トラックドライバーの労働制限時間改定【パレット化】のご検討を

PR2024年4月。ついにトラックドライバーの労働時間制限が実施　2024…

トラックドライバーの労働制限時間をはじめとする法改正が2024年4月に実施されました。 動労環境改善の裏には、残業が出来ず賃金が得られないなどの推測からドライバー不足が懸念されています。 長距離のトラック運送はより困難になり、日本全国で売り場に届けられない製品が出てくるのではないかと大きな課題となっています。 4月出展した関西物流展で当社が独自でアンケートを集計した結果、 一番関心のあ...

メーカー・取り扱い企業： ナビエース株式会社

この手があった！CO2排出を70%削減できる省エネ梱包資材

PRSDGs推進チーム絶賛！お客様の社内報にも掲載された１インチストレッチ…

私共のお客様は、SDGｓの社内推進に「ストレッチフィルム コマキ」を上手く使われています。 既にSDGを実践されているお客様が作られた社内報の一部をご紹介します。 ------------------- “地球環境“や“働く人“にやさしい梱包資材ストレッチフィルムのご紹介 「ストレッチフィルム」とは業務用の大きなラップのような梱包資材です。 そのストレッチフィルムの芯にあたる「紙管」の大きさ...

メーカー・取り扱い企業： ストラシステム株式会社

エンジン生産工程でのCO2削減を目指すお客様へ

「リビルトエンジン」を活用すれば、エンジン生産工程における CO2排…

エンジンリビルトでは、新品エンジンを生産するよりも生産過程に おいて約80%のCO2排出を削減できるとされています※。 また、製品を廃棄せず再利用することで、更にサプライチェーン 排出量を削減できます。 新品エンジン生産工程での「省エネ」「コスト削減」等によって CO2削減を図るだけでなく、リビルトのご利用をご検討よろしく お願いします。 ※日本機械学会「リビルトエンジン使用...

メーカー・取り扱い企業： 日本エンジン株式会社

【資料】カーボンニュートラルでの日本エンジンのお役立ち

スコープ３でのCO2排出量削減対策、感染症パンデミックや紛争による海外…

当資料は、『カーボンニュートラルとサーキュラーエコノミーでの日本エンジンのお役立ち』についてご紹介しています。 "環境問題と経済の関係"をはじめ、"国際基準によるCO2排出量の計算方法"や "CO2削減の工夫は、太陽光や風力発電や省エネだけ？"、“感染症パンデミックや紛争による海外からの資源調達リスク”などを掲載。 ぜひ、ご一読ください。 【掲載内容（一部）】 ＜CO2排出量...

メーカー・取り扱い企業： 日本エンジン株式会社

新品同様の再生技術　エンジンのリビルト

【人とくるまのテクノロジー展 2022出展】エンジンのリビルト・オーバ…

日本エンジン株式会社では、創業以来75年培ってきた確かな技術と経験をもとに、 エンジンのリビルト・オーバーホールを行っています。 機能が落ちた製品を新品同様によみがえらせる「リビルト」は、 コスト削減のみならず、サプライチェーン全体のCO2排出量削減にも大きく貢献。 ＜リビルトエンジンのメリット＞ ◎技術的な視点 　・定期的なオーバーホールでエンジンを長寿命化 　・新品ではなくリビルト品の使用...

メーカー・取り扱い企業： 日本エンジン株式会社

自動車、建設機械、鉄道部品のサーキュラーエコノミー

サーキュラーエコノミーは、再生技術とチャネルの構築

日本エンジンは、愛知県の「サーキュラーエコノミー推進プラン（2022年度から10ヵ年）」に参画し、サーキュラーエコノミーに取り組んでいます。 　日本エンジンは、業歴75年の自動車エンジンのリビルト企業です。「リビルト」とは、使い古した機械を分解し、加工、洗浄、部品交換、組立、検査、を行い、新品同様に再生する作業です。 　サーキュラーエコノミーで、再生技術とともに重要なのは、資源循環のための...

メーカー・取り扱い企業： 日本エンジン株式会社

【※購入コストを削減※】リビルト技術でビジネスモデルを変革！

【※エンジンご購入検討中の方必見！】　新品同様の質で、新品購入よりもコ…

エンジンを再利用することから始まったリビルト技術。 いま、様々な視点から見直されています。 当社では、1947年にクランクシャフトの修理加工業として創業以来、 時代のニーズに合わせて、使用済みエンジンを独自の技術で新品同様の機能まで再生し 再利用するリビルト事業（オーバーホール以上のクオリティで修理が可能）を行ってまいりました。 資源循環型社会や環境負荷軽減の実現のため、今その技...

メーカー・取り扱い企業： 日本エンジン株式会社