異物混入リスクを低減できる減圧弁＜FOOMA JAPAN出展＞

PR「FOOMA JAPAN 2024」にサニタリー減圧弁（接液部に摺動部…

-サニタリー減圧弁- 当社では、ピュアスチーム・クリーンスチーム用の減圧弁を提供しています。 液溜まりの無い構造でサニタリー性が良いほか、 接液部には摺動性がないため、異物混入リスクを低減できます。 【仕様】 ■作動方式：直動式　■本体材質：SUS316 ■接液部仕上げ：バフ＃320～400＋電解研磨 ■サイズ：15A～3S　■設計温度：158℃ ■設計圧力：0.5MPaG　■...

メーカー・取り扱い企業： トーステ株式会社

ストレッチフィルム 6巻セット(14μ×50cm×300m)

PR豊富なラインアップ！フィルム同士は粘着性が高いので、荷崩れ防止に好適

当社で取り扱う「ストレッチフィルム 6巻セット(14μ×50cm×300m)」を ご紹介いたします。 自己粘着性フィルムで、作業効率向上を実現。 また、内外面の両側の層にメタロセンLLDPEをブレンドすることで、 安定した強度と高品質も実現。伸びと引き裂き強度が高く、 厚みが薄くても強度を維持できます。 【特長】 ■薄くても強度抜群 ■突起物にも破れにくい伸縮性 ■梱...

メーカー・取り扱い企業： MMP JAPAN 株式会社

燃料電池や水素エンジンの試験

エネルギ改革で感動を！ゼロエミッションに向けたモビリティの変革

当社で行っている「燃料電池や水素エンジンの試験」について ご紹介いたします． ドライブシステムの世界的な脱炭素化の一環として，排出ガスを出さない エネルギー変換装置としての燃料電池は，当社サービスポートフォリオに 必要不可欠． 燃料電池や水素エンジンの試験設備は高度な電解槽技術を支えとしており， 現場生産できる水素などを用いることで，真のゼロエミッションを実現します． 【技術内容】 ■本社に...

メーカー・取り扱い企業： APL Automotive Japan株式会社 本社

バッテリシステム及びパック試験装置

バッテリパック検証環境も拡充中です

【バッテリパックテストベンチ】 + 5x 恒温槽 1150 x 2500 x 1315 mm (HxWxD) + -40 °C ... +120 °C + 7 K/min (加熱 / 冷却) + 10% r.h.～95% r.h. (T = 10 °C ～ 90 °C) + 150/300 kW, 0 ... 600 V, ± 600/1200 A + 250/500 kW, 0 .....

メーカー・取り扱い企業： APL Automotive Japan株式会社 本社

パワートレイン向け潤滑油と燃料の試験と評価

パワートレインの動作には必要不可欠な潤滑油，燃料の組成の分析や，異なる…

【標準化された試験】 + 大型車用，乗用車用エンジン + 定常状態，過渡状態の試験 + ピストン清浄，スラッジ，摩耗性能，燃費，LSPI(低速早期着火)対応 + スート，粘度上昇 + TAN(全酸化)/TBN(全塩基化)対応 + インジェクタ付着物, バルブ吸着物 + シャーシダイナモ利用による，燃費計測，排気ガス測定，燃費向上 + CEC, ASTM, JASO, OEM独自試験...

メーカー・取り扱い企業： APL Automotive Japan株式会社 本社

バッテリモジュール試験装置

セルを束ねたバッテリモジュールの試験にも対応します

16チャネル：100kW - 過負荷(S6 10秒) 150kW - コンテナ2チャネルを相互接続可能 -> 200/300 kW @ 1モジュール又はパック -> 最大500V，±640/960 A (並列接続)...恒温槽付きコンテナ x 8: + 内寸： 1.8 m x 2.0 m x 2.6 m (WxHxL) + -30°C ... +60 °C + ...

メーカー・取り扱い企業： APL Automotive Japan株式会社 本社

E-ドライブ用テストベンチを用いた試験と開発

従来からのテストベンチの内，80%以上のベンチがE-ドライブ検証用に利…

【シャーシダイナモ】 + 10基のシャーシダイナモ + 最低温度：-40℃ +対応ホイールベース：4.3mまで + 約250台分の室内SOAKエリア完備 【テストベンチ】 + 240種類以上のダイナモを準備 + モータとインバータ用の独立したコンディショニングシステム(-40～+120℃) + 高精度なアラインメント調整機構 + 最大1kV/1.2kA，最大1MWの電力をカスケー...

メーカー・取り扱い企業： APL Automotive Japan株式会社 本社

音響特性および振動の解析

NVHのデータプロセスを一元化！測定データを含んだ時系列生データに基づ…

当社で行っている「音響特性および振動の解析」についてご紹介いたします． 関連するすべてのデータセットを時系列生データに基づいた比較が できるよう，NVHのデータプロセスを一元化． また，新しい測定データセットは，調整され，またメタデータの エンリッチ化がなされています． 【特長】 ■NVHのデータプロセスを一元化 ■解析は，関連するすべての測定データを含んだ時系列生データに 　基づいて実施 ...

メーカー・取り扱い企業： APL Automotive Japan株式会社 本社

充実したバッテリーテスト環境を用いた予測試験・分析・開発提案

【xEV/車両用バッテリー開発者向け】実地解析との乖離は減らせる！高精…

当社は 充実したバッテリーテスト環境に加え 開発プロセスを熟知したエンジニア集団が実施する様々なバッテリー向け検証をサポートしております。 セル，モジュール，バッテリーシステム，ドライブトレインの電気的，熱的，機械的性能および 経年変化に関する性能試験といじわる試験など高精度なシミュレーション予測が可能。 さらに、局所的な温度、電流密度、電荷の状態を決定する3Dモデリングや サー...

メーカー・取り扱い企業： APL Automotive Japan株式会社 本社

E-ドライブ試験

電動化されたドライブトレインの検証もお任せ下さい！

当社で行っている「E-ドライブ試験」についてご紹介いたします． 部品単体，統合システム，パワートレインASSY，車両全体を試験するための， 多種多様なテストベンチを備えた独自の試験施設を所有． また，バッテリやE-アクスルの開発，充電設備の検証，車載充電(OBC)など， 電気自動車や電動パワートレインの開発に関する幅広いエンジニアリング サービスを行っています． 【設備(一部)】 ■バッテリ...

メーカー・取り扱い企業： APL Automotive Japan株式会社 本社

内燃機関の試験

自動車，航空宇宙，石油産業など！高い技術力で自動車開発の全プロセスに貢…

当社で行っている「内燃機関の試験」についてご紹介いたします． 開発プロセスの後半における高効率なエンジン承認試験と車両認証試験を 実施しており，膨大な数の特殊かつ高効率な試験設備を用いて必要な試験を すべて1ヶ所で実施． また，使用する燃料についても、約40種類の個別燃料貯蔵タンクから 各テストベンチに必要な燃料を供給するシステムを構築しております． 【試験/開発サービス(一部)】 ■内燃機...

メーカー・取り扱い企業： APL Automotive Japan株式会社 本社

船外機の試験

エンジンの大小にかかわらず，様々な技術課題において好適で即実行可能な解…

当社で行っている「船外機の試験」についてご紹介いたします． 耐久試験，性能や排気ガスの解析から，燃料品質への影響，オイルや希釈の 検証，NVH測定までサポート． さらに，即実行可能な適合作業も引き受けており，当社にはツール， 測定装置だけでなくエンジニアリングのスペシャリストも在籍しています． 【技術詳細(一部)】 ■摩擦測定 ■内燃機関の機械開発と耐久性認証 ■排出ガスとオイルエミッション...

メーカー・取り扱い企業： APL Automotive Japan株式会社 本社

化学実験室とパワートレインフルードの試験

燃料については250種類以上！潤滑油においては50種類以上の分析方法が…

当社では、「パワートレインフルード」の化学分析と検証に重点を置いた 実験室を構えています． 実験室では，DIN，ASTM，CECなどの標準的な試験方法を用いて， 多くのOEMの社内試験方法を提供． 化学試験室での分析と，前述の各種試験施設での動的試験の組み合わせは， 私たちが提供する独自サービスとなります。 【化学実験室で行う検証】 ■内燃機関用およびハイブリッドエンジン用オイル ■トランス...

メーカー・取り扱い企業： APL Automotive Japan株式会社 本社

シャーシダイナモを活用した試験と開発

エミッション解析等に必須のシャーシダイナモも複数備えております

【10 基のシャーシダイナモテストベンチ】 + 最低温度: - 40°C + 対応ホイールベース: ～4.3 m + プロトタイプ用, ハイブリッド用, EV用が利用可能 + 約250台分の室内 SOAKエリア完備...【目的】 + 排気エミッション用テストベンチ + 認証 + 法規適合性：COP(conformity of production) + 車両開発 + E-ドライ...

メーカー・取り扱い企業： APL Automotive Japan株式会社 本社

詳細分析及び特殊測定装置を活用した試験と開発

既存テストベンチと特殊計測手法の組み合わせで，お客様では難しい試験と計…

【ダイナミックオイルエミッション測定】 + 目標に応じたオイル排出量の削減 + 高解像度測定とシリンダを選択した測定 + ピストンおよびピストンリングの開発 + ホーニング加工に関する調査 + 潤滑油の処方 + シリアル機器の効率的な検証 【連続した摩耗の測定】 + 放射性追跡法を用いた技術 + 連続的で高速かつ高感度な測定技術 【オンラインスート計測】 + スス粒子のオイル...

メーカー・取り扱い企業： APL Automotive Japan株式会社 本社

エンジン及びミッション用テストベンチを利用した試験と開発

乗用車から商用車まで様々な車両向けエンジン及びトランスミッション用テス…

+ 90基ほどのテストベンチが利用可能 + 利用するダイナモは用途に応じて選択可能 + 乗用車向け：最大610kW/1,400Nm/20,000rpm + 商用車向け：最大640kW/4,500Nm/4,000rpm + 全てのベンチでバッテリシミュレーションが可能 + 各種適合ツール(例：ETAS社製INCA)，標準的なバス(例：PROFIBUS)，DoEツール(例：AVL社製CAME...

メーカー・取り扱い企業： APL Automotive Japan株式会社 本社

完成車両(2輪～乗用車～商用車)の試験

当社のシャシダイナモは2輪から商用車まで対応可能！頼れる開発パートナ

当社で行っている「大型車・小型車の試験」についてご紹介いたします． 最適なハードウェア構成を見つけるためフィージビリティスタディを行い， ベースエンジン適合，エミッションの最適化，OBDコンセプト確認など， 様々な範囲の適合作業を引き受けます． 加えて，PVE(量産車評価)試験、OBD認証の書類作成、実際の認証試験 など，ホモロゲーションプロセス全般も実施しています． 【技術詳細】 ■48イ...

メーカー・取り扱い企業： APL Automotive Japan株式会社 本社

パワートレインテストベンチを活用した試験及び開発

パワートレインコンポーネントの検証を実車搭載状態を模擬して試験出来る

+ 35基以上のテストベンチを利用可能 + 1基のテストベンチで最大5台のダイナモを利用可能(エンジン相当+タイヤ相当x4) + テストに必要なトルク，速度，慣性モーメントに応じたダイナモの利用 + HVコンポーネントを含む試験 + クラッチ及びギアシフトロボットの利用 + 高速データロギング + 車両シミュレーション環境の統合...パワートレインデバイスの検証を車両一台分相当で実施す...

メーカー・取り扱い企業： APL Automotive Japan株式会社 本社

パワートレインHIL(風洞付テストベンチ)を活用した試験

走行時の風の流れを再現した試験を実施します

+ 温度制御された風洞(-10°C～+40°C) + 停車時の冷却水とオイルの温度調整 + シミュレーション車速に応じた風速制御 + エンジンルームシミュレーション + EU7規格のPN10測定を含むEMSおよびSPC付きCVS + シミュレーション環境統合(車両モデル，ドライバモデル，走行ルート，バッテリモデル，...） + お客様固有モデルとのインターフェイス...車両に搭載された...

メーカー・取り扱い企業： APL Automotive Japan株式会社 本社

ロータテスト環境

モータの主要構成部品であるロータの単品テストが可能です．

【単体試験】 + お客様固有のベアリングでの運用が可能 + APL所有のベアリングで最大20,000rpmまで試験が可能 + パイロメータによる表面温度測定 ...【設置】 + 横型セットアップ + ベアリングブラケット用調整システム + 最大速度25,000 rpm + 最高温度180°C (低音側は要相談) ...

メーカー・取り扱い企業： APL Automotive Japan株式会社 本社

傾斜制御付きテストベンチを利用した試験及び開発

車両に搭載された際にエンジンコンポーネントに生じる加減速度を忠実に再現…

+ 2基の傾斜制御付きテストベンチが利用可能． + ±55°のピッチ及びロール動作の再現 + チルト速度は最速10°/s...車両搭載時のピッチやロール角を再現できるテストベンチです．特にオイルフロー等の確認に活用されます．...

メーカー・取り扱い企業： APL Automotive Japan株式会社 本社