HEV | イプロスものづくり

PR開発段階より、ボルト形状を設計変更し、軽量化！

『SSOOボルト』は、高トルクで締結した時の樹脂の変形、共回りが起こりにくく、抜けにも強い高トルク対応型樹脂用埋め込みボルト(インサートボルト)です。このボルトは、樹脂部品に頭部を埋め込み、ナット締めをするボルト。樹脂の上にボルトの雄ねじが立つため、部品の組付け性も向上。トラクションモータシステム「e-Axle」のジャンクションボックスやインバータに使われるバスバーの締結部に採用実績...

メーカー・取り扱い企業：第一工業株式会社鋲螺事業部(ネジ・ボルト・ナット等締結部品　製造販売.　静岡県浜松市)

EV・HEV駆動用など電動モータの性能試験受託サービス

PR性能評価を低コスト・短納期で実施。試験計画から実施までトータルでサポー…

高性能モータの研究開発向け総合試験システム『EMoTS』を提供する当社では、 EV・HEV駆動用など電動モータの性能試験も受託しております。受託試験場（弊社第２工場）では10kwから100kwまで各種試験機を揃えており、お客さまの要求を伺いながら試験計画の立案だけでなく試験治具の設計・製作などにも柔軟に対応可能。希望される試験内容の確認後、供試モータを準備して頂くだけで ...

メーカー・取り扱い企業：株式会社テクニカルサポート

技術図書【車載用Liイオンバッテリとシステム開発】

技術図書【車載用Liイオンバッテリとシステム開発】＊試読できま…

第1章　自動車を取り巻く環境と自動車産業の現状 1　自動車を取り巻く状況とHEV、BEVの必要性　1.1　世界の気候変動　1.2　世界のエネルギ消費量　1.3　環境変化に即応した自動車の技術革新　1.4　世界の排出ガス規制の強化　1.5　地球温暖化防止の...

メーカー・取り扱い企業：株式会社トリケップス

EVスポーツカー向け『スーパーハイレートリチウムイオン電池技術』

次世代HEV /ハイスピードモデルEVスポーツカー向けに期待される高機…

弊社は、高機能リチウムイオン電池の開発と商品化に特化した技術集団です。エナックスワンストップソリューション提供可能１、「次世代HEV用の電源がほしい」容量は「○○」、性能は「×××」　ここから全ては始まります。 →２、コンセプト設計　→３、セルもしくはパックの設計 →４、エンジニアリングサンプル制作　→５、プロセス設計...

メーカー・取り扱い企業：エナックス株式会社

マイカ断熱・絶縁コンプレッションパッドPLUS

EV・産業用リチウムイオンバッテリーの断熱・絶縁対策。セル間の熱暴走対…

社工場で加工します) ■ 無毒性のため取扱いしやすい ※ 下記動画では6mm 厚コンプレッションパッドPLUS (約0.23mm厚のマイカシート) のヒートガン試験がご覧になれます。 EV/HEV、製鉄所、発電機、防衛、航空宇宙、家電など用途は様々です。お客様の使用環境に応じて適切な熱・絶縁対策を提案します。詳しい内容は資料をダウンロード下さいますようお願いいたします。...

メーカー・取り扱い企業：株式会社木村洋行

書籍『世界のxEV、車載用LIB・LIB材料　最新業界レポート』

世界におけるxEV、車載用LIB・LIB材料に焦点を合わせ、中国・欧州…

➢ 車載用全固体電池の市場は、2023年が前年比●%の●MWh、35年には20年比●%に ➢ 米国のテネシー州やサウスカロライナ州などの南東部に工場を持つ企業の投資動向は ➢ 21年のEV・PHEV・HEVを合計した販売台数は、前年比●％の●万台になると予測 ➢ 正極材・負極材・電解液・セパレーターメーカーの戦略とマーケットシェアを調査 ➢ 中国市場のEVシフト加速で、中間価格帯（200...

メーカー・取り扱い企業：株式会社シーエムシー・リサーチ

シリコーンフリー熱伝導性ギャップフィラー/放熱性グリース

EV・産業用リチウムイオン電池、インバーターなどの放熱材。ノンシリコー…

（一時使用～170℃) ■高熱伝導率(2.2~3.5 W/mK) ■低密度 (2.0~2.9 g/ cm3 ) ■絶縁性(6~10 kV/mm) ■ディスペンサーに優しい低摩耗性フィラー ■EV/HEV リチウムイオン電池、インバーター、バッテリーマネジメントシステムの放熱材として採用実績お客様の要求内容に応じてカスタム設計も可能です。無償サンプル品もありますのでお気軽にお問い合わせください...