トルクレンチの日常点検に実績多数！東日デジタルトルクレンチチェッカーLC317.06.D

【2016/2/1モデルチェンジ】SPシリーズの9割近く、RSPシリーズ全機種のトルク調整が簡単・確実になりました。詳細は「SP2/RSP2/SP2-N/SP2-H」カタログをダウンロードしてご確認ください。
■単能形トルクレンチは、「同じトルク」かつ「同じ二面幅」での繰り返し締付け作業にピッタリなトルクレンチです。
■クリック式なので、設定トルクに達すると「カチン！」と音と感触で締め付け完了を知らせます。
■SP/SP2シリーズはスパナヘッド付きのクリック式の単能形トルクレンチ。
■RSP2シリーズはリングヘッド付きクリック式単能形トルクレンチ。
■SP2-MHとRSP-MHシリーズ、SP420N、SP560Nは握る部分がローレット加工により、グローブをしたままの作業でも使い易い「メタルハンドル」です。
■豊富なシリーズラインナップで特殊品製作待ちが減少。さらに標準品なので安価で入手性に優れます。
■単能形トルクレンチは新規発注時に「カチン！」となるトルクを指定すれば無料でトルク設定して出荷いたします。
※2021/9/21からSP2-MHとRSP2-MHシリーズは受注時生産品となりました。 （詳細を見る）

◆小トルクのヘッド交換式トルクレンチCSP6Dシリーズを開発しました。
■2023/1/23は発売のCSP2NX6D、CSP5NX6Dは狭隘部締付用に新規開発。小型＆スリム化を実現。さらに設定トルクに達した際の「カチン！」が分かりやすく、締めすぎを防止します。（小型の交換ヘッドQH6D、SH6Dシリーズ12機種も同時新発売）
東日のラチェットヘッド付単能形トルクレンチQSPシリーズ、ヘッド交換式単能形トルクレンチCSPシリーズは、業界屈指の品揃え。締め付けトルクの大小で、また作業内容に合わせて豊富な標準シリーズラインナップの中から、使いやすい機種を選択することができます。
■シリーズラインナップが豊富だと、特殊品を製作する時間（打ち合わせ/見積/製作にかかる納期）が少なくなり、さらにコスト低減も可能です。
■単能形トルクレンチは、同一トルク（同じボルト）での繰り返し締め付け作業に適しています。
■トルク目盛が無いので、シンプル＆ローコスト。
◆QSP/CSPシリーズ共に、ポカヨケ（締め忘れ防止）用のQSPLS/CSPLSがあります。 （詳細を見る）

■東日製作所は1954年に日本で初めてプリセット形トルクレンチのＱＬ型を開発しました。（注）（注：国立科学博物館 産業技術資料データベースから）■何気なく使っている言葉「QLレンチ」のQLは東日の型式名です。◆QL2N～QL25N5は「見やすい大型目盛、簡単・確実トルク設定」■QL25N5-1/4、QL100N4-3/8、QL280N-1/2は「高耐久性・小サイズ角ドライブ技術」を採用。従来より1サイズ小さな角ドライブで、接続するソケットが従来の半額で済む事もあります。■東日のシグナル式トルクレンチは、1年または10万回（どちらか早い方）の耐久精度を保証。10万回毎に測定・調整を行えば、最大容量が420Nm以下で100万回、550～1000Nmで50万回、1400Nm以上で25万回程度は使用可能です。■トルクの変更は目盛によって容易に行なえます。■QL25N〜QL280Nは樹脂グリップ付。■樹脂グリップ無しのローレット仕上げモデル「QL-MHシリーズ」を別途用意。■大型機種のQLE2は本体分離型。エクステンションハンドルを取り外し省スペース収納が可能。（2013/7/22改良新発売。簡単トルク設定可能です） （詳細を見る）

◆343種の交換ヘッドが使用可能。世界のプラントプロジェクトやメンテナンスで膨大な採用実績あり！
■【１本のトルクレンチで色いろいろな最適な締め付け/測定作業を行いたい！】こんな時、東日ヘッド交換式プリセット形トルクレンチCLがお奨めです。
■大型機種CLE550N2x27D～CLE1200N2x32Dは2013/7にモデルチェンジ。グリップ部分（エクステンションハンドル）はワンタッチ着脱式に改良！エクステンションハンドルを取り外してコンパクト収納が簡単。また従来品より約2割軽量化！さらにトルク調整も工具レスで簡単に行えます。
■東日ではヘッド交換式はCLシリーズ以外にも、グリップ部分がローレット仕上げで滑りにくいローコストなCL-MHシリーズ、トルク目盛り付きでも調整工具が必要なトルク誤設定防止用のプリロック形の『PCL』、デジタル式トルクレンチ『CEM3』、ダイヤル式トルクレンチ『CDB-S』、プレート形トルクレンチ『CF』なども用意しております。
■東日製作所は1954年に日本で初めてプリセット形トルクレンチのＱＬ型を開発しました。（注）
（注：国立科学博物館 産業技術資料データベース　から） （詳細を見る）

株式会社東日製作所は、イラストを多用して安全で・正しい使い方を理解し易く解説したポスター「東日クリック式トルクレンチの正しい使い方」の配布をいたします。
■このポスターは、特に『安全な使い方』を重視しています。
■大型（B2サイズ）ポスター「東日クリック式トルクレンチの正しい使い方」を郵送ご希望の方は、【お問い合わせ】ボタンからご請求ください。

■カタログ掲載製品以外の特殊仕様品の製作実績も豊富です。
■締め付け工具から検査機器、校正用試験機、校正用試験機の校正装置まで用意しております。
■海外に製造拠点がある企業様のサポートをいたします。ご相談ください。
■カタログ掲載製品のメーカー在庫・詳細仕様は東日ＨＰでご覧いただけます。
■東日製作所は1954年に日本で初めてプリセット形トルクレンチのＱＬ型を開発しました。（注）
（注：国立科学博物館 産業技術資料データベース　から）
■東日はトルク機器のトップメーカー（注）です。
（注：2014/3/17発表　経済産業省の「グローバルニッチトップ企業100選」から） （詳細を見る）

■トルク法締め付け（トルク管理）により締め付け力の個人差が無くなり、製造品質の向上になります。
■トルク管理を導入する際、ボルト径に対する締め付けトルクの標準化が重要です。
■締付トルクの社内標準化の資料としてご活用ください。
■標準締付トルクT系列の定義は基本情報をご覧ください。

★この「締め付けトルク早見表」は、タイヤのホイールナット締付け用には製作されておりません。★

■株式会社東日製作所では「トルク管理」をお手伝いし、日本のものづくりをサポート致します。
■東日製作所のWebサイトでは在庫情報を一般に公開しております。
　https://www.tohnichi.co.jp/
【締め付けトルク早見表（非売品）は、イプロスの「お問い合わせフォーム」からご請求ください】

■東日製作所は1954年に日本で初めてプリセット形トルクレンチのＱＬ型を開発しました。（注）
（注：国立科学博物館 産業技術資料データベース　から）
■東日はトルク機器のトップメーカー（注）です。
（注：2014/3/17発表　経済産業省の「グローバルニッチトップ企業100選」から） （詳細を見る）

東日はねじ締結のポカヨケ歴２０年以上！ポカヨケのパイオニアです。■東日は「ポカヨケ」から「ＰＯＫＡＹＯＫＥ」まで対応します。■カタログＰＤＦはＬＳ式トルクレンチ SPLS/SPLS2/RSPLS/QLLS/CLLS/PQLLS/PCLLS/QSPLS/CSPLS/TiQLLS/QRSPLSが掲載してあります。■標準品が多いから、特殊品製作の時間とコストが少なくなり、緊急のご利用にも対応できます。■現在ご使用中のＬＳ式トルクレンチは、お客様ご自身で海外の多数の通信規格に対応した無線ポカヨケの「小型FH式発信機『T-FHSLS256』」を搭載可能。改造ですむ為、新規購入コストが削減できます。☆SP-MHシリーズも27機種あります：グリップ部分がメタルハンドル（ローレット仕上げ）のSP-MHシリーズも75機種、RSP-MHシリーズにも12機種と大拡充。油が付いてもふき取りやすく、軍手をした作業に最適です。
※2021/9/21からSPLS-MHとRSP2-MHシリーズは受注時生産品になりました。東日Webサイトには詳細情報を掲載しています。カタログPDFをクリックして簡単にご覧いただけます。 （詳細を見る）

航空業界向けヤード・ポンド単位製品の販売実績多数あり。
単能形（トルク設定目盛の無い1点調整タイプ）とプリセット形（トルク目盛付きでトルク任意可変）の『良い所取り』のトルクレンチ。
例えば・・
■単能形はトルク目盛りが無い。トルク設定にはトルクレンチテスターが必要。
■プリセット形はトルク目盛り付きで「カチン！」のトルク変更が簡単・便利。【だけど現場で不用意にトルク変更をされたら大変だ！（こんなポカミスが実は沢山あるのです）】
◆そんな締付けの「ヒューマンエラー防止」をしたいという多くのご要望から開発されました。。
☆プリロック形のトルク設定（変更）は、付属の工具（六角棒レンチ）でトルク目盛を見ながら行います。工具を管理者が預かってしまえば、作業者による不用意なトルク変更が防止できます。
◎有線式ポカヨケトルクレンチのPQLLS/PCLLSもラインナップしています。またPQLLS/PCLLSはお客様自身でFH式無線発信機を搭載（改造）可能で、無線ポカヨケシステムに発展できます。
◎PQL/PCLカタログ、ポカヨケトルクレンチカタログや「東日トルク機器総合製品案内」で最新価格をご確認ください。 （詳細を見る）

■東日ＳＰ２−Ｈシリーズは、油圧マニホールドの配管金具のような狭い部分のトルク管理専用に開発した単能形トルクレンチです。締付け不足による油漏れやオーバートルク（締めすぎ）による破損を防止します。

■東日製作所は1954年に日本で初めてプリセット形トルクレンチのＱＬ型を開発しました。（注）
（注：国立科学博物館 産業技術資料データベース　から）
 （詳細を見る）

■耐電圧AC1000Vの単能形絶縁トルクレンチ。
■単能形はトルク目盛が無いのでシンプル＆ローコスト。同じボルト（締付けトルク）の繰り返し締付け作業に適しています。
■電気自動車（EV）/ハイブリッドカー（HV）の開発/製造/保守/充電設備工事に！
■どうしても電源を落とせない「活線作業」に好適。
☆校正・修理も承ります。詳細はお問い合わせください。

■東日製作所は1954年に日本で初めてプリセット形トルクレンチのＱＬ型を開発しました。（注）
（注：国立科学博物館 産業技術資料データベース　から） （詳細を見る）

■オーバートルク防止ヘッド交換式トルクレンチYCLは、1975年に開発され世界中で愛用されています。
◎開発の経緯
・特に急いで締め付けを行うと、カチンの後もねじを締めてしまう場合があります。
・そこで最初のカチンの後も14度クッション的に作動し、余裕を持って締め付け完了できるトルクレンチとしてYCLが開発されました。
※2012/12にYCLはYCL2シリーズにモデルチェンジしました。
☆詳細製品情報は外部サイト（東日WebサイトのYCL2製品情報ページ）をご覧ください。
■東日製作所は1954年に日本で初めてプリセット形トルクレンチのＱＬ型を開発しました。（注）
（注：国立科学博物館 産業技術資料データベース　から） （詳細を見る）

■東日製作所は1954年に日本で初めてプリセット形トルクレンチのＱＬ型を開発しました。（注）
（注：国立科学博物館 産業技術資料データベース　から）
■何気なく使っている言葉「QLレンチ」のQLは東日の型式名です。■東日のシグナル式トルクレンチは、1年又は10万回の早い方で精度と耐久性を保証します。10万回毎に測定・調整を行えば、最大容量が420Nm以下の機種では100万回程度は使用可能です。（トルクハンドブックVol.8のP92に明記）■トルクの変更は目盛によって容易に行なえます。■「QL-MHシリーズ」はグリップ部分がメタルハンドル（ローレット仕上げ）モデル。■ISO6789-2017の校正手順に準拠。（一部機種を除く）■東日のQL-MHシリーズはロシアのGOST-Rの認証（PATTERN APPROVAL）を取得。安心してロシア国内でご利用いただけます。 （詳細を見る）

☆CL-MHでは8D~22Dまで全9シリーズ・290種の交換ヘッドが使用可能！☆
■『１本のトルクレンチで色々な締め付け/測定作業を行いたい！』　こんな時、東日ヘッド交換式プリセット形トルクレンチCL-MHがお奨めです。
■接続できる交換ヘッドは、例えばCL5Nｘ8D-MHの場合、交換ヘッドの型式名内に8DがあればOK！例えば二面幅12mmのスパナヘッドならばSH8Dx12となります。
■東日ではヘッド交換式はCL-MHシリーズ以外にも、樹脂グリップのCLシリーズ、トルク目盛り付きでも調整工具が必要なトルク誤設定防止用のプリロック形の『PCL』、デジタル式トルクレンチ『CEM3』、ダイヤル式トルクレンチ『CDB-S』、プレート形トルクレンチ『CF』なども用意しております。
※パイプレンチヘッドのトルクレンチが必要な場合は『PHL』をご使用ください。
■CL-MHシリーズは樹脂グリップのCLシリーズよりお求めやすい価格です。
■東日製作所は1954年に日本で初めてプリセット形トルクレンチのＱＬ型を開発しました。（注）
（注：国立科学博物館 産業技術資料データベース　から） （詳細を見る）

トラック・トラクタ/トレーラー・バス等、大型車のホイールナット締付けが「一人で・楽に・正確に・安価で」できるトルクレンチ。
■TW2は2機種ともに公益社団法人全日本トラック協会（全ト協）による【令和５年度安全装置等導入促進助成事業】での助成金対象製品です。
■TW2シリーズは自立型ですので、従来の大型トルクレンチでの「トルクレンチ先端を持つ人」と「締める人」と言った、二人がかりの作業が『一人』で「精度良く」行えます。
■トルク制御のできる動力式トルクツール（ハンドナットランナ）より大幅に安価。
■「働き方改革関連法」への対応に！：省人化＆省力化よる時間外労働の削減。設備投資費用の回収は容易です。
■繁忙期の追加作業用マシンとして実績豊富。
■運送業の整備拠点だけでなく支店や営業所にTW2を配置し、タイヤ交換後約100kmで増し締めを行う事例あり。
■実績多数。TW1000N2は東京都トライアル発注制度の平成21年度分認定製品です。（認定番号2108号）
■節電/省エネにも効果的。エア/電気の動力源が不要！それでもラクラク締め付け。 （詳細を見る）

■表示部にスレート（タブレット）PCを採用。カラータッチパネルで作業性が向上。さらに操作画面にアイコンを多用し、言語依存性の少ない直感的なインターフェース。■校正業務が捗る「工具管理機能」を内蔵。■超ワイドレンジ：東日デジタルトルクレンチテスターDOTEなら2機種分以上を１台に集約。DOTE4を2機種設置困難な環境に実績あり。■トルク測定範囲は20ｃＮ・ｍ〜1000Ｎ・ｍまで4機種。■トルクドライバ対応の小容量機種（TCC100N2-D)もあります。■ご注意：※ISO6789において当社トルクレンチチェッカ「LC3シリーズ」のように、ローディング装置が無い構造の物も「トルクレンチテスタ」と表現している様子です。ところが　a)直読式トルクレンチのF型やDB型では、人間の手によって『任意の負荷を安定して発生させる』のは困難である。　b）トルクレンチ本体への『加力位置が変動』して測定値に与える影響が無視できない場合がある。など、計測条件を一定に保つのが難しいことから、東日ではLC3シリーズを校正用のテスターと区別して日常点検用の「トルクレンチチェッカー」と位置づけています。 （詳細を見る）

◆2016/1/25に小型軽量のHA25Nを発売しました。
◆HACシリーズのご紹介動画を用意しました◆
【バッテリー式半自動トルクレンチ「HACシリーズ」の特長】
1)電動ドライバーで仮締め、本締めはトルクレンチを１つの工具で完了。
2)ポカヨケもコードレス！無線（Bluetooth）で締付完了信号を飛ばせ、簡単に締め忘れ防止のポカヨケシステムが構築可能。
3)電動ハンドナットランナーより大幅に安価で高精度なトルク管理を実現。
4)メンテナンスフリー！　ブラシレスモーターを採用。
5)仮締めトルクは3段階調整が可能！生産性が向上します。
6)締付け方法（モード２）では、本質的に締め忘れ防止（ポカヨケ）に適した作業設定が可能！
7)今ご使用中のトルクレンチテスタで校正が可能。専用の校正機器が不要で、管理上もトルクレンチと同様になりトレーサビリティが繋がります。
8)無線（Bluetooth）で締付けトルクデータを送信可能な、「締付保証システム」に最適なHACQSPDYシリーズも受注時生産品で対応可能！※価格は下のラインナップをご覧ください。
●詳細はカタログをダウンロードしてご覧ください （詳細を見る）

一箱わずか１３７００円。トルク管理で軸力が一定、東日のＦｃｏｎ（エフコン）！
◆トルク係数を一定にさせる＝トルク管理で軸力安定◆
　同じトルクで締めてもトルク係数の変動により発生軸力は変動します。Ｆｃｏｎをボルト・ナットの座面とねじ面に塗れば、トルク法締付けで軸力の管理が行えるほどトルク係数の変動幅が小さくなります。
　従来より、摩擦係数μそのものを小さくする物は多くありました。それらは、μが小さいので締付けトルクが低く、楽に締付け出来きますが、ねじ締結体は緩み易くなるという特性があります。
　Ｆｃｏｎなら、軸力安定化の諸特性（温度依存性、締付け速度依存性、緩み特性、繰り返し締付け特性等）を高次元でバランスし、トルク係数の変動が極めて小さくすることが可能です。 （詳細を見る）

【自動車整備業界向けカタログを追加しました】
■1本で右ねじと左ねじ（逆ねじ）のトルク管理が可能。
■DQLE750N2とDQLE10000N2は、逆ねじもある（JIS方式）大型車ホイールナット整備用トルクレンチの定番です。大型車では2010年ごろから「右ねじ」の新・ISO方式の新型車両が増えてきました。ところが市場ではまだ多くの大型車がJIS方式の様子です。■インパクトレンチでの締結作業（本締め）ではオーバートルクの可能性が指摘されております。インパクトレンチで仮締めを行った後、指定トルクで「カチン」と本締めを行ってください。■【モデルチェンジで軽く、使いやすく！】大型トルクレンチのDQLEシリーズはDQLE2シリーズにモデルチェンジしました。DQLE2シリーズはトルク調整ハンドルを内蔵。外付けのトルク調整工具が不要で、簡単にトルク調整が行えます。またエクステンションハンドル部はプッシュボタンにより簡単に着脱可能。保管時には取り外してコンパクトになります。■東日製作所は1954年に日本で初めてプリセット形トルクレンチのＱＬ型を開発しました。（注）
（注：国立科学博物館 産業技術資料データベース　から） （詳細を見る）

2015/5/21にAH10Dシリーズを2機種追加新発売！東日AHシリーズは全8機種。5~140Nmのトルク管理に対応できます。
◆東日のアジャスタブル（モンキタイプ）交換ヘッドなら、狭い部分のトルク管理でも作業がしやすいように、好適なサイズを選べます。
◆メンテナンスなどでスパナ型交換ヘッド（例えばSHシリーズ）を数種類持ち歩いていた場合には、AHに集約できることも数多くあり、作業効率も向上します。
☆今お使いになっている東日製【ｘ10D、ｘ12D、ｘ15Dシリーズのヘッド交換式トルクレンチ】に接続できますので、ローコストでトルク管理が行えます。※下のラインナップに推奨トルクレンチがあります。
☆今までの特殊仕様（二面幅寸法）のトルク機器がＡＨに置き換え可能ならば、ローコストでトルク管理の導入可能部位が増えて品質向上が期待でき、また管理も簡単になります。
☆特殊仕様品を製作する為の納期がありませんので、万が一の緊急時のトルク管理にも対応できます。
■東日製作所は1954年に日本で初めてプリセット形トルクレンチのＱＬ型を開発しました。（注）
（注：国立科学博物館 産業技術資料データベースから） （詳細を見る）

【一目で納得！】ラチェッティング動作の説明用アニメーションを追加しました。
自動車等ブレーキ配管のフレアナット締付け用のスパナヘッド付き単能形トルクレンチ。
■スパナヘッドには切り欠き（ノッチ）があり、スパナをナットから外して差し替える事無く、ラチェットの様に素早く締付け作業が行えます。
■ラチェッティング動作が可能なので、締付けたナットを緩めてしまう事が減少します。
■スパナ部分はワイヤーカットで精密加工。
■トルク設定目盛の無い「単能形トルクレンチ」なので、使用中に設定トルクを変えられる心配がありません。
■標準仕様で締付け回数をカウントして、ねじの締め忘れを防止する「ポカヨケ」用のSPLS2-Nや、受注生産にて無線で「ポカヨケ」をするFHM/FH式の対応も可能です。
※メタルハンドルのSP2-N-MHシリーズは、2021/9/21から受注時生産品になりました。製品情報は東日Webサイトでご覧いただけます。 （詳細を見る）

■東日全自動デジタル形トルクレンチテスター「ＴＦシリーズ」は、ＰＣ制御により自動測定・自動判定・データ処理を行う、高精度な集中管理システム用のトルクレンチテスターです。
■測定するトルクレンチの型式を登録しておけば、機種を選択してスタートボタンを押すだけで自動測定開始し、合否判定を行います。
■シグナル式トルクレンチも直読式トルクレンチも測定可能。
■測定条件の設定、測定結果の表示はパソコンの画面に表示しますので、非常に視認性に優れています。
■日本語または英文表示モデルがあります。
■オプションのソフトウエアで、使い方に合わせた校正作業が出来ます。
■校正作業の効率を一層高めるアクセサリーを、標準付属としました。
■ＴＦシリーズ専用の校正装置もオプションで用意しています。
■校正証明書付属、精度±1％、信頼の日本製。自社工場で生産いたします。
■トルクレンチの校正方法は「東日トルク講習会」を受講してください。実際にトルクレンチの校正と再調整が実技を通して身につきます。 （詳細を見る）

◆ナットのポカヨケに「ナット用マーキングトルクレンチ」。◆
東日の単能形スパナ交換ヘッド式マーキングトルクレンチ　MCSPシリーズは、設定トルクに達するとで自動的に締付完了マークをナット（ボルト）側面角部にマーキングして締め忘れを防止します。

【特長】
1）作業工数の低減：締付け後にペンでマーキングする作業を削減できます。
2)簡単で確実：設定トルクに達すると自動的にマーキング。また、設定トルクに達しなければマーキングしないので、『仮締めだけでマークを付けてしまう』といったヒューマンエラーが撲滅できます。
3)エビデンス（証拠)が残る：後工程や出荷後でも締めた証拠が一目で分かります。
4)同一トルクでの繰り返し締付け作業に最適な単能形トルクレンチ。（トルク目盛無し）
※詳細は「MCSPカタログ」をご覧ください。

【画像追加】MCSPが六角穴付きボルト（キャップスクリュー）にも、特殊交換ヘッド（受注時生産品）で対応可能。ボルト頭部側面からワークにマーキングするので回転緩みのチェックが狙えます。詳細はお問い合わせください。 （詳細を見る）

有線式データ伝送単能形トルクレンチ「CSPLDシリーズ」は、締付け作業で設定トルクに達すると「カチン！」で自動的に締付けトルクを『有線で』伝送し、締付けトルクの管理が簡単に行えます。
◆CSPLDシリーズの特長◆
【1：手元で合否判定がわかる！】
締付けトルクの合否判定結果を本体LEDで表示。作業者の手元で容易に確認できます。※合否判定LEDを点灯させるには、別途トルク表示器「CD5」が必要です。
【2：作業者に使用工具の指示が行える。（ツールガイダンス機能）】
合否判定用LEDは、締付作業者に対して「使用すべき工具をLED点灯で知らせる」ツールガイダンス機能も兼ねます。※使用工具指示を行うには別途管理用ソフトが必要です。
【3：有線で高い作業性と信頼性】
従来のCSPDシリーズと比較しトルク値出力部を約60％（容積比）低減。さらにカールコードを採用し、断線を防止して確実に締付けトルクデータを伝送します。 （詳細を見る）

※当社半自動トルクレンチ「エアトルク」AC3シリーズと比較すると、CO2排出量が約1/25になります。■改良新発売！ご要望にお応えし、インパクトレンチ用「防振ソケット」が使用可能！生産性が向上します■節電/省エネに実績あり■環境に配慮したトルク管理が可能■仮締めと本締めを１つのトルク工具で行えるます■たとえば、仮締めはインパクトレンチで行い本締めはトルクレンチで行うと言った、2つの工具による作業が1つの工具に集約できます■工具交換の為の時間低減、１つの工具の管理で済むので管理も容易です■仮締めトルクはボリュームで簡単に設定・変更できます■現在ご利用になっている校正機器（トルクレンチテスタ）が利用可能で、DAC導入に伴う新規設備購入コストが抑えられます■【大好評！ヒューマンエラーを防止！】仮締め完了後、トルクレンチでの締付けが完了しないとモータが回転しない（次の仮締めが行えない）モードを備えており、ポカヨケ（締め忘れ防止）に有効です■別売の電源コードとLSコードとポカヨケカウンタCNA-4mk3により、ポカヨケ（締め忘れ防止）システムの構築が簡単に行えます。【アフターサービスも万全！ご相談ください。】 （詳細を見る）

■「仮締めにはインパクトレンチ」→「本締めはトルクレンチ」の作業にて、２つの工具を1つに纏め合理化できます。
■最終締付けはトルクレンチですので、エア圧が変動しても締付け精度は変わりません。
■安価！ハンドナットランナーと比べてください。
■校正は今ご利用になっている東日のデジタルトルクレンチテスタ「DOTE４シリーズ」等が利用できるので、導入後の運用・管理も簡単でローコスト。
■LSモデルはカウントチェッカ『ポカパトロールCNA-4mk3』と接続して本格的なポカヨケ(締め忘れ防止）システムが構築できます。
■AC3シリーズのトルク設定は全機種プリロック形。トルク目盛は付属の工具（六角棒レンチ）を差し込まないと出来ないので、不用意なトルク変更による締付け不良を防止できます。
■最終締付けはトルクレンチですのでトルク精度は±３％。もちろん校正も今お使いのトルクレンチテスターで可能。トレーサビリティーも万全。
■2019/2/1 ALS3シリーズに2機種追加。
■2018/5/21モデルチェンジ。ご要望にお応えし、インパクトレンチ用の「防振ソケット」が使用可能！生産性が向上します。 （詳細を見る）

【デモ機あります】
■CLWPは汚れても水で洗える、高耐食性表面処理を施した防水トルクレンチです。
■防塵・防水保護等級はIP55/IP57を実現。※当社試験
　トルクレンチ内部への塵埃と水の浸入を防ぎ、精度劣化を防止します。
■トルク目盛のあるプリロック形。トルク調整はゴムカバーは外して市販のマイナスドライバーで行います。
■落下防止用のワイヤー等が取り付けられるリングを装着してあります。
■ヘッド交換式。交換ヘッドを取り換えて、1本のトルクレンチで数種の締付けに対応できます。※交換ヘッドは別売です。
■CLWPに適した、高耐食性表面処理を施したラチェット式交換ヘッド「CPQHシリーズ」も4種類用意しました。
■東日標準品の交換ヘッド「スパナヘッドSHシリーズ」なども接続できます。 （詳細を見る）

■待望のBluetooth搭載モデル「STC2-BT」シリーズもラインナップに追加。締付データ管理システムTDMS/TDMSHTでデータ管理が行えます。
■STC2-BTは株式会社関電工が開発した測定記録支援システム「BLuE」と連携可能。Bluetoothで繋がったSTC2-BTから送信されてくる測定値を、AutoCAD 図面、Excel 帳票へダイレクトに入力できます。
■STC2/STC2-BTは【多機能LEDリング】を搭載。締付作業では締め具合が、検査作業では合否判定がLEDの表示色が白・青・（黄/赤の交互点灯）で一目でわかります。またブザー音でも知らせます。
■多機能LEDリングで、薄暗い作業環境やトルク表示の見にくい作業姿勢でも業務が行えます。
■さらにトルク表示部の上限反転機能付き。上向きでの精密精密締付作業でも数値を確認しながら締付作業が行えます。
■電子製品の試作・開発・研究に最適。ESD（静電気放電）対応。IEC 61340-5-1:2007に適合。
■校正は測定誤差要因を徹底的に低減した、デジタルトルクドライバテスタ「TDT3シリーズ」で行え、トレーサビリティが確立できます。 （詳細を見る）

コードレスで締め付け回数管理により締め忘れをを防止するポカヨケトルクドライバ。
◆使用可能国が増えました。詳細はラインナップをご覧ください。
◆2015/9/24モデルチェンジ！従来機種RTDFHS/RNTDFHSと比較し送受信距離は2倍！電池寿命は約1.2倍！大型アンサーバック表示部を搭載してさらに使いやすくなりました！
■ローコストで無線ポカヨケシステムの構築が可能。
　無線ポカヨケの世界標準機FHM/FHシリーズと同じ受信機が使用可能。
　FHM/FHシリーズをご利用ならば、受信機R-CM（旧通信モード）が共用できるので導入コストと管理コストの圧縮が狙えます。※2019/9/21に受信機が上位互換のR-CMになりました。（R-CMは別売です）
■ESD（静電気放電）対応製品です。
■RTDFHシリーズの校正やRNTDFHの空転トルク設定は、デジタルトルクドライバテスタ「TDT600CN3」で行います。TDT3シリーズは測定の誤差要因を徹底的に低減した「ローディング装置STA」を標準装備。校正/再調整によりトレーサビリティが確立され、さらにポカヨケによる締付けの信頼性向上につながります。 （詳細を見る）

「これは簡単・便利だ！」現場作業者・生産技術・品質保証が喜んだ！
クリック式無線デジタルトルクレンチは、締付け作業で設定トルクに達すると「カチン！」で自動的に締付けトルクを無線伝送し、締付けトルクの管理が簡単に行えます。特長は、
【１：作業者に負担を掛けずに高度な品質管理を実現】クリック式なので今使っているQLレンチやQSP等と同じ作業性。トルクデータは「カチン！」で自動的に無線伝送します。また締付けトルクの合否判定結果はレンチの大型LEDに直ちに反映し、締付け不良品の流出を防止します。
【2：FDDはさらに信頼性の高い締付け作業が可能】FDDは「2度締め検出機能」により、回数管理のポカヨケにありがちな2度締めカウントや2度締めデータの蓄積が防止できます。
【3：小型トルクレンチにも対応】締付けトルク2~10Nmの小型トルクレンチもあります。
【4：受信機が安価に！】2019/9/24発売の無線モジュール交換式受信機「R-CM」に無線モジュール「M-FD」を入れて使用可能。従来の受信機R-FHD（価格180000円）大幅に導入しやすい価格になりました。詳細はカタログでご確認ください。） （詳細を見る）

【約150万本締付けて『締め忘れゼロ』！】※これは東日製作所の「締付け保証システム」を導入約2年半後、導入御担当者様の生の声です。

◆東日の「締付保証システム」は、様々な課題に対応すべく開発された製品や、製品単体で解決不可能な問題にも「製品の組み合わせ」や、「システム」さらには「システムの組み合わせ」で全世界で対応できます。また要求品質やコストに合わせて、お客様の製造部門のネットワークに接続するデータ管理システムの納入実績があります。 （詳細を見る）

■掲載概要
☆彡新製品
・2024/4/22新発売！17年ぶりのモデルチェンジ。デジタルトルクメータTME3/TME3-BTLシリーズ。(P72)
・ラチェット修理キット（P56）
　QL/QLE2、QL-MH、QSP、PQL、QHのラチェット修理キット（部品一式）を販売開始します。
★モデルチェンジ製品
・無線ポカヨケトルクレンチFHシリーズのモデルチェンジ
　全ての機種が通信性能を向上した新モードに対応可能。通信モードの新旧切り替えが送信機単体で可能になりました。（P12，27，34）

業務で直ぐに役立つと好評な「東日トルク講習会」の2024年12月までのスケジュールと申込書も掲載。

■電子カタログには対応していません。 （詳細を見る）

【5年ぶりの改訂！無料進呈】
トルクハンドブックは製造業の研究・開発／設計／生産技術／品質管理（保証）／アフターサービス業務に従事し「トルク管理」、「ねじ締結」等に関連した方々を対象とし、トルク機器の運用・管理に役立つ実用的な技術資料を数多く掲載した、他に例を見ないユニークな冊子です。

【⾒どころ/読みどころ】
・巻頭では当社の社史の他、新たに「進化を続けるポカヨケ関連製品の変遷」、「⼩型トルクレンチの開発に⾄るまで」、「新開発 ⼩型トルクレンチ」を掲載。
・技術資料では細部を⾒直して最新情報に更新。
　4章には「東⽇製品に使⽤されるデータ通信⽅式」を新規追加し、有線や無線のデータ通信⽅法について解説。
　6章では⼿動式トルクツールに関する国際規格ISO6789-2017やJISと東⽇規格との⽐較について説明。
・製品ページの直前（P160-163）に「製造現場の問題解決GUIDE」を新規掲載。問題点（課題）と解決⽅法を豊富なイラストと製品画像を⽤い、Case1からCase6まで4ページに渡り分かり易く解説。
製造現場の⽅だけでなく、商社の営業パーソンにもご⼀読していただきたい内容です。 （詳細を見る）

CEM3-BTシリーズは2種類あります。1)『締付データ管理システム』の構築に適した、組立工程向けの双方向通信のできるCEM3-BTDシリーズ。2)『検査データ管理システム』構築用の検査工程向けの単方向通信のCEM3-BTSシリーズ。
◆CEM3-BTS/CEM3-BTDは締付けデータ管理システム「TDMS/TDMSHT」により、手軽にデータ管理が行えます。
◆CEM3-BTSシリーズは、帳票電子化システム「i-Reporter」（株式会社 シムトップス）、測定記録支援システム「BLuE」（開発：（株）関電工、販売代理店（株）アネステック）と連携が可能です。※どちらもWindows版のみ対応。
◆その他、クリック式トルクレンチにセンサーを組み込んで、締め付け完了の「カチン時」のトルクデータを転送する、『FDシリーズ』や『FDDシリーズ』もあり、【締付けデータ管理システム】の構築が可能です。
また「締め付け回数カウント」でポカヨケ（締め忘れ防止）する、『FHM/FHシリーズ』や『目で見てわかる』マーキング式のポカヨケトルクレンチ「MPQL/MPCLシリーズ」や「CMQSPシリーズ」などもあります。 （詳細を見る）

☆1991年7月に世界初（注）のチタン製トルクレンチを発売いたしました。（注：1991/6/14 日経産業新聞より）
☆鋼製トルクレンチの約6割の質量。
　※TiQL180Nは約0.9kg。同クラスの鋼製トルクレンチQL200N4は約1.4kg。
☆製品の質量が軽いだけではありません。TiLQL180NはTiQL180Nより有効長が25％長いので、少ない力で締付け出来ます。
☆発売から30年近く経ちましたが他社の追随を許しません。
☆チタンコーティングではありません。鍛造・熱処理・塑性加工・表面処理・切削加工等の技術を駆使して商品化しました。これがトルク機器の専業メーカー「東日製作所」の技術の証です。
☆校正・修理を承ります。ご連絡ください。
■東日製作所は1954年に日本で初めてプリセット形トルクレンチのＱＬ型を開発しました。（注）
（注：国立科学博物館 産業技術資料データベース　から） （詳細を見る）

簡単・確実なSMAコネクタのトルク管理に実績多数。
■締付けトルクが大きすぎるとコネクタを破損することがあります。
■逆にトルクが低すぎる場合、緩んだり防水特性が劣ったりします。
■ＳＭＡのような高周波同軸コネクタの試験では、コネクタの締付けトルクで周波数特性が変わること知られています。
■このＳＭＡコネクタ用トルクレンチは使い方が簡単。指定のトルクに達するとスパナ部分がスリップを開始。最大９０°傾くのでそれまでに締付けを終了させます。※GIFアニメーションを追加しました。
■単能形ですので締付けトルクをご指定ください。ご指定トルクに「無料」で設定／出荷いたします。
■校正証明書付属。精度±5％、修理・校正のアフターサービスも可能。
東日製作所は1954年に日本で初めてプリセット形トルクレンチのＱＬ型を開発しました。（注）
（注：国立科学博物館 産業技術資料データベース　から） （詳細を見る）

生産工場の組み立て工程で行われている『締め忘れ防止（ポカヨケ）』で一般的な仕組みが、締め付け回数管理です。
ポカヨケトルクレンチはカウンタやPLCと接続して、締め付け回数が規定値に達したらランプやブザーの点灯/発音の他、ラインのインターロック制御などを行い、締め忘れを防止している事が多いようです。
ところが締付け回数管理では「二度締め」が問題でした。
これは一度締めた際にカウントアップし、再度同じボルトを締めてまたカウントアップしてしまうと、例えば実際は1本のボルトが締めて無いのにかかわらず、締め付け回数だけ規定値に達してOK判定を出して、インターロックが解除されてしまうことが考えられます。そこで色々タイマーを工夫するなどして対応していました。
CSPFHWシリーズは、東日独自のジャイロセンサによる「２度締め検出機能」（※PAT.PEND）により、ボルトの回転角度を検出して二度締めの有無を判定します。
東日のCSPFHWシリーズは、締付け回数管理によるポカヨケ（締め忘れ防止）の信頼性を本質的に高め、自工程完結に近づきます。 （詳細を見る）

【従来品（TDT2）との違いは？】■ローディング装置を改良。トルクドライバの傾き、トルクドライバとテスター側の回転中心オフセットなど、校正条件変動に伴う誤差要因を『徹底的』に低減■LCDの表示色で一目で分かる合否判定機能を搭載■分解能を2倍に向上■データ記録は最大1000点■データ出力は2端子（RS-232CとUSB）■オプションのローディング装置『TDTLA3』を用いると、小型トルクレンチの校正にも使えます■付属品のローディング装置は、使用頻度の高いクリック式トルクドライバ用の「STA」に絞り、高精度/高信頼性/多機能で価格を圧縮。従来品TDT2より10%以上安価です◆トルクドライバの校正方法は「東日トルク講習会」の『トルクドライバの修理/校正コース』で学べ、「自社校正ができるようになった！」と好評です。
■東日WebサイトTDT3ページから、データをエクセルで管理できる無料ソフト「データレシーバ」をダウンロードしてご利用いただけます。
■東日はトルク機器のトップメーカー（注）です。
（注：2014/3/17発表　経済産業省の「グローバルニッチトップ企業100選」から） （詳細を見る）

技術資料「トルクレンチの管理と損失金額に関する一考察」をイプロスに登録しました。
■合否判定機能を搭載し、さらに簡単トルクチェックが可能。トルクチェックが負担になりません。■例えばトルクレンチの定期点検を１回／年、トルクレンチテスターで行っているとします。■すると次回校正までの1年間はトルクレンチの精度が確認出来ません。■万が一トルクレンチの精度が管理限界を越えていた場合、何時から不具合があったのか特定が困難であり、品質に問題がある製品が出荷されている可能性があります。■そこで日常点検としてLC3によるチェックを行えば、品質に問題点のある製品の社外流出が抑えられ、最終的にはコスト低減が可能です。■「トルクレンチの管理と損失金額に関する一考察」は損失金額とチェック間隔・コスト・精度等を考慮して最適チェック間隔と調整限界を求め、現状と最適条件との損失比較した物です。導入検討用資料としてご活用下さい。【稟議書に添付するのも効果的です】
■東日WebサイトLC3製品ページから、データをエクセルで管理できる無料ソフト「データレシーバ」をダウンロードしてご利用いただけます。 （詳細を見る）

□2Nm~70Nmまでシリーズ4機種。有線ポカヨケや無線ポカヨケ(受注時生産品）も各4機種をラインナップし、『締付け不足』『締めすぎ』『締め忘れ』を撲滅する『３ないトルクレンチ』です。
□「締めすぎ」の多い小径ボルトのトルク管理に実績多数。
□作業者教育が行き届かない、特に海外の生産拠点で高い評価をいただいています。
■簡単操作。設定トルクに達すると「カチン！」と空転して締付完了。
■急いで締めても大丈夫。設定トルクに達すると空転するだけ。
■締付けトルクの変更は、専用工具（別売品No.931/No.930）でしか行えないので、思いがけない設定トルクの変更によるトラブルを防止。
■ESD(静電気放電)対応（IEC 61340-5-1：2007）
■どこを持って締めても締付けトルクは変化せずに一定。
■締め忘れ防止用のポカヨケトルクレンチも大幅拡充。有線式の「QSPCAMS/QSPCALSシリーズ」は標準ラインナップ。無線の「QSPCAFHシリーズ」は受注時製作品で対応。
◆QSPCAFHはFHシリーズの受信機と設定ボックスが流用可能。 （詳細を見る）

【資料をカタログに追加（バインド）】お問い合わせの多かった、予めT-BLを搭載した製品の価格算出方法・対応可能型式名・LS式ポカヨケトルクレンチの改造可能機種の資料をカタログPDFに追加（バインド）しました。
◆世界初！（注）エナジーハーベスト（ソーラー発電）採用の無線ポカヨケトルクレンチ。（注：2015/4/23 日刊自動車新聞より）
◆電池交換不要！電池コストと電池交換の手間を削減。さらに電池廃棄（処分）の手間も減り、環境にやさしいトルクレンチです。
◆実用的な使用可能照度！：200 (lx)以上で使用可能。
◆あらかじめT-BLを搭載した無線ポカヨケトルクレンチの納品も可能です。
◆簡単通信設定！：トルクレンチを作動させるだけで通信設定ができます。
◆受信機「R-BLSET-AC」とポカヨケカウンタ「ポカパトロールCNA-4mk3」で、締め忘れ防止のポカヨケシステムが簡単に構築できます。
◆「締付け管理ソフト（無償ダウンロード可能）」をインストールしたPCで、4本のトルクレンチの型式・製造番号・締付本数・締付日時を記録しエビデンスが残せます。 （詳細を見る）

スパナ形状では回せないような「ねじ部品」・「配管」・「ねじ節鉄筋」のトルク管理に適しています。実績多数。

【プラント建設業界向けカタログを追加しました】

■東日製作所は1954年に日本で初めてプリセット形トルクレンチのＱＬ型を開発しました。（注）
（注：国立科学博物館 産業技術資料データベース　から） （詳細を見る）

単能形のMCSPに続き、待望のトルク目盛付き（プリロック形）ナット用マーキングトルクレンチMPCLシリーズを開発。単能形と違いトルクレンチテスターが無くてもトルク調整が可能です。

◆ナットのポカヨケに「ナット用マーキングトルクレンチ」◆
東日のプリロック形スパナ交換ヘッド式マーキングトルクレンチ　MPCLシリーズは、設定トルクに達するとで自動的に締付完了マークをナット（ボルト）側面角部にマーキングして締め忘れを防止します。

【特長】
1）作業工数の低減：締付け後にペンでマーキングする作業を削減できます。
2)簡単で確実：設定トルクに達すると自動的にマーキング。また、設定トルクに達しなければマーキングしないので、『仮締めだけでマークを付けてしまう』といったヒューマンエラーが撲滅できます。
3)エビデンス（証拠)が残る：後工程や出荷後でも締めた証拠が一目で分かります。
4)トルク目盛付きのプリロック形。トルク調整には付属品の六角棒レンチを差し込んで行います。棒レンチが無ければトルク調整できないので、作業者によるトルク誤設定を抑止可能。
※詳細は「MCSP/MPCLカタログ」をご覧ください。 （詳細を見る）

東日のPTA-BTシリーズは、トリガーを引くだけで全自動締付けを行う、SI単位（Nm）のトルク目盛付きバッテリー式全自動電動トルクドライバーです。
◆端子台の締付作業の省力化だけでなく、締付トルクデータ採取が自動化できるので、後工程のデータ管理作業が簡単・確実に行えます。
【特長】
・トルクと角度を測定し合否判定。ねじのかじりやメネジ加工不良等の締付異常、二度締めも検出可能。
・高価な専用コントローラは不要。低コストで導入できます。
・締付けトルクの上下限値や角度設定は本体のキーインまたはBluetooth(R) 通信でPCから設定できます。※東日製作所のPTA-BTページから無料で設定ソフトウェア（DtRcv同梱）がダウンロードできます。
・Bluetooth（R）にて締付けデータを送信しPCで管理可能可能。※無償ソフト「DtRcv（データレシーバ）」にてPCで受信したデータをExcel(R)で管理できます。
・締付けデータ管理システムTDMS（別売）が使用可能です。
・トルクレンチテスターで容易にトルクチェックができます。
・バッテリーの劣化や電圧降下で締付けトルクは変動しません。 （詳細を見る）

【特長】
・HOGP式。
・設定トルクに達した際の「カチン！」で自動的にトルクと角度データを無線伝送。通常のクリック式トルクレンチと同様な作業感覚で、無理なくデータ取得が行えます。
・予め設定した締付トルクと角度で合否判定。CSPBTLD本体のLED表示部で青（合格）/赤（不合格）を表示。作業者にも合否が一目で分かります。
・HOGP プロファイル（キーボードインタフェース）を搭載。
・WindowsやiOS 機器と無線通信が可能。
・Excelへのデータ入力や使い慣れた帳票電子化システムとの連携が容易。
・2022/7時点で連携が確認されているシステムは、i-Reporter（株式会社シムトップス）、XC-Gate（株式会社 テクノツリー）です。（順不同）
・CSPBTLDはFDDの特殊仕様品です。FDDの角度計測機能を発展させ、締付トルクと角度を測定して2度締めや「かじり」検出、「スプリングワッシャーの組付け忘れ」検出のように高度な合否判定が行え、本質的な締付の信頼性向上が期待できます。 （詳細を見る）

■CEM3-Pシリーズは測定部位と測定結果（トルク）をＩＤ管理する締め付け検査用のデジタルトルクレンチです。■LCD表示部に測定部位名称を、LED表示部にトルクを表示します。■検査部位情報を表示するので、締付部位の確認が簡単。
■締付検査順序を登録すれば、順番に検査部位を自動表示し検査効率が向上します。■データ入力・管理用のパソコンソフトを付属。■型式名の x15D などが交換ヘッド差込部の直径を示し、業界屈指の品揃え【約300種】の東日製交換ヘッドが使用可能。標準品なので短納期で最適な計測・検査が行えます。 （詳細を見る）

◆小トルクで従来品より狭隘部締付に適したのヘッド交換式トルクレンチCSP6Dシリーズ（CSP2NX6D、CSP5NX6D）を新規開発。2023/1/23発売開始。
■トルクレンチ本体の小型＆スリム化を実現。干渉防止になります。
■トルク検出の内部リンク設計を改良し、設定トルクに達した際の「カチン！」が分かりやすく、締めすぎを防止します。
■干渉しにくい！CSP6Dシリーズ用の別売品「小型交換ヘッド」（ラチェットヘッドQH6D、スパナタイプのオープンヘッドSH6Dシリーズ12機種）も同時新発売。
a)ラチェットヘッドQH6Dは48枚ラチェット。従来品のQH8Dと比較すると半分の振り角（7.5°）で狭隘部の作業性が向上。
b)ラチェットヘッドQH6DとオープンヘッドSH6Dシリーズは従来品のQH8DやSH8Dシリーズより一回り小型化を実現。
■設計の自由度向上！生産技術の負担軽減！干渉チェックが簡単に！：東日WebサイトのCSP6DページからCADデータ（2DのDXFと3DのIGES、交換ヘッドも同梱）がダウンロード可能。（要：会員登録）干渉チェックでご活用ください。 （詳細を見る）

◆大型車ホイールナット締付け管理システムTWMSは、タイヤ交換時の締付データや50~100km走行後の増し締めデータを車両番号で一括管理を実現します。
◆特長
・大型車ホイールナットの締付けトルクを無線送信。
・車軸数、タイヤ（シングル・ダブル）、締付けボルト数等をソフトウェアで簡単に設定できます。
・複数ピットの作業にも、無線通信による集中管理が可能。
・ベースとなるトルクレンチTW1000N2は、トラック・トラクタ/トレーラー・バス等、大型車のホイールナット締付けが「一人で・楽に・正確に・安価で」できるトルクレンチとして定評があります。
◆今お使いのTW2シリーズ（TW750N2/TW1000N2）を、ローコストでTWMSにアップグレードする「TWMS-KIT」もあります。
 （詳細を見る）