必要としない一体構造のスチールピストン！ 当社では、低燃費化を目的としたディーゼル用スチールピストンとして 一体化構造とすることで、軽量、低コストを実現する 『MONOTHERM(R)ピストン』を取り扱っております。 アプリケーションによりスカート構造のオープン/クローズの選択が可能です。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【ベネフィット】 ■アルミピストンより低い熱膨張率により高温時のフリクション低減に寄与 ■低い熱伝達率により冷却損失の低減の可能性 ■短いスカートにより流体フリクションの低減 ■溶接スチールピストンより軽量、低コスト ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お問い合わせください。

電動系部品の高精度保証は、環境安定が必須。温調室で温度変化をコントロール、安定生産を実現。 株式会社ハマダでは、自動車部品の量産を行っています。 精密機械加工（切削、旋削、研削、スプライン）や成型加工を行っています。 製品用途、精度により、最適な生産方法を選定し、生産条件の安定化を図ります。 電動系部品の特長の高気密性を補償する為に、 加工環境安定化の為、温調室を導入し温度変化をコントロール。 熱変異による寸法不具合を起こさない為に、素材、設備、室温を同調させて管理しております。 ITを駆使し日々傾向管理を行い、安定した製造条件を維持管理しております。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

処理量やワークサイズ、用途、前後工程などご要望をお聞きし、周辺領域も含めて、好適な雰囲気炉をご提案いたします。 炉内で使用した雰囲気ガスを廃棄せずに加熱前のスペースで予熱として再利用することができます。その結果、常温から加熱する時よりもエネルギー使用量が少なく省エネとなります。 窒素や水素以外でも特殊な雰囲気下の熱処理に対応可能です。サンファーネスでは処理量やワークサイズ、用途、前後工程などご要望をお聞きし、周辺領域も含めて最適な雰囲気炉をご提案いたします。 【その他の特長】 ●　バッチ式や連続式などのさまざまな形状の炉の取扱いがあります。 ●　熱処理中にガスの切替が可能。 ●　粉末冶金向け脱脂炉の取扱いがあります。 【その他の課題解決】 ■　攪拌ファンのシャフトが摩耗してガスが漏れるので交換の頻度が多い ■　COガスの出る炉を使用しているが、メンテナンス時に危険が伴う ■　粉体静置処置で粉体と反応ガスの接触が少なく処理時間が長い 省エネ化、自動化、環境への配慮、安全性など新しい課題やご相談がございましたらお気軽にお声がけください。

納入先には、大手チエインメーカー、エンジン部品メーカー、空圧部品メーカーや大手商社様など多数実績がございます。 なんの工業株式会社の金属加工サービスでは、 20ｍｍ以下の丸材からの加工をメインに行っております。 スマート工場化により、徹底したシステムを使用した 高品質な製品を短納期・低コストでお届けいたします。 納入先には、大手チエインメーカー、エンジン部品メーカー、 空圧部品メーカーや大手商社様など多数実績がございます。 量産品を得意としており、月に60万個以上の製造実績がございます。 【主な設備】 ■スイス型CNC旋盤 ・メーカー　　　　スター精密　SR-20J ・最小加工径　　　5mm ・最大加工径　　　19mm ・最大加工長　　　200mm ・背面複合加工　　3台保有 ■スイス型CNC旋盤 ・メーカー　　　　スター精密　SB-16R ・最小加工径　　　2mm ・最大加工径　　　12mm ・最大加工長　　　80mm ・背面複合加工　　2台保有 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

浸漬チューブレスのガス輻射式ホリメシイ手許炉！ 面燃焼バーナーを採用した輻射加熱式ホリメシイ手許炉です。 火炎温度を低く抑え、炉内Ｏ2濃度を減少させることにより、酸化物発生を抑制した保持炉です。 その結果、炉の清掃は１回 / 月で済み、省力化に大いに貢献します。 【特徴】 ○ 湯の品質が良い　　　○ 浸漬チューブレス　　　○ 温度ムラが少ない ○ メンテナンス間隔が長い　　　○ 酸化ロスが少ない　　　○昇温が早い ○ 熱効率が良く、省エネタイプ ホリメシイ手許炉では、標準タイプ以外の大型サイズの製作なども承ります。

半世紀以上に亘り製造。タンカーなどの大型船や発電所などに使われております 当社では1947年より、舶用低速ディーゼルエンジン用 Valve Spindle 及び Valve Seat の製造を行っております。 Valve Spindle の材料（NiCr38Al4／NiCr20TiAl／SNCrW）には、 大同特殊鋼株式会社の高品質な鍛造品を使用しており、 特に Valve Spindle／Seat のシート部に施工されるハードフェーシング技術に ついては高い技術力を有し、国内外から高い評価を得ております。 【品目】 ■舶用低速ディーゼルエンジン用　Valve Spindle／Seat ■舶用中速ディーゼルエンジン用　Valve Spindle／Seat ■上記用各種関連部品 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

1953年の創業より、自動車量産部品の加工実績多数有り。月産1,000台～150,000台対応実績有り。 株式会社ハマダは、自動車量産部品の精密機械加工を行っております。 素材：鉄鋳物、鍛造、鋼材、アルミ、ステン、セラミックス等。 加工：汎用設備による切削、旋削、研削、セレーション等。 部位：エンジン・ブレーキ・ミッション・車軸・バッテリー・モーター等 能力：月産1,000台～150,000台の実績がございます。 特徴：設備手配から治具設計、自動化まで自社立上げ可能。 特徴：高精度部品は、恒温管理による安定生産と品質管理。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

自動車エンジン及び船舶エンジンのメンテナンス洗浄の方ご注目！ エンジンの周辺部品であるピストンやトラックに内蔵されているエアドライヤー等、黒くこびりついたカーボン汚れには、汚れ剥がす力を持った『RB-15N』が採用され、今まで苦労していた汚れ落としの改善に努めております。

中国工場直結ならではの低価格。ダイカスト（ダイキャスト）、CNCマシニング加工、鋳造、粉体塗装 OEM ODM ■製品紹介 配管筐体、バルブ狂態、インペラーなど ■仕様 製造方法：ロストワックス鋳造 材質　　：鉄、ステンレス、アルミニウム、銅、チタン、マグネシウム、亜鉛 追加工　：CNCマシニング 表面処理：粉体塗装、ショットブラスト、バフ研磨、電解研磨

中国工場直結ならではの低価格。ダイカスト（ダイキャスト）、CNCマシニング加工、鋳造、押し出し成型、粉体塗装 OEM ODM ■製品紹介 ヒートシンク、サッシ、カップリング、スペーサなど ■仕様 製造方法：押出成型 材質　　：アルミニウム 追加工　：CNCマシニング、旋盤 表面処理：粉体静電塗装、カラーアルマイト

迅速・安心・安定。 頼れるパートナー 創業1963年。 全国拠点のネットワークで、お客様の様々な計画に細やかにご対応いたします。 リサイクル銅は国内有数量で製造しています。 【製品】 -マテリアル- ■銅ナゲット ■非鉄金属 ■鉄 -ELV- ■各自動車パーツ／エンジン、ボディー、その他

【省人から無人へ】物流用コンテナ及びオリコンをロボット、カメラ、ＡＩを活用し、無人にて全ての工程を行う洗浄システム※資料進呈中 １．省スペース 仮に１６００ケースの処理数を自動化する場合、一般的に折り畳みコンテナの洗浄ラインは構成機器が多く、全長も３５ｍ程度と非常に長くなりますが、本装置は機器構成の数はその半分、設置スペースは５ｍ５m以内に納まる「超省スペース」な装置です。 また、オペレータの人数は、洗浄以外を手作業の場合、合計７～８名、自動化した場合でも最低２名は必要ですが、本装置は１名とはいえ、他の作業の合間に搬入出するのみの為、実質０．５名程度と大幅に作業者が減ります。 ２．処理能力 「超省スペース」装置である為、処理数に合わせて複数台設置が可能です。 ＜メリット＞ ・仮に２台以上設置の場合、１台が停止してしまっても、残りの装置は生産を続けることができる為、洗浄機が１台停止した場合の生産数０を防ぎます ・メンテナンス時、装置全てを停止させる必要がない為、メンテナンス日程の管理が簡単になります ・各洗浄ラインで処理能力を変更できる為、ランニングコスト軽減に繋がります ３．ロボット化 ロボットにて搬送する事によりオペレータの搬入出作業を削減、ドーリーの洗浄も自動で行い搬出側へ搬送することにも対応します

ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現 『低速4サイクル機関』は、中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル（周期）がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク（行程）で行われます。 また、中高速機関より外形寸法が大きくなる傾向にありますが、 取扱性、信頼性の面で優れた性能を発揮します。 【特長】 ■低回転化による十分な燃焼期間と、ロングストローク化による 　広大な燃焼領域による高い熱効率 ■低回転化による摺動回数減と、減速機不要で部品点数減による高信頼性 ■高信頼性から故障減、メンテナンスインターバルの延長、 　交換部品減による低ランニングコスト ※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。