オイル劣化の診断装置　オイル診断計ODS / WIO

PRオイルの状態をリアルタイムで監視し、機械・設備のトラブルを防ぐ予知保全…

機械設備に重要なオイルは、酸化・異物(コンタミ)・水分の混入等により機能の低下や機械の故障へと繋がるため、設備保全が重要となります。 保全方法には３つのカテゴリーがあり、オイル診断計ODS/WIOは「予知保全」として、オイル劣化による設備トラブルを未然に防ぎ、 設備の長寿命化やランニングコスト削減等の効果が期待される製品です。 [カテゴリー] ・不具合が発生してから対策する「事後保全」 ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ＭＫＴタイセー

コンビネーション　ネジゲージ 【Leitech社】

PRネジの検査と深さ測定を同時に！　ネジの公差を検査すると同時にネジの長さ…

●コンビネーションネジゲージは、ワンタッチでネジの検査と 　深さ測定を同時に行えます。 ●深さが一目でわかります。 ●個人誤差を防止します。 ●優れた精度を保証します。 ●ゲージの数を少なくします。 ●保全が容易です。 ●段取り時間の減少 ●検査の合理化が可能...●コンビネーションネジゲージは、ワンタッチでネジの検査と 　深さ測定を同時に行えます。 ●深さが一目でわか...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社パル

【住友重機械工業】減速機メーカーによる予知保全ソリューション

設備を安心して長くお使いいただくための一貫したソリューションをご提案！

当資料では、住友重機械がご提案する保全ソリューションをご紹介して おります。 ”全国に広がるサービスネットワーク”や”減速機メーカーとしての ノウハウ”などを掲載。 また、状態監視システム（CMS）の　”TYPE-P”や...

メーカー・取り扱い企業： 大喜産業株式会社

予知保全 IO-Link対応スマート減速機 cynapse(R)

スマート・シンプル・高速！デジタル世界に接続するWITTENSTEIN…

ink対応スマート減速機です。 このスマート減速機は、温度を測定して温度上昇を報告し、振動を検出し稼働時間をカウントします。また、それらの使用に関する全ての事象を保存し文書化するため、減速機の予防保全やギア損傷の最小化、機械のダウンタイム防止に関連する様々なデータを体系的に受け取ることができます。 デザイン、サイズ、外形は従来のWITTENSTEIN 減速機シリーズと変わらないため、既存のドラ...

メーカー・取り扱い企業： ヴィッテンシュタイン株式会社

減速機・モーター・ルーツブロワーメンテナンスサービス

創業以来50年以上の歴史を持つ住友重機械工業・伊藤鐵工所のサービス店で…

【こんな時は是非お問合せ下さい】 ・調子の悪い減速機があり、どこに修理を頼んでいいか分からない ・減速機が緊急停止し、一刻も早く設備を復旧させたい ・事後保全だったが、生産性を考慮して予防保全にしていきたい...

メーカー・取り扱い企業： 広和機工株式会社 本社

IO-Link対応スマート減速機『cynapse』

統合的な状況を把握し可視化・データ化。ダウンタイム削減、運用の効率化に…

れた形式にまとめ、他システムとの連携が可能 ■機械学習により稼働状況ごとの閾値を最適化 ■拡張性のある柔軟な接続ラインアップ。統合作業の負担を軽減しDX化を推進 ■今後、シグナルによる自己予知保全機能を搭載予定 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。...

メーカー・取り扱い企業： ヴィッテンシュタイン株式会社

ギヤモータ状態監視システム S-CMS

ギヤモータの故障を未然に検知できる状態監視システムが登場！

■ ギヤモータの振動検出による故障検知が可能 ・ギヤモータの異常振動を判定 ■ ギヤモータの振動の傾向管理により、メンテナンス時期の予測が可能 ・故障の予防保全による生産ラインのダウンタイムの短縮 ■ 高所、高温環境などに設置してあるギヤモータの状態監視 ・ギヤモータの常時監視（振動）による点検作業の効率化...

メーカー・取り扱い企業： 広和機工株式会社 本社

製鉄・鉄鋼設備補修実績集

製鉄・鉄鋼設備補修実績集です。

ルスティッチ工法)です。 まったく熱を加えないので ”熱ひずみ” がおこりません。他部位への残留応力が発生せず、新たなクラックなどの２次損傷も防止します。 金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。 一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、 「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えてい...

メーカー・取り扱い企業： 日之出水道機器株式会社 メカニカルスティッチ部

2013年7月号　MSニュースレター 船舶エンジンブロック架構

2013年7月号　MSニュースレター 船舶エンジンブロック架構

ルスティッチ工法)です。 まったく熱を加えないので ”熱ひずみ” がおこりません。他部位への残留応力が発生せず、新たなクラックなどの２次損傷も防止します。 金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。 一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、 「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えてい...

メーカー・取り扱い企業： 日之出水道機器株式会社 メカニカルスティッチ部

2012年6月号　MSニュースレター　ギアー軸穴

2012年6月号　MSニュースレター　ギアー軸穴

ルスティッチ工法)です。 まったく熱を加えないので ”熱ひずみ” がおこりません。他部位への残留応力が発生せず、新たなクラックなどの２次損傷も防止します。 金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。 一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、 「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えてい...

メーカー・取り扱い企業： 日之出水道機器株式会社 メカニカルスティッチ部

2012年3月号　MSニュースレター　プレス機クラウンフレーム

2012年3月号　MSニュースレター　プレス機クラウンフレーム

ルスティッチ工法)です。 まったく熱を加えないので ”熱ひずみ” がおこりません。他部位への残留応力が発生せず、新たなクラックなどの２次損傷も防止します。 金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。 一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、 「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えてい...

メーカー・取り扱い企業： 日之出水道機器株式会社 メカニカルスティッチ部

2013年9月号　MSニュースレター　鋳物フレーム

2013年9月号　MSニュースレター　鋳物フレーム

ルスティッチ工法)です。 まったく熱を加えないので ”熱ひずみ” がおこりません。他部位への残留応力が発生せず、新たなクラックなどの２次損傷も防止します。 金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。 一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、 「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えてい...

メーカー・取り扱い企業： 日之出水道機器株式会社 メカニカルスティッチ部