【車載・EV】デバイス用テストソケット

PRADAS(先進運転支援システム)において欠かせない車載カメラ用ソケット…

自動車の信頼性や安全性を支える大切な要素になる為、開発時や量産時など各工程で適切な検査が必要です。 当社ではカメラモジュールをはじめセンサー/LED/車載・EVデバイス用の検査治具をカスタムで設計・製作致します。 【特徴】 ・モジュールの光学中心に合わせる「位置補正機構」の搭載が可能 ・多様なモジュールや形状に対応可能 ・PCB・FPC・BtoB等のコネクタへの適切なコンタクトをご提...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ＳＤＫ

解説資料 開発元監修『見積段階から機械動作を可視化する3D構想』

PR複雑する装置仕様を見える化！受注率UPと手戻り削減に貢献する3DCAD…

機械設計向け3次元CAD「iCAD SX」の開発元が監修しました。 複雑化する装置仕様の摺合せが難しい理由や問題点を洗い出し、 "装置仕様（動き）の可視化"について解説した資料を無料進呈中です。 　【資料概要】 　　■製造業を取り巻く環境と、装置の複雑化 　　■仕様説明時における取組と課題、目指す姿 　　■打ち合わせ初期から一連の動作フローを可視化する効果 　　※ 本ページのPDFダウンロード...

メーカー・取り扱い企業： i CAD株式会社 - 機械設計向け3DCAD（3次元CAD）開発元 -

『各種駆動装置の開発・設計』

完全オリジナル製品の設計・試作確認・量産までご要望に応じ対応いたします…

マテックスは駆動部装置の設計・開発・試作・量産を行っております！ 当社は各種材料や加工方法を複合的に組み合わせることにより、 性能とコストのバランスに配慮した最適な電動アクチュエータや 遊星歯車減速機の設計を行っています。 また、電動車椅子、モーターローラー搬送レール、自動開閉便座等、 各々のリクエストに対応した遊星歯車減速機を設計開発。 さらに、企業・大学などとの技術連携...

メーカー・取り扱い企業： マテックス株式会社

試作開発プロセス

専用の工具や金型を使用しない開発も可能！お悩みを解決できる工程提案

当社の「試作開発プロセス」についてご紹介いたします。 増・減比率や搭載スペース、音量など増・減速機に関する要求事項の 確認からはじまり、設計、製作、組立てにて作動評価までをお手伝い。 また、量産企業さまへ、加工方法や工程毎の精度管理値などデータを 提供いたします。 【開発プロセス】 1.従来の工程では困難なことができる工程提案 2.設計 3.製作 4.組立て 5.量...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社繁原製作所

電気自動車用減速機開発

設計提案やアフターフォローまで！開発に関わる全てをお任せいただけます

当社では、電気自動車用減速機開発を承っております。 出力・サイズ・耐久性・静音性など、お客様の求める使い方や スペックに合わせた設計を幅広い車両開発実績とノウハウでご提案。 テスト後に発生した「ここを少し変えたい」「オープンチェック」や トラブルなどお困り事に最後まで対応いたします。 【特長】 ■0から全てお任せできる設計提案と製作 ■ギヤノイズを低減する設計 ■納品後...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社繁原製作所

検査装置向　傾動・反転時でも荷重保持！小型インライン減速機

ブレーキ・ストッパ不要！回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…

弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上（インラ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社庄司歯車エンジニアリング

傾動反転時でもセルフロック！ラボ・研究室向け小型インライン減速機

ブレーキ・ストッパ不要！回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業…

弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上（インラ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社庄司歯車エンジニアリング

平行軸ギヤモータ「プレストNEO（三相モータ付）」

ギヤモータに求められる使いやすさを極めた、平行軸ギヤモータです。　イン…

【主な特長】 ○抜群の密封性能で信頼性向上 ○設計時にうれしいコンパクトさ ○端子台内臓で簡単配線 ○設計の自由度が広がる大きなラジアル荷重 ○静かな環境でも使える低騒音 ★インバータモータ仕様・高効率モータ仕様も対応可能です！ ▼詳細は「基本情報」へ！...【特長】 ＜抜群の密封性能で信頼性向上＞ 出力軸側に長寿命材質のトリプルリップオイルシールを採用しました。 また...

メーカー・取り扱い企業： トークシステム株式会社

遊星減速機のカスタム品、設計～量産まで、承ります！【マテックス】

カスタムの遊星減速機の設計開発から量産まで一貫して承ります！　イニシャ…

減速機構でお困りではございませんか？ ●遊星減速機構の使用を検討しているが、既製品では対応できなさそう ●特殊な遊星減速を製作できるメーカーを探している などなど… ※詳細はお問い合わせ、または下記よりPDFをDLください。 マテックスの特徴 ●マテックスでは、樹脂、切削金属、焼結金属等、色々な材質、 　サイズ、速比の減速機のノウハウがございます！ ●その為、金属～樹脂まで、一...

メーカー・取り扱い企業： マテックス株式会社

平行軸ギヤモータ「プレストNEO（0.55kW）」

0.75kWだと容量が大きい…0.4kWではトルク不足…。　そんなお悩…

ギヤモータに求められる使いやすさを極めた、平行軸ギヤモータ「プレストNEO」に、0.55kWが新発売！ 【こんなお悩みに最適！】 ●0.75kWだと容量が大きい。 ●0.4kWではトルク不足。 ●海外向け等で0.55kWの指定がある。 【特長】 ○端子台内蔵で簡単配線 ○静かな環境でも使える低騒音 ○抜群の密封性能 ○高い許容ラジアル荷重 ○設計時にうれしいコンパクト...

メーカー・取り扱い企業： トークシステム株式会社

試作開発でお困りのご担当者様へ

徹底したお客様に寄りそう想いと、圧倒的な経験に基づいた高い技術力！

株式会社繁原製作所は、試作開発に特化し自社でトランスミッションを つくることが可能な技術力と、車・バイク・農業機械・バス・船など 幅広い試作開発の圧倒的な実績があります。 エンジン部品や競技用車両部品にも対応。 歯車1つからトランスミッション一式まで設計から一貫してお客様が 求める結果を実現することで、お困り事を解決します。 【繁原製作所のサービス】 ■歯車部品 ■電気...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社繁原製作所

【開発事例】家電製品用 遊星減速機

ハンドブレンダー用に同時に2つの異なる出力が取り出せる、遊星減速機の開…

マテックス株式会社は遊星歯車減速機、電動アクチュエーターの設計開発・試作・量産メーカーです。 【開発事例】 お客様の課題：ハンドブレンダー用に、同時に2つの異なる出力が取り出せる遊星減速機の開発をして欲しい。 提案内容：独自の減速機構による2速出力構造。 製品特長：同軸上で2スピード出力を可能にする減速機。 用途：家電製品用減速機 ※詳細はPDFをダウンロードして頂...

メーカー・取り扱い企業： マテックス株式会社

【開発事例】電動アシスト車椅子用 遊星減速機ユニット

従来より体積比約40％の小型化を実現！

お客様の電動アシスト車椅子事業拡大により、新規電動アシスト車椅子の開発が開始しました。 ２０００年からの安定供給実績と、限られた小空間内に所要トルク・機械強度・減速比等のユーザー要求に対し確実に提案し、 満足して頂いた多くの実績の結果、安定供給可能なメーカーであるとのご判断を受け弊社にギヤユニットの設計依頼がありました。 【開発事例】 お客様の課題：電動車椅子用の小型、高トルク高減速の...

メーカー・取り扱い企業： マテックス株式会社

遊星増減速機、変速機、ギアポンプ、アクチュエーター

貴社のスペックに合致する仕様設計、開発。電機、機械、自動車部品、健康機…

1.効　率： 98%、2段でも95%、駆動源が小さくなります。 2.騒　音：遊星荷重を保持した特殊構造によりギアノイズが解消され負荷変動のノイズ変化はありません。 3.等配機構：遊星歯車の難点を荷重等配機構により解消しまた。 4.高トルク：遊星等配保持機構を追求したユニットにより小型・高トルクが得られます。 5.歯車をユニット化：歯車仕様の受け入れ検査がなくなりました。 取り付け...

メーカー・取り扱い企業： マテックス株式会社

マテックス遊星歯車減速機【LGU26-S】

外径26φの小型遊星減速機！ドアミラー、ハンドツール、電動工具などに多…

マテックスは遊星歯車減速機の試作・設計・量産で豊富な実績を持っています！ 遊星減速機LGU26-Sは、外径26mmと超スモール設計！焼結工法を用いてギアを製作しており、量産性にも優れています。この遊星減速機LGU26-Sは、日本で初めてサイドミラーが電動化された際、大手自動車メーカーの自動車のサイドミラー駆動部に採用された確かな実績を持っています。遊星減速機LGU26-Sは自動車載部品の他にも、...

メーカー・取り扱い企業： マテックス株式会社

マテックス遊星歯車減速機 【LGU35-S】

外径φ35のコンパクト設計！焼結ギアで高量産性に優れます！シリンダー・…

マテックスは遊星歯車減速機の試作・設計・量産で豊富な実績を持っています！ 遊星減速機LGU35-Sシリーズは外径35mmのスモールサイズ。 焼結でギアを製作しており、量産性に優れています！ 多段でのご使用で限られたスペースでも高い減速比を実現！ ■製品名 ・遊星歯車減速機　LGU35-S ■仕様 ・実減速比　：　1/3.66・1/5 ・外径寸法　：　35φ ・ギア材質　：...

メーカー・取り扱い企業： マテックス株式会社

ベベルギヤボックス FB型

歯車にストレートベベルギヤを採用！産業機械用に強度を十分に考慮した強力…

『ベベルギヤボックス FB型』は、当社が多年の技術と実績を生かし、農機具などの苛酷な使用を要求される産業機械用として開発した製品です。 歯車は、ストレートベベルギヤを採用し、材料は特殊鋼を使用し熱処理を施していますので高伝達能力に充分耐えられます。 円すいころ軸受を使用し、A軸片持、B軸両持で、各軸のスラストおよびラジアル荷重をうけています。 また、農業機械では特にトラクター作業...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社マキシンコー

省スペース！【マテックス遊星歯車減速機】豊富なスペック！

材料技術と加工技術が融合した遊星歯車減速機！設計開発から量産まで、豊富…

『遊星歯車減速機（増速機）』とは、遊星減速機構を使用した減速機（増速機）です。 太陽歯車（サンギア）、遊星歯車（プラネタリーギア）、内歯車（インターナルギア）、 遊星キャリアから構成されています。 【特長】 ■モータと同軸上で減速。 ■製品を重ねて使用する事で速比を増大。 　例）1段目：速比5、2段目速比：3、の場合、 　　　2段ユニットとしての速比：15、となります。 ■入出...

メーカー・取り扱い企業： マテックス株式会社

マテックス遊星歯車減速機【LGU75-P】

産業用機器へ多数採用実績あり！外径75mmと扱いやすいサイズ！プラスチ…

マテックスは遊星歯車減速機の試作・設計・量産でと豊富な実績を持っています！ 遊星減速機LGU75-Pはギアを樹脂（プラスチック）で構成しており、 駆動部の軽量化・静音化をお考えのお客様にお勧めです！ 外径75mmと扱いやすいサイズで、多くの工作機器へ採用頂いております。 ■製品名 ・遊星歯車減速機　LGU75-P ■仕様 ・実減速比　：　3.111 / 3.714 / 4.8...

メーカー・取り扱い企業： マテックス株式会社

住友重機械　ハイポニック

ハイポイドギヤ・高効率・タフ&長寿命・低騒音・コンパクト！

ハイポニックのハイポイドギヤは、ベベルギヤとウォームギヤの中間に位置する直交軸歯車です。ウォームの持つ低騒音とベベルの持つ高効率を兼ね備えており直交軸ギヤモータに使用するには理想的な歯車です。ハイポイドギヤはウォームギヤと比較して滑りが小さいため、遥かに高い効率を実現できます。また、歯車はクロムモリブデン鋼を使用し浸炭焼入れを実施。高剛性ハウジングの開発によりタフ&長寿命です。さらに、独自の設計、...

メーカー・取り扱い企業： トークシステム株式会社

【基本構造図あり】平歯車を用いた全く新しいセルフロック減速機構

新セルフロック機構を搭載した減速機・ラックジャッキ・ウィンチをラインナ…

独自の位置保持機能付減速機構（ｓｈｏｊｉーｌｏｃｋ、庄司ロック）を有する応用製品を数多く開発、 お客様にご好評いただいております。（国内外特許取得済み） ＜ｓｈｏｊｉ－ｌｏｃｋ製品の特長＞ ・入力側から回転を加えると出力側は減速し動力を伝えるが、出力側からは回転不可＝セルフロック機能。 つまりブレーキ不要で止めたい位置で荷重を保持できる。 ・同じセルフロック機能を有するウォーム減速機に比べ、高効...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社庄司歯車エンジニアリング

青木精密工業株式会社 会社案内

豊富な経験と技術力を生かし、安定した製品供給を行います

青木精密工業株式会社は、産業機械用減速機、歯車及びアルミフレーム 製品の設計・開発及び製造(アウトソース)を行っております。 フェンスや安全カバー、架台等の装置周辺設計は、強度計算やたわみ計算も 含めてご提案します。組立図面など各種ドキュメントの提出も可能です。 長年の経験により培ってきたノウハウを生かして、お客様の様々なご要望に お応えしてまいります。 【事業内容】 ■...

メーカー・取り扱い企業： 青木精密工業株式会社

フランジ型サーボモータ専用高減速比遊星減速機 PBCシリーズ

台湾製フランジ型サーボモータ専用高減速比 遊星歯車減速機・ギヤボックス

世協電機が新開発したフランジ型「高減速比」の遊星減速機PBCシリーズ、コンパクト、高減速比で且つ、低バックラッシュ、低騒音、低昇温、高効率、長寿命、高品質減速機をご提供します。サーボモータ、ステッピングモータ、ブラシレス DCモータ及び各種AC/DCモータとの対応が可能です。フランジタイプ設計は別途取り付け板にて対応可能です。 【特徴】 ○最高減速比は1000：1，精密タイプ遊星減速機 ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社YTK

マテックス遊星歯車減速機【LGU75-S】

ギア材質は焼結焼入、外形75mm！量産性に富み、扱いやすいサイズです！

マテックスは遊星歯車減速機の設計開発・試作・量産で豊富な実績を持っています！ 遊星減速機LGU 75-Sは、焼結合金でギアを構成しており、 量産性に優れております！ ■製品名 遊星歯車減速機　LGU75-S ■仕様 ・実減速比　：　3.111 / 3.714 / 4.8 ・外径寸法　：　75φ ・ギア材質　：　焼結合金 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。 　P...

メーカー・取り扱い企業： マテックス株式会社

遊星減速機の省スペース化、軽量化にお悩みの方必見！

複雑な遊星機構の設計不要！減速仕様と当社ユニットの組込みのみで、簡単に…

遊星減速機で、こんなお悩みや課題はありませんか？ ■遊星減速機の設計ができる企業を探している ■今使っている遊星減速機を改良したい ■遊星減速機の省スペース化、軽量化を図りたい マテックスならこれらのお悩みを解決することが可能です。 ※ただいま『遊星歯車減速機　提案事例集』を掲載中！ 　PDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせください。 【７つの特長】 1....

メーカー・取り扱い企業： マテックス株式会社

電動ドラム駆動『500シリーズ』

高効率と低騒音を実現するギア設計！ハイブリットコンクリートミキサーに

『500シリーズ』は、長距離を移動する中型・大型ミキサー車用に 開発された電動ドラム駆動です。 通常使用するACモータと非常用のDCモータを搭載。 エネルギー効率の向上と燃料消費の削減だけでなく、サービス期間の延長や サービスの簡易化が図れます。 また、回転速度がより正確になり、ヘリカルギアと電動モータの組み合わせ なので、騒音レベルも劇的に下がり、パフォーマンスも向上します。...

メーカー・取り扱い企業： TOHTO株式会社 本社

パナソニック・ブラシレスモータ対応減速機【シグマー技研】

パナソニック・ブラシレスモータ対応減速機　低価格化を実現　高効率・低騒…

◆ハイクオリティー ブラシレスモータの能力を最大限に活かす為、設計、開発しております。高性能を実現したパナソニック製ブラシ レスモータKVシリーズに対応可能です。 ◆コストパフォーマンス 海外関連会社との提携をより強化することにより部品調達方法の改善、設計変更・加工方法の見直しにより、低価格化を実現することができました。 ◆高効率・低騒音 平行軸SGP1に採用している精密加工技術を...

メーカー・取り扱い企業： 鍋清株式会社

【事業紹介】精密機械加工、精密歯車、産業機械、減速機など

素材を製作に、提案を形に一貫した開発・設計・製作・オーバーホールが可能…

豊富な経験をもつスタッフがお客様の視点に立ち、設計・製作は もちろん、そのシミュレーションやコスト削減の為の提案、OEMにも 柔軟に対応しています。 スムーズに連動していくことを重視した製造ラインを確立し、高品質な 製品を多種多様なマシンを駆使し、スピーディーかつ確かな製品で お客様のニーズに対応できる生産システムです。 ※JISQ9100航空宇宙品質マネジメントシステム　平成...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社明和工作所

【歯車減速機】２キャリア遊星減速機

開発設計製作いたします。お気軽にお問い合わせください。

仕様を教えていただければ設計製作ができます。 サーボモーター用減速機の設計・製作もできます。 オーバーホールも承ります。（メーカー不問） 【スペック】 使用モーター：3.5KW 減速比：1/5 入力回転数：3500ｒｐｍ 出力回転数：700ｒｐｍ その他詳細は、カタログをダウンロード、もしくはお問い合わせ下さい。...【その他実績】 ■ハイポイント1/5減速機 納入数：...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社明和工作所

ロボットの軽量化に貢献！『超軽量ハイブリッド 減速機』

住友重機械工業とマテックスの共同開発！　重量約500gと一般品の3分の…

マテックス株式会社と住友重機械工業株式会社が、 軽量高強度な樹脂材料を使用した減速機「HECYシリーズ」を共同開発いたしました。 「住友重機械工業」が持つ、産業用ロボット向け精密制御用減速機の設計技術と マテックスが持つ、樹脂成形による減速機の生産技術を生かしました。 主要部品に軽量・高強度の樹脂材料、スーパーエンプラを使うことで 軽量化を実現しただけでなく、高い精度も確保しまし...

メーカー・取り扱い企業： マテックス株式会社

第20回学生フォーミュラ大会の複数チームにマテックス減速機を提供

設計の自由度やコストパフォーマンスの高さから、EV車のトルク強化を目的…

学生フォーミュラ大会は、アメリカの「Formula SAE」にならい、学生自らがチームを組み、 約１年間でフォーミュラスタイルの小型レーシングカーを開発・製作することによって、 学生がものづくりの本質やそのプロセスを学び、ものづくりの厳しさ・おもしろさ・喜びを実感する大会です。 マテックスはその趣旨に賛同し、本年より大会のスポンサーとなりました。 また、東京大学、愛知工業大学、神奈川工...

メーカー・取り扱い企業： マテックス株式会社

塗装機械向　傾動・反転時でも荷重保持！小型インライン減速機

ブレーキ・ストッパ不要！回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…

弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上（インラ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社庄司歯車エンジニアリング

搬送機器向　傾動反転時に荷重保持し作業可能！小型インライン減速機

ブレーキ・ストッパ不要！回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…

弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上（インラ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社庄司歯車エンジニアリング

粉体装置向　傾動反転時に荷重保持し作業可能！小型インライン減速機

ブレーキ不要！回転を止めたところで荷重を保持、傾いたまま作業が可能。入…

弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上（インラ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社庄司歯車エンジニアリング

鉄道関連向　傾動反転時に荷重保持し作業可能！小型インライン減速機

ブレーキ・ストッパ不要！回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…

弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上（インラ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社庄司歯車エンジニアリング

【医療機器・製造向け】傾動反転時に荷重保持！小型インライン減速機

ブレーキ・ストッパ不要！回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…

弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上（インラ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社庄司歯車エンジニアリング

【真空装置・技術向け】傾動反転時に荷重保持！小型インライン減速機

ブレーキ・ストッパ不要！回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…

弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上（インラ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社庄司歯車エンジニアリング

粉体装置向　傾動・反転時でも荷重保持！小型インライン減速機

ブレーキ・ストッパ不要！回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…

弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上（インラ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社庄司歯車エンジニアリング

【安全対策】傾動・反転時でも荷重保持！小型インライン減速機

ブレーキ・ストッパ不要！回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…

弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上（インラ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社庄司歯車エンジニアリング

工場設備向　傾動・反転時でも荷重保持！小型インライン減速機

ブレーキ・ストッパ不要！回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…

弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上（インラ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社庄司歯車エンジニアリング

防衛・軍事向　傾動・反転時でも荷重保持！小型インライン減速機

ブレーキ・ストッパ不要！回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…

弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上（インラ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社庄司歯車エンジニアリング

防災・災害対策向　傾動反転時でも荷重保持！小型インライン減速機

ブレーキ・ストッパ不要！回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…

弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上（インラ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社庄司歯車エンジニアリング

【半導体装置に採用】傾動反転時作業に好適！小型インライン減速機

ブレーキ・ストッパ不要！回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業…

弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上（インラ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社庄司歯車エンジニアリング

【クリーンルーム向け】傾動反転時に荷重保持！小型インライン減速機

ブレーキ・ストッパ不要！回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…

弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上（インラ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社庄司歯車エンジニアリング

【防爆対策向け】傾動・反転作業時に荷重保持！小型インライン減速機

ブレーキ・ストッパ不要！回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作…

弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上（インラ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社庄司歯車エンジニアリング

【工作・加工機械向】傾動反転時作業に好適！小型インライン減速機

ブレーキ・ストッパ不要！回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業…

弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上（インラ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社庄司歯車エンジニアリング

【クリーンルーム向】傾動反転時でもセルフロック！インライン減速機

ブレーキ・ストッパ不要！回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業…

弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上（インラ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社庄司歯車エンジニアリング